浙江省智慧高速运行服务平台过渡系统建设设计 竞争性谈判文件
中心合并设置，系统主要配置路段通信网的局端设备，以及网管终端设备等，负责本路段内通信业务的汇集和转接，保证所辖路段的通信畅通；同时，还须在全省联网运行的统一标准要求下，接入省骨干通信网，实现与省中心联网。 在某一较长路段或特定情况下，可根据实际需要设置路段通信分中心，以延伸或补充路段通信中心系统的功能，且隶属于路段通信中心管辖。
基层通信站即无人站，设置在高速公路沿线收费站、服务区、养护工区等基层管理单位，一般由路段经营管理单位根据实际需要配置路段通信网的用户端设备，能以无人职守的方式完成路段内基础信息的传输和接入。
3、收费系统管理体制
高速公路联网运行收费系统由省收费中心、路段收费中心、收费站三级组成，其中，各高速公路经营管理单位根据运行管理需要，可设置路段收费分中心，也可以选择大站带小站的管理模式，一个大站管理的小站数量一般不宜超过3个。
省收费中心负责全省高速公路联网运行收费系统的统一管理，实施路网收费资金拆分清算，在约定时间向结算银行发送通行费划账指令文件，通过结算银行划账至各业主单位；路段收费中心负责对所辖收费站具体实施运行监督和调配管理；收费站按照联网收费的统一要求，完成对出入口车辆的收费操作，数据直接实时传送到省收费中心；并将每日收取的通行费统一解缴至结算银行。
2.1.2 本项目管理体制
本项目设计在“不破坏现有管理体制”的前提下，建设一套与现有省中心管理平台协同管理的一套省收费、监控、通信中心服务平台，实现对浙江省区域路网的系统四级协同运行管理。
2.2 收费系统
本项目收费系统设计内容为省收费中心、收费原始数据的上传收集（通信系统设计）。
省级高速公路收费中心是全省高速公路联网收费系统的核心，技术复杂，涉及到与各个联网路段收费分中心的信息交换。
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主要负责全省高速公路联网收费的实时管理和通行费拆分、清算、划拨，IC卡发行及其密码管理，收费系统参数管理、安全管理，电子收费的管理等。并建设收费云数据中心。
2.3 监控系统
本项目监控系统主要由监控中心系统、现有监控系统资源整合。
监控中心作为高速公路信息管理系统的重要部分，监控中心的主要职能是及时了解道路交通运行情况、制定控制方案；在道路成网的情况下，充分利用交通监控系统的技术手段对全路网进行统一管理，并以此保证每条道路的畅通，使路网整体通行能力达到最大。增强高速公路的运行速度和行车安全性，提高运营效益和社会效益，从而提升全省高速公路的运营水平。
现有监控系统资源整合系统主要实现全路网重点监控视频、监控数据上传，并实现监控系统软件初步的整合。
2.4 通信系统
本项目的通信工程是浙江省“智慧高速”建设的组成部分，它为公路运营管理部门、监控系统和收费系统提供必要的话音业务、数据和图像的传输通道，保障该段高速公路的运营、事故处理、救护、养护、收费工作顺利可靠运行。
本次设计将在不改变现有路网通信系统传输架构的前提下，对浙江省高速公路设置14个骨干收费、通信、监控分中心的骨干通信传输节点的通信设备和光纤进行扩容升级改造，实现骨干网传输速率达到10Gbit/s的升级改造。
2.5 机房工程
机房是信息系统的中枢，只有构建一个高可用性的整体机房环境，才能保证系统软硬件和数据免受外界因素的干扰，消除环境因素对信息系统带来的影响。所以，对机房的要求是布局合理，技术先进，操作方便，管理科学，确保主机、存储及网络等重要设备持续、可靠、安全的运行。机房的环境必须满足计算机设备、网络设备、存储设备等各种电子设备对温度、湿度、洁净度、电磁场强度、
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噪音干扰、安全保安、防漏、电源质量、振动、防雷和接地等的要求，同时还须为工作人员提供一个舒适而良好的工作环境。
本项目机房工程的主要设计内容有：机房布局的规划、机房装修工程设计、机房配电设计、机房防雷及接地系统设计、空调系统设计、机房综合布线系统设计、机房集中监控系统设计及机房消防系统设计等。
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3 收费系统
本项目收费系统设计内容为省收费中心、收费原始数据的上传收集（通信系统设计）。
收费中心是浙江省区域内高速公路联网收费系统的核心，技术复杂，涉及到与各个联网路段收费分中心的信息交换。收费中心负责区域内高速公路联网收费的实时管理和通行费拆分、清算、划拨，收费系统参数管理、安全管理等。
收费中心既有大数据量的后台计算，又有实时数据的大量传输，同时对数据的存贮及统计分析也有很高的要求，这就要求收费中心系统的设计在满足浙江省高速路网建设规划的前提下，必须具有很好的实用性、稳定性、可靠性、可扩充性，同时具有良好的前瞻性。
3.1 设计原则、目标与重点
3.1.1 设计原则
1、结合中国国情、浙江省统一规划及道路本身的特点进行设计，尽量节约投资。
2、与路网规划紧密联系，站点布局合理，满足近期使用和远期规划要求。 3、收费设施保证实用、可靠的前提下，优先选用国内外先进技术和设备。
3.1.2 设计目标
1、根据车辆类型和行驶里程对高速公路使用者正确收取通行费，通过监测、管理手段减少逃费现象的发生。
2、所有收费交易信息必须入帐，收费过程的登记、记录必须完整，最大限度地阻塞来自收费员的财务漏洞。
3、系统应具备较高的服务水平，尽可能减少因收费引起的交通延误。 4、收费设施兼顾高速公路交通管理，定时向监控系统提供各个收费站出入口交通量。
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5、系统应具备高可靠性，具有防止人为（有意或无意）和自然事故损害系统的能力。
6、系统应具备后备功能，局部故障不会影响其它部分的正常工作。 7、系统应具备可扩充性，易于实现升级，兼容性强。 8、所有收费记录实现计算机化，统计报表准确、及时。 9、收费操作过程简明、实用，有助于减轻收费员的工作强度。 10、加强对军车、紧急车、公务车等特殊车辆的管理。
11、实现与相关路段的联网收费，拆帐要求准确无误，严防作弊，能适应联网收费结算需求。
12、系统有严密的数据安全体系，保证收费数据传输、存储安全完整。
3.1.3 设计重点
按照“统一规划、分步实施”的原则，采用简单、实用、可靠、便于维护的设计方案，实现系统准确、可靠，最大限度保护业主投资，为道路使用者提供快速、安全、便捷的全方位服务的目的；充分发挥并提高高速公路经济效益与社会效益，拉动地方经济发展。
3.2 设计内容
收费系统的设计内容包括：收费中心计算机网络系统、收费中心软件系统、网络安全系统与网络管理系统。
3.3 收费中心系统功能
收费中心是浙江省区域内收费系统的最高管理机构，具有完备的收费数据和信息处理功能，收费中心应该为浙江省区域内收费业务的规划、建设、管理、营运提供科学的、规范的手段。
3.3.1 密钥管理
完成非接触式IC卡根密钥的生成、存储、分发，可根据应用业务需求，基
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