表3-9曲轨侧卸式矿车主要技术特征表
外形尺寸 车箱口面轨距G 轴距 C 轮径D 型号 容积／m3 载重 ／kg 宽度 B 车箱 车箱加长 L 长长度 F 总长L 总宽 E 总高H 牵引高 h 卸载角重量(不牵引力 /kN (不小于)大于) ／(°) /kg ／mm O.7 JCO.7-6 JCl.0-6 1.0 JC1.6-6 JC2.5-6 1.6 2.5 1750 900 1000 2500 600 600 600 800 300 300 1650 ll5O 4000 600 600 800 1200 350 400 2000 1200 6250 3150 1300 100 100 1650 1950 2500 3650 974 1028 1200 1250 1050 1200 1300 1300 320 320 320 320 60 60 60 60 43 45 45 45 700 lO00 1450 2095
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三、矿车的基本部件
矿车的基本部件是车箱、车架、轮对和连接器。 1．车箱
车箱是矿车装盛物料的箱形容器。固定车箱式矿车的车箱多采用半圆形车底，不仅加工方便，还有利于机械化清理车底的粘附物。采用低合金钢板制造车箱，耐磨和耐腐蚀性好。钢板厚度主要是考虑耐腐蚀的要求。
为增加箱体的刚度，常在钢板上压出凸棱、箱口焊加角钢。箱底开排水口。
底卸式矿车的车箱为可开启的平底，车箱下口的两侧有翼板，供卸载时支承运行，下口应有足够的刚度以防变形。
2．车架
车架包括车梁、缓冲器和轴卡。车梁是矿车的主要承载部件。除了车箱重力和牵引力外，在运行中要承受很大的冲击、振动等附加载荷。车梁一般用专用型钢制造。
车架的两端装缓冲器。缓冲器是直接承受牵引力和冲击的部件，过去大多采用螺旋弹簧吸收冲击，近年来也有用橡胶弹簧的。
轴卡是车架与轮对的连接体，目前多采用插销式。 3．轮对
轮对是矿车的行走部分，按结构不同，有开式和闭式两种。 4．连接器
目前矿车使用的连接器都是牵引链型，由牵引链、插销和插销座组成。
牵引链有单环、三环和万能链三种。
《煤矿安全规程》规定：倾斜井巷运输时，矿车之间的连接、矿车和钢丝绳之间的连接都必须使用不能自行脱落的连接装置。因此，矿车连接器的插销必须有防脱落装置。多年使用表明，锁圈式防脱落装置较好。
连接器是涉及重大安全问题的部件，《煤矿安全规程》对连接器有严格的规定。矿车的连接钩环、插销和无极绳运输的连接装置的安全系数都不得小于6。上绳式无极绳运输用的连接装置的安全系数不得小于8。
运送人员车辆的每一个连接器、钩环和保险链的安全系数都不得小于13。
矿车连接装置至少每两年进行一次两倍于最大静荷重的拉力试验。 四、人车
人车用于平巷和斜巷接送人员。可分为平巷人车和斜井人车；斜井人车有抱轨式和插爪式。
图3-25所示，为XRC插爪式斜井人车，可在倾角不大于30度的斜井中安全可靠的运送人员。不单独使用头车时，可头车与尾车组合成列车运行。
XRC插爪式斜井人车主要由车体、转向器、制动器、联动机构、缓冲木、连接部分、支撑与限位装置等组成。斜井人车主要技术特征见表3-10
车体由车架和车棚组成，内设座位。
转向器由与车体通过五球面盘连接，可以在线路的水平面和垂直面上作10度回转。
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制动器悬挂在车架的纵向槽钢上，可以沿槽钢纵向滑动。正常运行时制动插爪处于抬起位置。当发生紧急情况时，如牵引力急剧变化、牵引绳或者其它连接断裂时自动联动装置作用；当人车上行或下行前方出现障碍，或发生紧急情况时人员操作手动联动机构，使两插爪在自重的作用下
冲距离后平稳停车。
抱轨式斜巷人车上有两对抱爪。正常运行时，两对抱爪分别在两条钢轨的上方；断绳时，弹簧拉杆式开动机构将抱爪的锁挡机构打开，在弹簧和抱爪自重作用下，抱爪转向钢轨，从两侧抱紧钢轨，且越抱越紧，将人
图3-25 斜井人车
1-车体；2-转向器；3-制动器；4-联动机构；5-缓冲木；6-连接部分；7-支撑与限位装置
同时下落，插爪插入枕木或泥土中，此时制动器将沿车体纵向槽钢作相对滑动，切爪切入缓冲木中，吸收了车体的动能，使人车减速，经过一段缓
车制动在钢轨上。为缓和制动时的冲击，抱爪装置装在与车底架之间能相对滑动的制动架上。制动架的缓冲装置是利用钢丝绳经几个波形弯抽出的
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阻力消耗能量的原理制成的。钢丝绳抽出的阻力可根据需要进行调整。
如图3-26所示，抱轨式斜巷人车一般由两节头车和若干辆挂车组成一
间隙不大于3mm。
(2)车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm。踏面磨损余厚：1t
图3-26抱轨式斜井人车
1-手动操纵装置(一)；2-闭锁装置；3-车体，4-主拉杆；5-制动装置；6-轮对；
7-缓冲装置；8-连接链及碰头；9-手动操纵装置(二)；10-照明灯
列。头车上有抱轨式制动装置、开动机构、缓冲装置等构成的防坠装置；挂车上无防坠装置。使用中根据斜巷倾角和提升能力，按要求组列。
抱轨式斜巷人车适用于10°～40°、无沼气和无煤尘爆炸危险的斜井或斜巷中，其制动方式平稳并容易恢复，列车最大运行速度为4 m／s。
使用斜巷人车应按《煤矿斜井人车试验细则》进行定期试验，以保证其性能良好，运行安全。
五、矿用车辆的完好标准 1．矿车轮对的完好标准
(1)矿车运行平稳，在水平轨道上4个车轮有一个不与轨面接触时，其
及以下矿车不小于6mm；2 t矿车不小于7mm；3 t矿车不小于8mm。
(3)车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm，圆锥滚柱轴承不超过3mm。
2．矿车车箱及底粱的完好标准
(1)车箱无破洞和严重变形，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm。
(2)底粱不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的10％。
表3-10 斜井人车主要技术特征表
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名 称 斜 井 人 车 斜井 人车 型号规格 乘车安全制动轨距 最大牵引力 最大速度人数 方式 ／mm 10 15 15 15 20 15 15 插爪 600 600 762 900 900 600 900 60 4 ／kN 巷道 转弯半转向架中心径／m 距 ／m 外形尺寸 ／mm 49703103531474 自重 ／t 1.697/1.842 1.767/1.908 1.85/1.90 1.85/1.90 1.97/2.09 2.20/1.00 2.40/1.20 ／m2s-1 倾角 XRC-10-6/6 s/w XRC-15-6/6 s/w XRC-15-7/6 s/w XRC-15-9/6 s/w XRC-20-9/6 s/w XRB-15-6/6 s/w XRB-15-9/6 s/w 6°～30° 12 3.2 49703120031474 49703120031474 49703133531474 49703151831474 抱轨 60 4 6°～45° 12 1.3 45403120031538 45403152031538 表3-11 平巷人车主要技术特征表
最大牵力 ／kN 最大速度／m2S 4 4 3 3 3 -1名 称 型号规格 乘车人数 轨距／mm 巷道 倾角 6°～45° 6°～45° 最大26‰ 最大26‰ 最大26‰
转弯半径 ／m 转向架 中心距 ／m 1.3 1.3 1.5 1.5 1.5 外形尺寸 ／mm 45403152031538 45403152031538 428031020X 1525 2803130031525 42803130031525 自重 ／t 斜井人车 XRBZO-9／6s 斜井人车 XRBZO-9／6W 20 20 12 18 18 900 900 600 762 900 60～70 30 30 30 12 12 8 8 8 2.50 1.25 1.25 1.314 1.44 平巷人车 PRC-12-6／3 平巷人车 PRC-18-7／3 平巷人车 PRC-18-9／3
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