中铁十八局成都红星路南延线（金融城段）项目经理部 临时道路改移方案
宽，红星路路口剩余40m宽，中央交叉路口剩余36m宽，均满足车辆通行要求。详见图2 名都路排洪渠Q0+480~QO+550段施工交通组织
该段名都路排洪渠施工时的交通组织设施，如下： （1） 在局部地段围挡外边设防撞墩，防止车辆冲入基坑； （2） 在转弯处适当地方配备3名交通协管员，以疏导指挥交通； （3） 根据交通局在规定位置设置24小时警示路牌：道路施工，车辆绕行
等。
（4） 基坑回填后立即恢复路面，并于路面铺设钢板(壁厚2cm)。
图2 名都路排洪 渠Q0+480~QO+550段施工交通组织
名都路排洪渠Q0+480~Q0+550段施工完成回填后，加大力度快速的对道路进行恢复，以最快速度恢复交通。路面恢复结构为：30cm砂卵石底基层，25cm5%水泥稳定碎石基层，6cm粗粒式沥青混凝土AC-25I下面层；4cm细粒式SMA上面层。
3、 Q0+436-Q0+460段施工交通组织
名都路排洪渠Q0+436-Q0+460段施工须占用四岔路口部分车道，留下的车辆通行路口宽度均大于20m。绕城高速路口剩余22+21m宽，丽锦街路口剩余
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35m宽，红星路路口剩余20+40m宽，中央交叉路口剩余21+20m宽，均满足车辆通行要求。详见图4 名都路排洪渠Q0+436~QO+460段施工交通组织
该段名都路排洪渠施工做好交通组织设施，如下：
（1）拓宽科华南路西侧道路15m（拓宽宽度），长度80m，于道路西侧边缘增设路缘石。道路结构为：30cm砂卵石底基层，25cm5%水泥稳定碎石基层，6cm粗粒式沥青混凝土AC-25I下面层；4cm细粒式SMA上面层。
（2）在局部地段围挡外边设防撞墩，防止车辆冲入基坑； （3）在转弯处适当地方配备3名交通协管员，以疏导指挥交通；
（4）根据交通局在规定位置设置24小时警示路牌：道路施工，车辆绕行等。 （5）基坑回填后立即恢复路面，并于路面铺设钢板(壁厚2cm)；道路结构为：30cm砂卵石底基层，25cm5%水泥稳定碎石基层，6cm粗粒式沥青混凝土AC-25I下面层；4cm细粒式SMA上面层。
详见后附图:名都路排洪渠Q0+436~QO+460段倒边方案图
图4 名都路排洪渠Q0+436~QO+460段施工交通组织
4、名都路排洪渠Q0+436-Q0+550段倒边施工破除既有道路
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名都路排洪渠Q0+436-Q0+550段基坑开挖宽度达7m，考虑施工作业，须破除既有路面宽12m、长114m，共计1368m2；待名都路排洪渠结合倒边施工逐段恢复既有道路，以保证社会车辆的正常通行须恢复道路共计共计1368m2。
结合上述名都路排洪渠Q0+436-Q0+550段倒边施工，逐段基坑回填后立即恢复社会交通道路，并于路面铺设壁厚2cm钢板（保证工期及行车安全）；道路结构为：30cm砂卵石底基层，25cm5%水泥稳定碎石基层，6cm粗粒式沥青混凝土AC-25I下面层；4cm细粒式SMA上面层。
名都路排洪渠Q0+436-Q0+550段基坑施工图（12m宽度范围破除既有道路） 5、名都路排洪渠Q0+436-Q0+550段施工影响管线迁改须破除及恢复既有道路
名都路排洪渠Q0+436~Q0+550段施工， DN600、DN400污水管线须进行临时迁改，如下：
①现状DN600、DN400污水管线概况
既有DN600污水管、DN400污水管分别横穿名都路排洪渠Q0+450处结构，且于渠道正中央交叉形成现状污水检查井。详见图5、图6
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图5 DN600污水管、DN400污水管影响施工平面图
图6 DN600污水管、DN400污水管影响施工断面图
②DN600、DN400污水管临时迁改方案
于名都路排洪渠西侧4m处修建两座检查井，检查井间采用DN400钢筋砼II级管连通。管线临时迁改完成后，对渠道基坑范围内的管道及检查井进行破除，才开始施工渠道基坑。详见图7、图8。
如上所述，DN600、DN400污水管临时迁改均增加既有道路破除量及恢复量98m2；道路结构为：30cm砂卵石底基层，25cm5%水泥稳定碎石基层，6cm粗粒式沥青混凝土AC-25I下面层；4cm细粒式SMA上面层。
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图7 DN600、DN400污水管临时迁改方案图
图8 新建DN400污水管基坑开挖断面图
名都路排洪渠施工破除及恢复社会交通道路主要工程数量表
序号 1 2 3 4
土AC-25I
5
细粒式SMA
58.7m3
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类别 破除路面 砂卵石 5%水泥稳定碎石 粗粒式沥青混凝
工程数量 1466m2 439.8m3 366.5m3 88 m3
备注
既有沥青混凝土道路85cm厚
30cm临时道路基层
25cm厚 6cm面层 4cm面层