条分块数：14； 土层参数：
土名称：碎石土；土厚度：5.50m；坑壁土的重度γ：21.00kN/m3；坑壁土
的内摩擦角φ：20.00°；内聚力C：10.00kPa；饱容重：22.00kN/m3。 2、计算原理
根据土坡极限平衡稳定进行计算。自然界匀质土坡失去稳定，滑动面呈曲面，通常滑动面接近圆弧，可将滑裂面近似成圆弧计算。将土坡的土体沿竖直方向分成若干个土条，从土条中任意取出第i条，不考虑其侧面上的作用力时，该土条上存在着：土条自重；作用于土条弧面上的法向反力；作用于土条圆弧面上的切向阻力。
将抗剪强度引起的极限抗滑力矩和滑动力矩的比值作为安全系数Fs。
刘家畈水库水位
3、计算公式
Fs=∑{cili+[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]cosθitanφi}/∑[(γh1i+γ'h2i)bi+qbi]sinθi 式子中：Fs --土坡稳定安全系数；ci --土层的粘聚力；li--第i条土条的圆弧长度；γ --土层的计算重度；θi --第i条土中线处法线与铅直线的夹角；φi --土层的内摩擦角；bi --第i条土的宽度；hi --第i条土的平均高度；h1i --第i条土水位以上的高度；h2i --第i条土水位以下的高度；γ' --第i条土的平均重度的浮重度；q --第i条土条土上的均布荷载；
其中，根据几何关系，求得hi为：
hi=(r2-[(i-0.5)×bi-l0]2)1/2-[r+l0-(i-0.5)×bi]tanα
式子中：r --土坡滑动圆弧的半径；l0 --坡角距圆心垂线与坡角地坪线交点长度；α --土坡与水平面的夹角；h1i的计算公式
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h1i=hw-{(r-hi/cosθi)×cosθi-[rsin(β+α)-H]}
当h1i ≥ hi 时，取h1i = hi； 当h1i ≤0时，取h1i = 0； h2i的计算公式：h2i = hi-h1i； hw --土坡外地下水位深度； li 的几何关系为：
li={arccos[((i-1)×bi-l0)/r]-arccos[(i×bi-l0)/r]×2×r×π}/360 θi=90-arccos[((i-0.5)×bi-l0)/r] 4、计算安全系数
将数据各参数代入上面的公式，通过循环计算，求得最小的安全系数Fs： 安全系数：5.324＞1.3 5、计算结论如下
根据《建筑边坡工程技术规范》中边坡稳定性评价，拟建基坑安全等级为一级，重要系数为1.10，圆弧滑动计算方法的稳定安全系数为1.30，则最不利滑动面计算安全系数＞1.3，边坡安全稳定性满足要求。加之施工侧的围堰碎石土边坡采用浆砌片石护坡，更进一步的加强了边坡的稳定性。 六、筑岛的安全保证措施 1、培训人员
制定筑岛施工方案的专责工程师，必须有很好的专业知识和丰富的现场经验。由项目部主管总工程师负责，在开工前由专责工程师对设备操作人员进行工程施工技术要求、主要施工步骤、安全措施等培训。培训后必须经过书面考核，及格后方可上岗。 2、配备资源
a人员：从事特种车辆和自卸汽车驾驶作业的工人、操作特种车辆和自卸汽车的司机、开挖指挥必须经专业技术培训，持证上岗。
b机械：用于筑岛施工作业的机械，必须状况良好，检验合格，具有特种车
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辆主管部门颁发的使用许可证。
c安全措施：安全措施全部落实，达到技术方案 3、其他注意事项
a禁止随意挖动筑岛土体。
b随时注意观察筑岛土体的整体情况，若发现开裂和塌陷等情况，立即启动应急措施，选定处理方案，即使处理。
c由于筑岛又是施工便道，其上的安全防护措施一定要牢靠、醒目。 D筑岛两侧侧的浆砌片石护坡施工时，质量一定要严格控制，质量不合格坚决返工，以免影响筑岛的边坡稳定性。
第四章 高填高挖
一、工程概况
1、工程总体概况
本项目即武汉城市圈环线高速公路黄石市大冶段是武汉市城市圈环线高速公路南环（黄石至咸宁高速公路）的重要组成部分。该项目起自大冶市金湖办事处北河村（K38+399.424），设大冶枢纽互通与在建的大广南高速公路相接，经陈贵镇、灵乡镇，止于金牛镇秦畈村（K71+545.0）与拟建的武汉城市圈环线高速公路咸宁东段对接，路线全长33.145576公里。
本项目第02合同段范围为K45+000～K57+400，全长12.4km，工程位于大冶市陈贵镇和灵乡镇之间，主要工程有路基：路基挖土石方104.2万m3，路基填土方87.23万m3，填石方28.21万m3；桥梁：K46+077矿山村中桥、K48+975立交桥、K49+239陈天济中桥、K49+792.6小雷山互通中桥、EK1+041小雷山互通中桥、K50+538立交桥、K51+240刘家畈大桥、K52+490吴从实湾中桥、K53+735上张湾中桥、K54+556泥巴清大桥、K55+090沙川庄大桥、YK56+445立交桥、ZK56+445立交桥、K47+235机耕天桥、K55+550人行天桥；涵洞及通道：圆管涵14座、钢筋砼盖板涵11座，通道23座。
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2、路基工程概况
根据设计图纸和现场实际放样，本合同段高填高挖边坡处治防护基本情况如下：最大挖方高度为15.025m，最大填方高度为8.629米，边坡防护有，喷播草坪防护，三维土工网喷播草坪防护，衬砌拱/骨架防护，浆砌片石防护。具体里程段如下：
K45+000～K45+250最小挖方高度为1.589m，最大挖方高度为13.044m； K45+525～K45+770最小填方高度为0.408m，最大填方高度为6.779m； K47+500～K47+672最小挖方高度为0.044m，最大挖方高度为7.990m； K48+870～K49+064最小挖方高度为1.025m，最大挖方高度为9.156m； K50+474～K50+727最小填方高度为1.934m，最大填方高度为8.629m； K51+815～K52+001最小挖方高度为1.283m，最大挖方高度为11.547m； K53+369～K55+380最小填方高度为0.470m，最大填方高度为7.777m； K55+400～K55+960最小挖方高度为0.333m，最大挖方高度为15.025m； ZK56+025～ZK56+960最小填方高度为1.198m，最大填方高度为7.139m； ZK56+980～ZK57+080最小挖方高度为0.823m，最大挖方高度为11.794m； ZK56+025～ZK56+920最小填方高度为0.288m，最大填方高度为7.033m； 二、安全技术方案
高挖边坡采用开挖一级防护一级的方法施工，先开挖上一级边坡，待开挖至上下两级相交平台位置，预留4米作工作平台，施工挂网喷播防护，待防护完成后再开挖超宽平台。高填边坡采用加宽0.5m填筑，待填筑完成后按设计坡度进行刷坡，最后施工边坡防护。
1、高边坡开挖及高填路基
边坡开挖根据土质和岩质不同，可采用机械配合人工开挖和爆破配合机械开挖。对高边坡的最高一级土质或强风化围岩，采用机械开挖，人工修理坡面。岩质边坡开挖，可根据地形、地貌、开挖深度、断面形式和周围环境不同，施工时可选用浅孔松动爆破、边坡浅孔光面爆破、深孔松动爆破、边坡光面爆破等开挖方法。高填路基要严格按照路基填筑施工方案上面的每一道工序进行，现场严格
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检测，检测不合格坚决返工。保证路堤路床的压实度符合设计规范要求，以保证高填边坡的稳定性。
2、浆砌拱形骨架护坡
框架采用C25混凝土，框架嵌入坡面30cm,石质路段采用风镐开凿，超挖部分采用M7.5浆砌片石调整至设计坡面。整平后开始加工安装横梁竖梁钢筋，钢筋接头需错开，同一截面的钢筋接头数量不能大于钢筋总接头数的1/2,两接头之间间距不小于1m。如锚杆与箍筋位置相冲突，可适当移动箍筋位置。模板采用木模，用短锚杆固定在坡面上，混凝土浇筑时，尤其在锚孔周围钢筋较密集，一定要注意振捣。框架梁分片施工，每9米预留一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。
3、挂网喷播植草
挂网喷播混生植物护坡锚杆长度按边坡条件不同分成多种型式，稳定性良好的硬质岩边坡，长锚杆采用0.8m，短锚杆采用0.6m；稳定性良好、破面完整的软质岩边坡，长锚杆采用0.8m；整体稳定尚好，但边坡局部岩石块体存在楔形滑动危险或土石混合的路段，长锚杆采用6.0m，短锚杆采用2.0m；边坡比较破碎，且局部已经出现小范围岩石碎落的路段，长锚杆采用6.0m，短锚杆采用3.5m。挂网喷播混生植物护坡不含草籽的绿化基材混合物厚度按边坡率不同分成3种厚度，边坡率1：1～1：1.5，不含草籽的绿化基材混合物厚度8cm，边坡率1：0.75～1：1，不含草籽的绿化基材混合物厚度10cm，边坡率陡于1：0.75，不含草籽的绿化基材混合物厚度12cm。
挂网喷播混生植物护坡施工步骤：
（1）针对项目区具体特点进行标准试验，选定配合比，确定绿化基材混合物及混合植被种子的物质组成。
（2）修整坡面，在破面上打锚杆并挂上镀锌机编网，喷射不带草籽的绿化基材混合物，喷播植草，进行后期养护直至草籽成活达到坡面绿化的目的。
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