中铁十八局成都红星路南延线（金融城段）项目经理部 临时道路改移方案
养护 辗压 摊铺沥青面层 养生 辗压 摊铺5%水泥稳定碎石基层（25cm） 辗压 摊铺连槽石底基层（30cm） 4.2路基施工 4.2.1施工放样
1、对设计单位提供的导线、中线、水准点进行复测，横断面的检查与补测，并根据需要增设水准点。
2、原有导线点不能满足施工要求时，进行加密，导线点用水泥混凝进行保护，并保证在道路施工全过程相邻导线点间能相互通视，导线点必需与相邻施工段的导线闭合。
3、全面检查恢复道路中心桩，将道路的主要控制点如交点、转点、圆曲线的主要要素点、两线路的交叉点等加以固定。
4、测放好中线后，进行纵横断面的水平标高测量。以确定土路基的回填高度。
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5、根据路线中桩、横坡、路肩边线、路堤坡脚线等定出路基轮廓，按设计设置标志桩，并根据地形变化适当加密。
6、施工过程注意保护好有关的测量点、桩志，并随时进行检查，如发现测量网点及其它测量点有变动或下沉，及时进行检测，并报给监理检查和复核。
7、测量资料整理：如实详细记录测量结果，每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量工程师和技术组负责人共同签字后报监理工程师审核认可。
4.2.2清表
采用小松挖掘机清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣等20cm。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。
4.2.3基槽开挖
路基挖方采用两端出土，纵向分段，人工配合挖掘机开挖，自卸车运输至指定的弃土场。开挖至设计标高20cm时，由人工开挖，避免少挖、超挖。
4.2.4辗压
辗压先用14T静态压路机辗压，后采用25T振动式压路机，碾压遍数为5~8遍，搭接长度1.5m左右，搭接宽度大于30 cm，压路机行驶速度控制在2km/h。压实度采用灌沙法检验，达到车行道路基压实度≥98%（轻型击实）。
碾压工艺流程
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运输混合料 准备下承层施工放样 人工辅助整形 调整含水量 碾压检测压实度 接缝处理 养生 中铁十八局成都红星路南延线（金融城段）项目经理部 临时道路改移方案
4.3路面施工 4.3.1砂卵石底基层
1、砂卵石料采用厂制，自卸汽车运输至摊铺点，再用自动平地机摊铺。 2、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即采用振动压路机进行碾压，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。
4.3.2水泥稳定碎石基层
4.3.2.1施工工艺流程 含水量、水泥剂量 检测 测量放样 标高、平整度检测 27
底基层验收交接 原材料实验 配合比选用 混合料拌合 混合料运输、卸场 试件制作 推土机整平 挂线控制 压路机静压 中铁十八局成都红星路南延线（金融城段）项目经理部 临时道路改移方案
4.3.2.2施工方法 1、施工准备
在铺筑水泥稳定碎石基层前，将路基或底基层上的浮土、杂物全部清除，保持表面整洁，并适当洒水润湿，使其符合本规范的有关规定和图纸规定。
路基或底基层上的车辙、松软及其下不符合规定要求的部位均应翻挖、清除，并以同类混合料填补，其压实厚度不得小于10cm，重新整型、碾压，并应符合压实度的要求。
路基或底基层必须验收合格，并且通过测量放样，确定底基层填筑的中线和边线。施作试验段，经过试验找出各料斗下料重量与转速的关系，然后根据拌和站的产量和配合比确定各料斗下料速度，从而保证混合料级配满足设计要求。
2、拌和与运输
采用厂拌法施工。拌和设备配料、计量功能齐全、有效，料仓上口安装适宜的筛网来剔除超大粒径；配料准确、拌和均匀，不准有明显的离析现象，并随时对集料进行筛分检查，拌合料采用自卸汽车运输。拌和、运输时符合以下要求：
（1）混合料拌和时的水泥剂量应较试验确定的剂量增加0.5%。
（2）拌和时混合料的含水量，略大于最佳含水量0.5%～1%，以补偿施工过程中的水分蒸发。
（3）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场，运输过程中的混合料应该覆盖，减少水分损失。
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平地机、人工标高调整 压路机成型、振压 不合密实度检测 格 验收移交 中铁十八局成都红星路南延线（金融城段）项目经理部 临时道路改移方案
（4）混合料自加水拌和开始至碾压终了的延迟时间不应超过2小时。 3、摊铺
在取得监理工程师批准的路基或底基层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前路基或底基层表面做洒水润湿。
采用推土机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在推土机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，也可采用人工摊铺。
分层摊铺时，先铺筑的一层经整型、压实，并经监理工程师检测合格后，才能继续摊铺上层，摊铺前宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
4、整形
混合料拌和均匀后，立即用平地机初平和整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。采用轮胎压路机立即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；再用平地机进行整形，并再碾压一遍；再次用平地机整形；每次整形都按照规定的坡度和路拱进行。应特别注意接缝必须顺适平整；在整型过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细集料窝。
5、碾压
先用振动压路机静压1遍，然后用振动压路机振压至要求的压实度，接着用18～21T的静态压路机碾压2～3遍，最后用胶轮压路机碾压以清除表面细小的裂纹，达到表面密实无轮迹。碾压时应按照先静压后振压，先轻振后重振的原则碾压。
6、施工接缝处理
接头一律为垂直衔接，碾压完成后，在已铺层顺路中心方向，2～3个位置先后放3m直尺，找出已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺开始脱离处），以此为基准挂线将不合格的部位垂直切除。
7、养护
洒水覆盖养生7天，在此期间要保持湿润，不能因洒水车喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。
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