D.船舶后退时起德首作用
154、锚在应急中的应用包括_。①协助掉头;②避免碰撞、触礁、上滩;③搁浅时固定船体和协助脱浅;④在海上大风浪中稳定船
首。 (55549:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:292) A.①～④ B.①～③ C.②～④ D.①②④
155、锚的抓力大小与_有关。 (55550:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:293) A.链长
B.链长、底质
C.锚重、链长、底质
D.锚重、 长、底质、水深、抛锚方法 156、霍尔锚的抓力系数和链的抓力系数一般分别取为_。 (55551:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:294) A.2～3,0.55～1.5 B.2一3,0.75一1.5 C.3~5,0.75~1.5 D.3~5,0.55~1.5
157、锚抓底后，锚环处锚链与锚杆之间夹角θ_。 (55552:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:295) A.为零时，锚的抓力系数最大 B.越大时，锚的抓力系数越大
C.为某一正值时，锚的抓力系数最大
D.为零时，各种类型船用锚抓力系数均接近3
158、锚在操纵中的运用包括_。 (55553:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:296) A.控制余速、稳定船首、抛锚掉头、单锚泊 B.控制余速、德定船首、单锚泊、脱浅用锚 C.控制余速、单锚泊、抛锚掉头、脱浅用锚 D.控制余速、稳定船首、抛开锚、抛锚掉头
159、操纵中用锚时，锚的抓力取决于_。 (55554:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:297) A.锚型、锚重、抛锚方法等和风力、水流、海浪 B.出桩长度、水深、底质、排水量、风力、水流 C.锚型、锚重、抛锚方法、排水量、风力、水流
D.锚型、锚重、抛锚方法、出链长度、水深、底质
160、拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速。在水深一定时，该力的大小与锚重、出链长度有关，下述正确
的是_。 (55555:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:298) A.锚越重，抓力越小;出链长度越长，抓力越大 B.锚越重，抓力越大;出链长度越长，抓力越大 C.锚越重，抓力越小;出链长度越长，抓力越小 D.锚越重，抓力越大;出链长度越长，抓力越小 161、拖锚制动时，利用锚与海底的摩擦力(即动抓力)来刹减船速。在出链长度一定时，该力的大小与锚重、水深有关，下述正确
的是_。 (55556:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:299) A.锚越重，抓力越小;水深越大，抓力越大 B.锚越重，抓力越大;水深越大，抓力越大 C.锚越重，抓力越大;水深越大，抓力越小 D.锚越重，抓力越小;水深越大，抓力越小
162、当出链长度与水深之比为2.5时，拖锚制动时，_。 (55557:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:300) A.锚的抓力约为水中锚重的1.2倍
的是_。 (55556:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:299) B.锚的抓力约为水中锚重的1.4倍 C.锚的抓力约为水中锚重的1.6倍 D.锚的抓力约为水中锚重的1.8倍
163、一般情况下，万吨以下重载船拖锚制动时，_。 (55558:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:301) A.出链长度应控在2.0倍水深左右 B.出健长度应控在2.5倍水深左右 C.出桩长度应控在3.5倍水深左右 D.出链长度应控在4.0倍水深左右
164、在10米水深的港内水域中操纵用锚时，_。 (55559:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:302) A.出链长度一般应为0.5节落水 B.出健长度一般应为1.0节落水 C.出链长度一般应为2.0节落水 D.出健长度一般应为2.5节落水
165、靠10米水深的泊位时，用于制速拖锚的出链长度一般为_。 (55560:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:303) A.1节左右 B.2节左右 C.3节左 D.4节左右
166、满载万吨轮2节余速拖单锚，淌航距离约为_。 (55561:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:304) A.1.0倍船长 B.1.5倍船长 C.2.0倍船长 D.2.5倍船长
167、船舶在港内拖锚淌航距离ST_。 (55562:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:305) A.与排水量成正比;与锚的抓力成正比 B.与排水量成正比;与锚的抓力成反比 C.与排水量成反比;与锚的抓力成反比 D.与排水量成反比;与锚的抓力成正比
168、船舶在港内拖锚淌航距离ST_。 (55563:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:306) A.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成正比 B.与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成反比 C.与船舶余速的平方成正比;与锚的抓力成反比 D..与船舶余速的平方成反比;与锚的抓力成正比
169、船舶排水量为D=15000吨，水中锚重=3.35吨，水深10米，出链长度1节人水时，抓力/水中锚重=1.6，船舶在港内余速为2节
时拖单锚的拖锚淌航距离ST约为_。 (55564:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:307) A.170米 B.150米 C.130米 D.110米
170、船舶排水量为D=1500()吨，水中锚重=3.35吨，水深10米，出链长度1节人水时，抓力/水中锚重二1.6，船舶在港内余速为3
节时拖双锚的拖锚淌航距离ST约为 (55565:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:308) A.170米 B.150米 C.130米 D.110米
171、单锚泊时，安全出链长度应_。 (55566:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:309) A.大于或等于悬链长度与卧底链长之差 B.小于或等于悬桩长度与卧底链长之差 C.大于或等于悬桩长度与卧底链长之和 B.150米
D.小于或等于悬链长度与卧底链长之和
172、单锚泊时，锚链悬链长度_。 (55567:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:310) A.与锚重有关，与船舶受到的外力有关 B.与锚重无关，与船舶受到的外力有关 C.与锚重有关，与船舶受到的外力无关 D.与锚重无关，与船舶受到的外力无关
173、单锚泊时，锚链悬链长度_。 (55568:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:311) A.与锚重有关，与锚链单位长度重量有关 B.与锚重有关，与锚链单位长度重量无关 C.与锚重无关，与锚链单位长度重量有关 D.与锚重无关，与锚健单位长度重量无关
174、单锚泊时，锚链卧底链长_。 (55569:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:312) A.与锚重有关，与锚链单位长度重量有关 B.与锚重有关，与锚桩单位长度重量无关 C.与锚重无关，与锚链单位长度重量有关 D.与锚重无关，与锚健单位长度重量无关
175、单锚泊时，锚链卧底链长_。 (55570:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:313) A.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力有关 B.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力无关. C.与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力有关 D.与锚链单位长度重量有关，与船舶受到的外力无关 176、单锚泊时，系留力包括锚的抓力和链的抓力，其中链的抓力与卧底链长和单位长度链重有关， (55571:第二章车舵锚缆拖轮 的作用及其运用:314)
A.卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，健的抓力越大 A.与锚链单位长度重量无关，与船舶受到的外力有关
B.卧底链长越长，桩的抓力越小;锚健越重，链的抓力越大 C.卧底链长越长，链的抓力越大;锚链越重，健的抓力越小 D.卧底链长越长，链的抓力越小;锚链越重，链的抓力越小
177、均匀底质中锚抓底后，若出链长度足够，则抓力随拖动距离将发生变化:_。 (55572:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:315)
A.一般拖动约2～3倍锚长距离时，抓力达最大值 B.一般拖动约3～4倍锚长距离时，抓力达最大值 C.一般施动约5～6倍锚长距离时，抓力达最大值 D.一般花动约7～8倍锚长距离时，抓力达最大值
178、当风速为20米/秒时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为:出链长度=_。 (55573:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:316) A.3h+80米 B.3h+90米 C.4h+60米 D.4h+70米
179、当风速为20米/秒，水深h=20米时，根据经验，单锚泊出链长度约为_。 (55574:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:317) A.180米 B.150米 C.120米 D.100米
180、当风速为30米/秒时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为:出链长度=_。 (55575:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:318) A.5h+165米 B.5h+145米 C.4h+165米 D.4h+145
181、当风速为30米/秒，水深h=20米时，根据经验，单锚泊出链长度约为 (55576:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:319) A.265米 B.245米 C.225米 D.205米
182、根据经验，船舶在20米水深左右的急流水域单锚泊时，出链长度(节)应_。 (55577:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运 用:320)
A.较流速多1节 B.较流速多1.5节 C.较流速多2节
D.较流速多2.5节
183、船舶系泊时，首缆或头缆的作用是_。 (55578:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:321) A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动 B.防止船舶前移、防止船首向外舷移动 C.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动 D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
184、船舶系泊时，尾缆的作用是_。 (55579:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:322) A.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动 B.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动 C.防止船舶后移、防止船首向外舷移动 D.防止船舶前移、防止船首向外舷移动
185、船舶系泊时，前倒缆或首倒缆的作用是_。 (55580:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:323) A.防止船舶后移、防止船首向外舷移动 B.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动 C.防止船舶前移、防止船首向外舷移动 D.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动
186、船舶系泊时，后倒缆或尾倒缆的作用是_。 (55581:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:324) A.防止船舶前移、防止船首向外舷移动 B.防止船舶后移、防止船首向外舷移动 C.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动 D.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动
187、船舶系泊时，首横缆或前横缆的作用 _，尾横缆或后横缆的作用是 (5 582:第二章 舵锚缆拖轮的作用及其运用:325)
A.防止船首向外舷移动/防止船尾向外舷移动 B.防止船首向外舷移动/防止船首向外舫移动 C.防止船尾向外舷移动/防止船尾向外舷移动 D.防止船尾向外舷移动/防止船首向外舷移动
188、船舶系泊时，能防止船舶前移的缆绳包括_。 (55583:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:326) A.尾缆和尾倒缆 B.尾缆和首倒缆 C.头缆和尾倒缆 D.头缆和首倒缆
189、船舶系泊时，能防止船舶后移的缆绳包括_。 (55584:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:327) A.尾缆和尾倒缆 B.尾缆和首倒缆 C.头缆和尾倒缆 D.头缆和首倒缆
190、船舶系泊时，能防止船尾向外舷移动的缆包括_。 (55585:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:328) A.首缆、首倒缆和首横缆 B.尾缆、首倒缆和首横缆 C.尾缆、尾倒缆和首横缆 D.尾缆、尾倒缆和尾横缆