1.2.汽车电子商务的流程 1.2.1汽车电子商务的主要参与者
汽车企业是汽车电子商务最主要的推动者和受益者，消费者作为经济活动中不可缺少的一环，也必然要介入到汽车电子商务的环境中。政府作为现代经济生活的调控者，在电子商务环境中起到的作用是由每个国家的具体国情来决定的。最具电子商务特色的另一重要参与者是中介机构：大部分金融性服务行业，如银行、保险公司、信用卡公司、基金组织、风险投资公司都是中介机构；其他如经纪人、代理人、仲裁机构等，也都是中介机构。
1.2.2汽车电子商务实现的4个阶段 1.2.2.1交易前的准备
这一阶段包括买卖双方和参加交易的各方在签约前的各种准备活动。对买方而言，要在确定目标商品的前提下，进行货源市场调查和市场分析，准备购货款，制定购货计划，反复进行市场查询，最后确定和审批购货计划。对个人消费者而言，准备过程虽然不一定如此复杂，但也需要经历商品信息调查的过程。对卖方而言，要根据自己所要销售的商品制作广告进行宣传，根据市场调查和市场分析结果制定适当的销售策略和销售方式。涉及交易的其他各方也都要为进行汽车电子商务交易作好准备。 1.2.2.2交易谈判和签订合同
电子商务的特点是可以签订电子商务贸易合同，因此在这一阶段，交易双方可以利用现代电子通信设备和通信方法，就交易的细节进行谈判，将双方在交易中的权力和义务以及所购买商品的种类、数量、价格、交货地点、交货期、交易方式和运输方式联通违约和索赔等合同条款，全部以电子交易合同作出全面详细的规定，并以书面文件形式或电子文件形式签订贸易合同。 1.2.2.3办理交易进行前的手续
这一阶段是指买卖双方从签订合同到合同开始履行之前办理各种手续的过程，也是双方贸易前的交易准备过程。电子商务交易涉及很多方面，买卖双方要利用电子数据交换有关各方进行各种电子票据和电子单证的交换，直到各种手续齐备，卖方可以向买方发货为止。
1.2.2.4交易合同的履行和索赔
这一阶段是从买卖双方办完所有手续后开始，卖方要备货、组货，同时进行报关、保
险、取证、信用等，然后将商品交付给运输公司包装、起运、发货。买卖双方可以通过汽车电子商务服务器跟踪发出的货物，银行和金融机构也按照合同处理双方收付款并进行结算，出具相应的银行单据等，当买方收到所购物品时，整个交易过程即告结束。索赔是在交易双方交易过程中出现违约时，需要进行违约处理的工作，受损方要向违约方索赔。
第2章 汽车电子商务的特点与优越性
2.1汽车电子商务系统的特点 （1）普遍性
电子商务作为一种新型的交易方式，将生产企业、流通企业以及消费者和政府带入了一个网络经济、数字化生存的新天地。
（2）方便性
在电子商务环境中，人们不再受地域的限制，客户能以非常简捷的方式完成过去较为繁杂的商务活动，如通过网络银行能够全天候地存取账户资金、查询信息等，同时使企业对客户的服务质量得以大大提高。
（3）整体性
电子商务能够规范事务处理的工作流程，将人工操作和电子信息处理集成为一个不可分割的整体，这样不仅能提高人力和物力的利用率，也可以提高系统运行的严密性。
（4）安全性
在电子商务中，安全性是一个至关重要的核心问题，它要求网络能提供一种端到端的安全解决方案，如加密机制、签名机制、安全管理、存取控制、防火墙、防病毒保护等等，这与传统的商务活动有着很大的不同。
（5）协调性
商务活动本身是一种协调过程，它需要客户与公司内部、生产商、批发商、零售商间的协调，在电子商务环境中，它更要求银行、配送中心、通讯部门、技术服务等多个部门的通力协作，电子商务的全过程往往是一气呵成的。
（6）集成性
电子商务以计算机网络为主线，对商务活动的各种功能进行了高度的集成，同时也对参加商务活动的商务主体各方进行了高度的集成。高度的集成性使电子商务进一步提高了效率。
2.2汽车电子商务的优越性 （1）全新的时空优势
传统商务是以固定不变的销售地点和固定不变的销售时间为特征的店铺式销售。Internet上的销售是通过以信息库为特征的网上商店进行，所以它的销售空间随网络体系的延伸而延伸，没有任何地理障碍；它的销售时间由消费者即网上用户自己决定。因此，Internet上的销售相对于传统销售模式具有全新的时空优势，这种优势可在更大程度、更大范围上满足网上用户的消费需求。
（2）交易虚拟化、透明化
电子商务是通过以Internet为代表的计算机网络而进行的贸易，贸易双方从贸易磋商、签订合同到支付等，无需当面进行，均通过计算机互联网完成，整个交易过程完全虚拟化。而且，买卖双方从交易的洽谈、签约到货款的支付、交货通知等整个交易过程都在网络上进行，通畅、快捷的信息传输可以保证各种信息之间互相对接，防止伪造信息的流通。
（3）全方位展示产品及服务，扩大市场机会
网络销售可以利用网上的多媒体功能全方位展示产品及服务功能的内部结构，有助于消费者充分了解商品及服务，从而吸引更多的理性客户。企业通过与潜在客户建立网上商务关系，还可以覆盖原来难以通过传统渠道覆盖的市场，增加企业的市场机会。
（4）及时了解客户需求
利用网络技术，企业不仅可以进行产品宣传和在线交易，而且可以随时在网上进行市场需求方面的调研。这样可以使企业及时了解市场需求，并以此来安排生产，从而缩短生产周期，降低生产成本。
（5）优化企业的价值链
通过汽车电子商务，企业可以将内部的所有功能整合起来，使企业能够围绕客户这一中心运作，更好地处理自身与客户、供应商、销售商、合作伙伴、政府机构等方面的关系；有利于企业实现管理一体化，使企业的主要价值链（包括进货后勤、生产制造、发货后勤、营销服务等一系列价值活动）有机地结合起来，加速在企业内外部的流动。
（6）提高物流效率
汽车电子商务对汽车制造物流的影响主要表现在以下几个方面：一是由于网上客户可以直接面对汽车制造商并获得个性化服务；二是汽车电子商务增加了物流系统各环节对市
场变化反应的灵敏度，可以减少库存，节约成本；三是由于网上时空的“零距离”特点与现实世界的反差增大，加大了企业交货速度的压力，迫使企业大幅度调整物流系统中的港、站、库、配送中心、运输线路等设施的布局、结构和任务，增强库存的控制能力，减少仓库总数，加大配送的服务半径，提高物流效率。
（7）提高客户服务水平
汽车电子商务作为一种全新的商业模式，为汽车营销提供了一种新的思路：企业能够以更加快捷、方便的方式为客户提供高效的个性化服务。Internet的实时互动式沟通以及不受任何外界因素干扰的特性，使得汽车产品及服务的消费者更易表达出自己对产品及服务的评价。
（8）降低交易成本
汽车电子商务可以降低企业的采购成本，这在B to B电子商务中表现得最为明显。汽车电子商务同样离不开广告宣传，国际数据公司的调查结果表明，利用Internet进行广告促销，所花的费用只有传统方式的110，而销售额却增加了10倍。同时，汽车制造商可以充当汽车零售业中商品的提供者，以基本价格向消费者提供商品。而且地面店铺、商品库存、办公经费等都可大幅度节省，降低了销售成本，消费者购车就会更便宜。
第3章 汽车电子商务的现状与发展趋势
3.1汽车电子商务的现状
在我国，汽车行业应用电子商务的重要性正被越来越多的政府主管部门和汽车厂商所认识，无论是汽车制造商，还是汽车经销商，都在不同程度地开展电子商务的应用，有些企业已经取得了一定的成功经验。总体来说，我国汽车行业电子商务的发展现状可以概括为以下几个方面。
（1）汽车网站日渐涌现。
作为电子商务的初步应用，目前国内大多数汽车生产厂商都已经建立起了独立的网站，而且这些网站在宣传企业形象、向客户提供相关信息等多方面开始发挥一定的作用。但是汽车网站的建设水平参差不齐，较好的厂商网站在利用互联网进行信息发布的基础上开始尝试营销，并高度重视网站在其与客户交流沟通中的作用。
（2）汽车行业电子商务应用还处于初步探索阶段。
与国际主要汽车制造商相比，我国汽车企业的电子商务发展还处于初级阶段，具体表
现在以下3个方面。
1）我国汽车企业内部信息化的水平还处于较低层次，无论是企业资源计划（ERP，Enterprise Resource Planning）系统的实施，还是企业内联网的构建，都落后于电子商务的发展要求。
2）汽车生产企业与零部件供应商及经销商的业务联系还多数停留在电话、传真阶段，与电子商务要求的网络化的业务运作还相距甚远。
3）汽车制造商与汽车最终客户之间还没有建立起以网络为纽带的紧密联系，成功开展客户关系管理的汽车企业可谓凤毛麟角。因此，从目前我国汽车行业电子商务的发展状况来看，还只是处在局部的、初级的阶段。
3.2汽车电子商务的发展趋势
互联网的发展最终要服务于企业和社会。我国的汽车电子商务预计将有以下几点变化。
（1）深度化
新一代的电子商务将取代目前的简单依托“网站+电子邮件”的方式。电子商务企业将从网上商店和门户的初级形态过渡到企业的核心业务流程、客户关系管理等，并都延伸到互联网上，做到更加互动和实时。
（2）专业化
面向消费者的垂直型网站和专业化网站前景看好，面向特定专业的专业电子商务平台发展潜力大。今后若干年内，我国上网人口仍将以中国高收入水平的人群为主，他们购买能力较强，文化程度较高，个性化追求强烈。提供一条龙服务的垂直型网站及提供某一类产品和服务的专业网站具有发展优势。
（3）国际化
我国电子商务走向世界，将间接刺激对外贸易，如可在减少繁文缛节方面节省大量费用。我国电子商务企业走向世界，也是缩小与国外企业差距的有效手段之一。电子商务对我国的中小企业开拓国际市场、利用好国外各种资源是一个有利的手段。随着我国加入WTO，国外电子商务企业将努力开拓中国市场，这方面的障碍更会得以消除。
（4）地域化
立足我国国情，采取有重点的区域化战略，是有效扩大网上营销规模和利益的必要途径。由于我国各地经济发展的不平衡，可以预见在今后相当一段时间内，上网人口仍将以