乐，讲排场、比阔气，挥霍浪费……这些问题，虽然只存在于少数人身上，但影响很坏。不断提高交通行政能力，必须见微知著，坚持和发扬党的优良作风，切实抓好干部职工尤其是领导干部作风建设。
一要求真务实。清谈误国，实干兴邦。提高交通行政能力，必须大力弘扬求真务实的精神，大兴求真务实之风，牢固树立正确的政绩观。作秀的政绩，勉强浮饰，只能敷衍一时，断然经不住历史的检验。追求政绩，要脚踏实地，埋头苦干，一步一个脚印，不提脱离实际的空指标，不喊哗众取宠的空口号。做事不贪大言小，为官不媚上欺下。尤其要言行一致、知行统一，坚持理论与实践相结合，努力创造让党满意、人民群众欢迎的政绩。
二要艰苦奋斗。“忧劳可以兴国，逸豫可以亡身”。面对艰巨繁重的发展任务，我们每一个同志都要增强忧患意识，“居安思危，戒奢以俭”，时刻牢记“两个务必”，清醒地看到我们前进道路上的困难和风险，坚决反对讲排场、比阔气，反对一切铺张浪费，珍惜民力，爱惜民财，把钱用到最应该用的地方去，用到交通事业的发展中去，克己奉公，甘于奉献，吃苦在前，享乐在后。
三要发扬民主。只有充分发扬民主，才能发挥每个人的积极性、创造性，形成畅所欲言、集思广益、团结奋斗的氛围，才能增强班子的凝聚力和战斗力。各级领导班子和领
导干部都要进一步强化民主意识，以平常之心对待名利，以奉献之心对待事业，以勤勉之心对待工作，以公仆之心对待群众，以“行之以躬，不言而喻”的实际行动激励各级党员干部和广大职工干事业、谋发展。
四要廉洁自律。廉洁自律是领导干部的立身之本。作为交通部门领导干部，要常修为政之德，常思贪欲之害，常怀律己之心，时刻做到自重、自省、自警、自励，过好金钱关、美色关和权力关。为此，一是经常自省，通过自我反省，自我防范，自我修正，达到自我完善，做到“其所善者，吾则行之；其所恶者，吾则改之”。二是防微杜渐。“勿以恶小而为之”，小恶发展下去就会变成大恶，所谓“千里之堤，溃于蚁穴”，就是这个道理。三是时刻自警。陈毅同志说过“手莫伸，伸手必被捉，众目睽睽难逃脱”，要自我约束，独善其身。只有始终不改初衷，铭记党的宗旨，才能举头三尺有神明，为官一生得人心，成为一个高尚的人。 做到以上“四要”，是交通部门提高行政能力的迫切需要。把“四要”落实到交通各项工作中去，使交通部门成为负责任部门，推动交通行业成为负责任行业，是交通各级领导干部的共同责任。 三、2016年主要任务
今年是全面实现“十五”计划目标、衔接“十一五”发展的重要一年。今年工作的总体要求是：以邓小平理论和
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“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕加强行政能力建设，全面落实科学发展观，创新发展理念，提高发展水平，强化行业管理，深化各项改革，坚持以人为本，推进科教兴交，大力反腐倡廉，促进行业文明。全年工作重点： （一）加大交通基础设施建设力度
全省交通固定资产投资预期目标为145亿元。要统筹兼顾，千方百计抓好一批事关交通发展全局和湖南“三化”进程的重大项目：一是高速公路。年内要建成常德至张家界、衡阳至大浦高速公路；开工韶山、衡阳至炎陵、衡阳至邵阳、邵阳至永州、长沙至株洲高速公路等一批项目。二是加大对一般国、省道和省际公路通道建设、改造的投入，抓好地方配套资金的落实。三是农村公路建设。省政府已明确继续把县乡公路改造、通达工程和洞庭湖区畅通工程作为为民要办的实事之一，要求新建与改造县及县乡公路1502公里，建成通村公路4300公里；洞庭湖区畅通工程建成桃江资江大桥，新开工汉寿苍儿总大桥、安乡夹夹大桥。要进一步落实目标责任制和考核、奖惩机制，抓好资金筹措，把实事办好，好事办实。四是水上基础设施。要加快株洲航电枢纽建设，实现二期工程开工和电站三台发电机组并网发电；完成常鲇航运工程建设；抓好长沙霞凝港区二期工程、衡阳港大件码头工程等项目。五是加快推进农村客运站点建设。在抓好农村公路建设的同时同步规划建设客运站点，把客运站建在乡
镇，把停靠点设在村头，切实让农民兄弟感受到舒适方便。 今年交通建设任务十分繁重，各级各部门要加强组织管理和协调，搞好服务，保证完成任务。要高度重视工程质量，强化施工组织管理，全面落实各项质量保证措施，加强质量监管和施工技术培训，特别是要把农村公路质量问题作为农村公路建设的关键，丝毫不能懈怠。要完善勘察设计质量管理体系，严格设计审查咨询、保证设计周期，防止由于设计深度不够带来质量问题。要节约建设成本，严格设计变更管理，在保证安全、满足功能的前提下，提高工程质量，降低工程造价。要落实最严格的耕地保护制度，路网改造要充分利用老路，节约、合理和集约使用土地，节约能源和资源，促进交通可持续发展。
（二）做好“十一五”规划编制和前期工作 要按照科学发展观要求，深入研究发展方针和目标，准确把握发展阶段，立足实际，着眼未来，高质量、高水平做好“十一五”交通规划编制工作，同时要做好“十五”计划的评估工作。对已成稿的“十一五”公路水路交通发展规划，要进一步论证修订。抓紧完成全省高速公路网、省际公路、交通科技中长期发展规划及其它专项规划的编制，指导全行业。要进一步加强对项目前期工作的领导，建立健全前期工作责任制，实行重点项目前期工作阶段目标考核，认真抓好项目开工前的准备工作，充实项目库。
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（三）加强公路航道养护管理和治超工作
要借全国干线公路大检查的东风进一步抓好公路全面养护，在确保质量的前提下，大胆采用新工艺、新材料。进一步完善养护巡查制度，确保各项管理措施落到实处。要全面推行养护招投标制。继续实施“安保工程”和病危桥改造工程，确保公路畅通和人民生命财产安全。要积极探索、建立农村公路养护与管理体制、机制，做到“有路必养”，实现农村公路管养工作的正常化和规范化。要进一步加大路政执法力度，整治“马路市场”，坚决打击违法违规行为，维护路产路权。要强化航道养护管理，认真整治侵占航道、在航道内乱采乱挖和无序施工作业等违章行为，大力推广航标新技术，确保通航安全。
要按照“巩固成果、力度不减、突出重点、有效推进”的工作思路，继续加大车辆超限超载综合治理力度。一是进一步提高思想认识，加强组织领导，坚定信心；二是夯实治超基础工作，建立数据库，做到心中有数；三是加大源头治理力度，一方面要与质监部门一道，推进国家强制性标准的贯彻实施，另一方面要加强运输市场监管，加大对矿产区、货物集散地和车辆非法改装企业的整治力度；四是进一步加强路面执法，保持联合执法的高压态势，实行严管重罚；五是坚持依法行政，严格执行“五不准”要求，规范执法行为；六是进一步加大治超的宣传力度，营造良好氛围；七是探索