38、船舶阻力由_组成。 (55433:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:176) A.基本队力和附加队力 B.摩擦队力和涡流队力 C.基本队力和空气队力 D.摩擦队力和兴波阻力
39、船舶的基本阻力包括_。 (55434:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:177) A.摩擦队力、涡流胆力和空气队力 B.摩擦队力、涡流阻力和兴波队力 C.摩擦阻力、涡流队力和波浪阻力 D.摩擦队力、涡流胆力和浅水阻力
40、船舶的附加阻力包括_。 (55435:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:178) A.空气队力、波浪队力、涡流阻力和浅水阻力 B.空气胆力、摩擦队力、污底队力和浅水队力 C.空气队力、波浪阻力、污底阻力和浅水队力 D.空气阻力、波浪胆力、污底队力和兴波队力
41、船舶的基本阻力中占比例 大的是_。 (5 436:第二章车舵锚缆拖轮的作 及其运用:179) A.兴波队力 B.涡流队力 C.空气队力 D.摩擦队
42、匀速直线航行的船舶所受的各种阻力之和应_。 (55437:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:180) A.等于所受到的推力 B.大于所受到的推力 C.小于所受到的推力
D.等于或小于所受到的推力
43、给定船舶的基本阻力取决于_。 (55438:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:181) A.该船舶的方型系数CB和实际吃水 B.该船舶的实际吃水和航速 C.该船舶的长宽比L/B和航速
D.该船舶的方型系数CB和长宽比L/B
44、给定船舶的基本阻力取决于_。 (55439:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:182) A.该船的螺旋桨直径和转数的大小 B.该船的螺旋桨直径和船速的大小 C.该船的吃水和船速的大小
D.该船的螺旋桨转数和吃水的大小
45、在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力与船速之间的关系为_。 (55440:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:183)
A.船速越大，基本阻力越小，且呈线性变化 B.船速越大，基本阻力越大，且呈线性变化 C.船速越大，基本阻力越小，且呈非线性变化 D.船速越大，基本队力越大，且呈非线性变化
46、在船舶吃水一定的情况下，船舶基本 力随船速的增大而增加，且_。 (5 441:第二 车舵锚缆拖轮的作用及其运用:184)
A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系 B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系 C.在低速和高速时都基本呈非线性关系 D.在低速和高速时都基本呈线性关系
47、在船速一定的情况下，船舶基本阻力与吃水之间的关系为_。 (55442:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:185)
A.吃水越大，基本阻力越小，且呈线性变化 B.吃水越大，基本队力越大，且呈非线性变化 C.吃水越大，基本队力越大，且呈线性变化 D.吃水越大，基本阻力越小，且呈非线性变化
48、给定船舶的推力取决于该船的_。 (55443:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:186) A.螺旋桨直径和转数的大小 B.螺旋桨直径和船速的大小 C.螺旋桨转数和吃水的大小 D.螺旋桨转数和船速的大小
49、对于给定的船舶，当螺旋桨转速一定时，螺旋桨推力的大小与船速关系是_。 (55444:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:187)
A.船速越高推力越小 B.船速越低推力越小 C.船速为0时推力最小 D.匀速前进时推力最大
50、给定的船舶当船速一定时，螺旋桨给出推力的大小与螺旋桨转速关系是_。 (55445:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:188)
A.螺旋桨转速越低推力越小 B.螺旋桨转速越高推力越小 C.螺旋桨转速越低推力越大 D.螺旋桨转速为0时推力最大
51、螺旋桨排出流与吸入流比较，排出流的特点为_。 (55446:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:189) A.流速较快，流线平行 B.流速较慢，流线平行 C.流速较快，流线旋转 D.流速较慢，流线旋转
52、螺旋桨吸人流与排出流比较，吸入流的特点为_。 (55447:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:190) A.流速较快，流线平行 B.流速较慢，流线平行 C.流速较快，流线旋转 D.流速较慢，流线旋转 53、对于给定的船舶，主机转数不变时，船速越低，则_。 (55448:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:191) A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小
B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小 C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大 D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小 54、对于给定的船舶，船速不变时，螺旋桨转数越低，则_。 (55449:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:192) A.滑失越大、推力越小、主机负荷越小 B.滑失越小、推力越大、主机负荷越小 C.滑失越大、推力越大、主机负荷越大 D.滑失越小、推力越小、主机负荷越小
55、对于给定的船舶，螺旋桨转数和吃水不变时，随着船速 增加，_。 (5 450:第二章车舵锚缆拖轮的作 及其运用:193)
A.推力增大，队力减小 B.推力减小，队力减小 C.推力减小，队力增大 D.推力增大，队力增大
56、甲船螺旋桨的转数为100转/分钟，乙船转数为80转/分钟，当两船船速相同时，_。 (55451:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其 运用:194)
A.甲船推力一定大于乙船推力 B.甲船推力一定小于乙船推力 C.甲船推力一定等于乙船推力
D.甲船推力不一定大于乙船推力
57、对于给定的螺旋桨，如转数相同，_推力最大。 (55452:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:195) A.船速较高时 B.船速较低时 C.船速为0时 D.匀速前进时
58、对于给定的船舶，船速相同时，转数越低，推力_;转数相同时，船速越低，推力_。 (55453:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其 运用:196) A.越小/越大 B.越小/越小 C.越大/越小 D.越大/越大
59、操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，这需要_。 (55454:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:197)
A.降低螺旋桨的进速，提高螺旋桨的转速 B.降低螺旋桨的进速，降低蛛旋桨的转速 C.提高螺旋桨的进速，提高蛛旋桨的转速 D.提高螺旋桨的进速，降低螺旋桨的转速
60、螺旋桨的滑失速度是指_。 (55455:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:198) A.理论上前进的速度与船速之差
B.理论上前进的速度与螺旋桨进速之差 C..理论上前进的速度与船速之和
D.理论上前进的速度与螺旋桨进速之和
61、滑失比是螺旋桨_与_之比。 (55456:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:199) A.滑失速度/理论上前进的速度 B.清失速度/船对地的速度 C.清失速度/船对水的速度 D.滑失速度/螺旋桨进速
62、螺旋桨的滑失越小，则_。 (55457:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:200) A.推力越小、舵效越差 B.推力越大、舵效越好
A.滑失速度/理论上前进的速度 C.推力越小、舵效越好 D.推力越大、舵效越差
63、关于滑失的叙述，下述正确的是_。 (55458:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:201) A.船舶阻力越大，滑失越大 B.海浪越大，滑失越小
C.船体污底越严重，滑失越小 D.船速越高，滑失越大
64、主机的传送效率是指_。 (55459:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:202) A.机器功率与收到功率之比 B.收到功率与机器功率之比 C.有效功率与收到功率之比 D.收到功率有效功率与之比
65、船舶的推进器效率是指_。 (55460:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:203) A.机器功率与收到功率之比 B.收到功率与机器功率之比 C.有效功率与收到功率之比 D.收到功率有效功率与之比
66、船舶的推进效率是指_。 (55461:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:204) A.有效功率与机器功率之比 B.机器功率与有效功率之比 C.有效功率与收到功率之比 D.收到功率有效功率与之比
67、船舶主机的传送效率的通常值为_。 (55462:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:205) A.0.95~0.98
66、船舶的推进效率是指_。 (55461:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:204) B.0.80~0.95 C.0.60~0.75 D.0.50~0.70
68、船舶的推进器效率的通常值为_。 (55463:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:206) A.0.95~0.98 B.0.80~0.95 C.0.60~0.75
D.0.50~0.70
69、船舶的推进效率的通常值为_。 (55464:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:207) A.0.95~0.98 B.0.80~0.95 C.0.60~0.75 D.0.50~0.70
70、海上船速是指_。 (55465:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:208) A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C.主机以颇定功率和转速在深水中航行的静水船速 D.主机以额定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
71、额定船速是指_。 (55466:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:209) A.主机以海上常用功率和转速在深水中航行的静水船速 B.主机以海上常用功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C.主机以颇定功率和转速在深水中航行的静水船速 D.主机以颇定功率和转速在深水、风浪中航行的船速
72、额定船速是指在深水中，在额定功率与额定转速条件下，船舶所能达到的_。 (55467:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:210)
A.对水的速度 B.叶地的速度 C.静水中的速度 D.理论上的速度
73、港内船速是指_。 (55468:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:211) A.主机以领定功率和转速在深水中航行的静水船速 B.主机以颇定功率和转速在深水、风浪中航行的船速 C.主机以港内功率和转速在深水中航行的静水船速 D.主机以港内功率和转速在深水、风浪中航行的船速
74、为了保护主机，一般港内最高主机转速为海上常用转速的_。 (55469:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:212) A.80%～90% B.70%～80% C.60%～70% D.50%~70%
75、为了留有一定的储备，主机的海上转数通常定为额定转数的_。 (55470:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:213) A.89%~92% B.92%~93% C.94%~95% D.96%~97%
76、为了留有一定的储备，主机的海上功率通常定为额定功率的_。 (55471:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:214)