1、概况
1.1特点
汽轮发电机组是热电站的关键设备,具有高温高压高速的特点,属高级精密设备,安装技术含量较高.本工程汽轮机为青岛****汽轮机股份有限公司生产的单汽缸、抽汽、冷凝式汽轮机，可对热负荷和电负荷分别进行调整，也可在纯凝汽工况下运行。
1.2性能参数
汽轮机：型号：C12—4.90/0.981 额定功率：12000KW
转速：3000r/min 进汽温度：470℃ 进汽压力：4.90Mpa 抽汽压力：0.98MPa 发电机：型号；QFW—15—2 定子重；21.7T
额定功率：15000KW 定子运输重；25T 电 压：10500V 转子重；9.6T
1.3编制依据
青岛****汽轮机股份有限公司和济南发电设备厂提供的随机图纸,技术文
件。
《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇DL5011——92
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《电力建设施工及验收技术规范》管道篇 DL5031——94 《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇 DL5007——92 《火电施工质量.检验及评定标准》第四篇汽机篇
2、安装前准备
2、1汽轮机组安装前应具备的开工条件 （1） 人员、工机具已到位； （2） 施工方案已经批准； （3） 行车已经验收并合格； （4） 基础已经验收并合格；
（5） 厂房已经封闭，且不漏雨水能遮风沙； （6） 洞口有盖板或栏杆，工作层栏杆已安装；
（7）消防设施已安装； 2、2基础验收
汽轮发电机组基础为钢筋混凝土结构，待基础已充分固结，并拆除了模
板后，应会同业主、监理、土建人员一起进行基础检查验收。 （1） 基础浇灌质量的检查；
a、基础表面应平整、无露筋、裂逢、蜂窝等现象，特别是布置垫铁的基础表面，不应有外露钢筋，更不应用水泥沙浆抹面；
b、地脚螺栓检查：螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为螺栓
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孔直径)且小于10mm，孔壁铅垂度偏差不大于L/200（L为地脚螺栓长度）且小于10mm。
（2）基础几何尺寸的检查
a、汽轮机、发电机台板下基础标高允许偏差为±10mm；
b、根据厂房柱子的中心线及地脚螺栓孔的位置，并参考土建施工时的测量标志，在基础上放出基础的纵向、横向中心线；
c、用水准仪测量并记录基础上各沉陷观测点的标高，作为原始记录，以便检查今后基础下沉的情况。
2、3开箱验收
会同制造厂、业主、监理，根据制造厂提供的设备清单，对设备的规格、数量和外表情况进行检查，对于有缺陷的设备应作重点检查，并作好记录，进行会签；对于合金钢部件，应区别分类并作光谱分析和硬度检查，作出实验报告。设备管理人员对于开箱后的部件应分类存放，并经常检查部件存放情况。
2、4垫铁布置
基础检查合格，混凝土强度达到70%以上时，根据制造厂提供的垫铁布
置说明，在基础上划出垫铁基础位置。安放垫铁位置的基础表面，应进行凿平，并用红丹粉检查两者接触情况，接触面应密实，且四角无翘动，并用水平校准垫铁，使纵横大致水平。不允许用抹薄沙浆的方法来修补垫铁下的基础表面。各垫铁之间应接触密实，0.05mm的塞尺一般不应塞进。局部塞入部分不得大于边长的1/4。每组垫铁一般不超过三块，特殊情况下允许达到五块，其中只
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允许有一对斜垫铁，两块斜垫铁错开的面积不应超过该垫铁面积的25%。
3、汽轮机本体安装
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台板、轴承座、汽缸的安装
3、1、1台板、轴承座、汽缸的检查
台板的滑动面应平整，光洁无毛刺，台板与二次灌浆混凝土结合的部位应清洁无油污。
对轴承座内的油管道用高压空气吹扫，使其通畅无阻，无任何杂物。对于工作压力大于0.4MPa的进出油管法兰，进行涂色检查，要求在一圈内连续接触达一定宽度，不合格应研刮。清理轴承座内的夹沙、夹渣，对轴承座进行煤油试漏，轴承座与轴承盖之间的水平接合面，在紧好螺栓后，0.05mm塞尺应塞不进去。
汽缸组合前应作如下检查：清除汽缸水平、垂直法兰面的毛刺杂物，并用磨光机将汽缸内表面的焊瘤、焊渣和铸砂清除干净；仔细检查汽缸表面有无裂纹和气孔；清扫汽室上的导汽短管、喷嘴室，并用压缩空气吹净，检查喷嘴有无缺陷，喷嘴组与汽室的接合是否严密，汽缸上的各孔洞是否畅通。汽缸上凡是工作压力超过1.96MPa，管道法兰接合面均需涂色检查，接触面应在75%以上或整圈连续无间断且达一定宽度。 3.1.2台板与轴承座、汽缸接触面的刮研
台板与轴承座、汽缸接触面的检查可用涂色法检查，每平方厘米应有接触点的面积占全面积的75%以上，并均匀分布，接触面四周0.05mm塞尺不应塞入。
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3.1.3 汽缸组合
本机汽缸在出厂前，前汽缸、中汽缸、后汽缸已进行装配，在现场只进行上汽缸与下汽缸的组合。先将下汽缸放在枕木上，使纵横向水平，然后将上汽缸沿导柱扣下汽缸。合缸后，在自由状态下，水平中分面的间隙≤0.05mm,每隔两只拧紧一只螺栓时的间隙≤0.03mm。 3.1.4滑销系统安装
本机后汽缸由两侧的侧支撑支撑在后座架上，撑脚与后座架间有横向滑销，横向滑销中心线与前轴承座，前座架的纵向滑销中心线形成汽缸为热膨胀死点。在安装完滑销后将前轴承座试装在前台板上，后座架试装在后汽缸支承座上进行往复运动，应无卡涩现象。
所有滑销在安装前均应在滑销滑槽表面涂擦黑铅粉。 3.1.5 台板，轴承座，汽缸的安装
首先分别把前、后下汽缸就位后其纵横向水平结合面用合象水平仪进行检查调整，以汽缸两端轴封洼窝中心为准，对转子找中心，确定汽缸的纵向水平。此时，可随轴承座标高的调整对汽缸的纵向水平做初步调整。最后可装配导向板。
汽缸安装结束后，必须保持前轴承座与台板、台板与垫铁、台板与汽缸各承力面间的严密接触，汽缸与台板间的联接螺栓四周应有足够的膨胀间隙，各滑销不应有歪扭、卡涩现象。
3.2轴承的安装
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