B.使大船向左前方抖航;产生的水动力矩与回转方向相同 C.使大船向右前方抖航;产生的水动力矩与回转方向相同 D.使大船 右前方抖抗;产生的水动力矩与回转方向相反
227、协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，对大船运动的影响是_。 (55622:第二章车舵锚缆拖轮的作用及 其运用:365)
A.使大船向左前方料航;产生的水动力矩与回转方向相反 B.使大船向左前方料航;产生的水动力矩与回转方向相同 C.使大船向右前方料航;产生的水动力矩与回转方向相同 D.使大船向右前方料航;产生的水动力矩与回转方向相反
228、狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷首部吊拖时，_。 (55623:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:366)
A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况 B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况 C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况 D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
229、狭水道协助前进中的船舶回转，当单拖船在大船右舷尾部顶推时，_。 (55624:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:367)
A.船尾偏向左舷较大，适合于右舷水域受限的情况 B.船尾偏向左舷较大，适合于左舷水域受限的情况 C.船尾偏向左舷较小，适合于右舷水域受限的情况 D.船尾偏向左舷较小，适合于左舷水域受限的情况
230、.单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若右舷水域受限，应_。 (55625:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:368) A.吊施大船左舷船首 B.吊施大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.顶推大船右舷船尾
231、单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若右舷水域受限，应 (55626:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:369)
A.吊施大船左舷船首 B.吊施大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.顶推大船右舷船尾
232、单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，若左舷水域受限，应_。 (55627:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:370) A.吊施大船左舷船首 B.吊施大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.顶推大船右舷船尾
233、单拖船协助低速前进中的大船向左回转时，若左舷水域受限，应_。 (55628:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:371) A.吊施大船左舷船首
B.吊施大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.顶推大船右舷船尾
234、船舶在宽度受限制的水道中顺流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船_。 (55629:第二章车舵锚缆拖轮的作用及 其运用:372)
A..顶推大船右舫船尾 B.吊拖大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.吊施大船左舷船首
235、船舶在宽度受限制的水道中顶流使用单拖船向右掉头，为了减小漂移，宜让拖船_。 (55630:第二章车舵锚缆拖轮的作用及 其运用:373)
A.顶推大船右舷船尾 B.吊拖大船右舷船首 C.顶推大船左舷船尾 D.吊拖大船左舷船首
236、根据经验，风速低于15米/秒，流速低于0.4节，万吨级船舶所需拖轮功率(千瓦)应约为船舶总吨位的_。 (55631:第二章车
舵锚缆拖轮的作用及其运用:374) A.0.007 B.0.09 C.0.11 D.0.13
237、根据经验，风速低于15米/秒，流速低于0.4节，万吨级船舶所需拖轮功率(千瓦)应约为船舶载重吨位的_。 (55632:第二章
车舵锚缆拖轮的作用及其运用:375) A.0.064 B.0.074 C.0.084 D.0.094
238、固定螺距螺旋桨拖船的牵引力与主机功率可用_概算。 (55633:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:376)
A.100马力=0.8吨牵引力 B.100马力二1.0吨牵引力 C.100马力=1.2吨牵引力 D.100马力=1.3吨牵引力
239、根据经验，风速低于15米/秒，流速低于0.5节，船舶总吨为5000吨，所需拖轮功率(千瓦)应约为_。 (55634:第二章车舵锚
缆拖轮的作用及其运用:377) A.450千瓦 B.550千瓦 C.650千瓦 D.750千瓦
240、根据经验，风速低于15米/秒，流速低于0.5节，船舶载重吨为10000吨，所需拖轮功率(千瓦)应约为_。 (55635:第二章车
舵锚缆拖轮的作用及其运用:378) A.740千瓦 B.84()千瓦 C.940千瓦 D.1040千瓦
241、吊拖时拖缆的俯角一般应低于_。 (55636:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:379) A.10° B.15° C.20° D.25°
242、吊拖时拖缆的俯角_。 (55637:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:380) A.应越小越好，一般要小于15° B.应越小越好，一般要小于25° C.应越大越好，一般要大于25° D.应越大越好，一般要大于15°
243、拖缆长度应大于被拖船拖缆出口至水面距离的_。 (55638:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:381) A.8倍 B.6倍 C.4倍 D.2倍
244、港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为12米，拖缆长度_。 (55639:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:382) A.应大于48米 B.应大于58米 C.应大于68米 D.应大于 8米
245、港内吊拖时，被拖船拖缆出口至水面距离为10米，拖缆长度_。 (55640:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:383) A.应大于30米 B.应大于40米 C.应大于45米 D.应大于60米
246、港内吊拖的拖缆长度_。 (55641:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:384) A.不应少于25米 B.不应少于35米 C.不应少于45米 D.不应少于55米
247、拖带中应防止的横拖现象是指_。 (55642:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:385) A.拖轮横施大船舶首，船尾或船中 B.拖缆方向垂直于拖轮首尾面
C.拖轮与大船首尾面平行，施缆与两船首尾面垂直
D.拖缆张力和拖轮拖力的合力方向与施轮首尾面垂直
248、拖带中横拖现象的危害是_。 (55643:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:386) A.可能使拖轮倾及 B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾及 D.可能使拖轮与大船碰撞
249、拖带中应防止的倒拖现象是指_。 (55644:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:387) A.大船舶身后缩，梅着拖轮向船尾方向运动 B.大船舶身前进，拖着施轮向船首方向运动
C.大船的前后运动带动施轮沿施缆垂直方向运动向大船分离 D.大船的前后运动带动拖轮沿拖缆垂直方向运动向大船靠拢
250、拖带中倒拖现象的危害是_。 (55645:第二章车舵锚缆拖轮的作用及其运用:388) A.可能使拖轮倾及 B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮与大船碰撞 D.可能使拖轮和大船倾及
251、深海中波速与波浪周期关系是_。 (56170:第六章恶劣天气下的操船:914) A.反比关系，比例系数为1.25 B.正比关系，比例系数为1.56 C.反比关系，比例系数为1.56 D.正比关系，比例系数为1.25
252、坦谷波的波速和波浪周期与波长的关系是_。 (56171:第六章恶劣天气下的操船:915) A.波速与波长成正比，波浪周期与波长成正比
B.波速与波长的平方根成正比，波浪周期与波长成正比 C.波速与波长成正比，波浪周期与波长的平方根成正比
D.波速与波长的平方根成正比，波浪周期与波长的平方根成正比
253、坦谷波的波速与波长的关系是_。 (56172:第六章恶劣天气下的操船:916) A.波速与波长成正比，比例系数为1.25 B.波速与波长成正比，比例系数为0.80
C.波速与波长的平方根成正比，比例系数为1.25 D.波速与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
254、坦谷波的波浪周期与波长的关系是_。 (56173:第六章恶劣天气下的操船:917) A.波浪周期与波长成正比，比例系数为1.25 B.波浪周期与波长成正比，比例系数为0.80
C.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为1.25 D.波浪周期与波长的平方根成正比，比例系数为0.80
255、大洋中最易产生的波浪的波长是_，波浪周期为_。 (56174:第六章恶劣天气下的操船:918) A.80～140米/11～20秒 B.100～160米//11～20秒 C.80～140米//7～10秒 D.100～160米/7～10秒
256、大洋中最易产生的最陡的波浪的倾斜度 _。 (5 175:第六章恶劣天气下的 船:919) A.１／１０ B.１／２０ C.１／３０ D.１／４０
257、大洋中最易产生的一般的波浪的倾斜度为_。 (56176:第六章恶劣天气下的操船:920) A.1/10~1/20 B.1/20~1/30 C.1/30~1/40 D.1/40~1/50
258、根据对海上不规则波进行统计，_，称为三一平均波高。 (56177:第六章恶劣天气下的操船:921) A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍 B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍 C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍 D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍
259、根据对海上不规则波进行统计，_，称最大波高。 (56178:第六章恶劣天气下的操船:922)
A.有1/3波的高度是平均波高的1.6倍 B.有1/3波的高度是平均波高的2.0倍 C.有1/10波的高度是平均波高的1.6倍 D.有1/10波的高度是平均波高的2.0倍
260、人们在海上目测的波高很接近_。 (56179:第六章恶劣天气下的操船:923) A.平均波高 B.有义波高 C.最大波高 D.最小波高
261、海上不规则波的最大能量波长约为_。 (56180:第六章恶劣天气下的操船:924) A.三一波高的40倍 B.三一波高的60倍 C.最大波高的40倍 D.最大波高的60倍
262、海上不规则波的最大有义波长约为_。 (56181:第六章恶劣天气下的操船:925) A.三一波高的40倍 B.三一波高的60倍 C.最大波高的40倍 D.最大波高的60倍
263、下述正确的是_。 (56182:第六章恶劣天气下的操船:926) A.当水深大于λ/4时为深水波 B.当水深小于λ/4时为深水波 C.A,B都对 D.A,B都错