（省交通厅、市政府）信息的收发、全网的应急指挥调度等。
（1）、网络中心结构图
应用服务器应急车服务器市交警服务器监视器数据服务器系统主服务器数据备份热备份外联交换机市政府UPS省交通厅路由器防火墙图像服务器通信服务器火车站2M交换机:2M交换机编码器值班室工作电脑三层交换机机场编码器网闸编码器直联监控点直联监控点视频终端监控信号数据信号各指挥调度分系统
图10 网络中心结构图
（2）、中心服务器系统建设
由7个网络服务器（分别承担：网络系统管理、应用软件处理、数据库处理、通信收发处理、专用图象处理、移动车船图象服务器、主系统镜像热备份，等功能）和一组数据备份设备组成。
应用软件服务器也存放指挥调度值班和热线电话咨询服务值班的工作局域网和数据。 专用图像处理服务器主要处理属于交通厅专网性质（局机关、四大处（局）、高指）的图像和数据，以及不同制式图像的转换。
网络软件为 WINDOW SEVER 2003网络版。 （3）、网络通信建设
根据系统的网络架构，为形成“无锡交通指挥调度系统”的信息传输网，各分系统、分网络与网络平台之间通过传输信道进行互联。鉴于“无锡交通指挥调度系统”是属于分层次连接结构，所以整个网络的信道组织呈放射型的“星”形结构。网络传输通信信道分三大类：
分系统、外部接入线路到主中心通信路由示意图
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核核核核核核核核核核核核RGB核核RGB核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核核
图11 通信路由图
1）局网络中心—分系统或监控点通信线路：
单纯传输文字信息的通信线路可以用2MB的SDH，或者512KB、1-2MB的 ADSL线路。 从分系统到局指挥中心传输监控图像、视频会议图像或图文综合的通信线路用2MB的SDH或裸光纤等其它通信线路，凡设有分指挥中心的线路用双流装备同时传输两种图像。
应急指挥车船所使用的现场图象传输信道暂时为联通的双CDMA网络，8-10帧/秒。 2）分系统—子系统通信线路：各单位分系统（分中心）到子系统之间的通信线路由各主管建设部门根据功能要求确定。
3）中心上传通信线路：市局网络中心设置往省厅和市政府的连接信道各1条。指挥调度中心以终端用户形式使用上传线路。
4）通信线路的建设和租用方式
无锡市交通局与江苏省交通厅之间的通信信道为省厅和市局共建。
交通局与各分系统之间的通信线路采用与通信营运商租用或共建方式。为降低成本，拟由市交通局统一与通信营运商洽谈并签订专用通信线路大客户协议，各分系统建设和管理单位再根据统一协议选择适合的线路租用（建设）方式。
分系统到子系统的通信线路由各单位自行组织自建或租用。
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（4）、网络通信交换系统
根据对外（对上级单位联系和分系统连接）和对内（局机关业务管理网络和指挥调度中心连接）的需要设置网络交换机，并通过路由器与各线路连接。计有：核心路由器1台，应用路由器2台（监控图形汇聚、视频会议指挥调度各1台，每台按8路为模块最大48路容量配置），48路三层网络交换机4台，24路三层网络交换机2台。 （5）短信息平台
根据短信息群发、组发的要求，在网络服务器上配置短信息发送控制板、并配置移动电话号码数据库，以通过移动（移动手机）、联通（联通手机）、电信（小灵通）的无线信道发送短信息。
3、视频图像控制和汇聚系统
（1）、指挥调度系统图像标准
无锡指挥调度系统图像、视频的使用标准为H.264协议。凡新建系统均应考虑统一标准。对已有分系统中不同制式的图像，凡进行分系统外互相交换的图像，遵循以下原则：模拟图像在传输信道允许的条件下，可以直接向指挥调度中心传送；非H.264图像必须经过转换传送；指挥调度系统的各分系统通过中心共享其他分系统图像时，以及往省厅报送图像时，均使用H.264制式图像。
（2）、指挥调度中心处理的图像分类
从信号接收和处理方式上，指挥调度中心值班室原则上显示以下几类图像： 1） 指挥调度中心直接连接的监控摄像点图像
监控摄像点的图像经过通过2M SDH数字电路传送，个别设置在交通系统单位内部建筑控制范围的监控点，可以根据应用系统网络的资源情况，进行网络可传送形式的图像转换传送。
该类图像设计容量预留24路。 2） 各分系统传送的监控图像
各分系统根据情况不同，可能有多路监控图像，也有视频指挥调度会议图像。指挥调度中心在任一时刻只接收1路监控图像或视频会议，在需要时，可以用双流视频方式用一条线路传送两路稍底速率的图像。其对象转换与摄像方式的控制方式以分中心控制为主，有条件的分系统可以由指挥调度主中心同时远程控制。
分系统的各类图像传送至局，由局按统一规定编码或转换为标准数字图像传送省局。 该类图像设计容量预留为28路。 3） 其他视频信号
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DVD、录像机、CATV、地插，以及预留视频图像信号，预计为20路。 4）计算机RGB信号
来源于值班电脑、电子白板、地插的电脑RGB图像。 设计预留为24路。
（3）、视频矩阵
根据指挥调度中心对图像处理和显示的要求，拟设计建设AV矩阵和RGB矩阵各1个： 1）、视频信号AV控制矩阵， 64路进32路出
64路输入信号分配：分系统（分中心）传来的视频信号预留28路，交通局直接控制的远程监控信号预留24路，本地摄像机预留6路，DVD、录像机、有线电视3路，其余为地插或备用。
32路输出信号分配：15路输出到拼接大屏幕各屏幕（其中属于分系统和局监控的视频信号可以组成每画面4路或9路的图像），10路为向外传送视频信号（可以分别选择传送到省厅1路、市政府1路、外联协作单位3路、下属单位5路），7路为对内输出视频信号（1路输出到交通局新大楼视频会议室，1路输出到晚间休息室，1路用于现场录像，4路输出到等离子辅助显示屏）。
2） 、计算机信号RGB控制矩阵，16路进16路出
16路输入信号分配：6路热线电话和值班台电脑、休息室1路控制电脑、会场2路辅助控制电脑信号，机房1路，座席地插（主席台、会议桌）4路，其余备用。
16路输出信号分配：15路到大屏幕，1路备用。
（3）、关于不同制式图像的转换
鉴于无锡指挥调度系统是由多个单位进行的联合建设，有的单位已经建设了图像、视频系统，由于各种原因，尚有部分单位存在与H.264协议不一致的图像，为使系统图像具有一致性，拟在指挥调度中心设置一个图像转换系统。系统由两部分组成：
1）、图像转换服务器。
2）、图像转换软件：可以对H.264协议、Media 的WMV等系列、JPEG系列等图像进行转换。
4、值班室控制系统
值班室控制系统主要为中控设备，可以实现对大屏幕显示系统的开关、信号源切换等功能控制，对电脑、视频、音频等设备的实时切换，对音响系统、演播系统、灯光、窗帘等的
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控制，并具备现场无线遥控模式。
中控设备主要由后台控制机和前台无线遥控终端2个设备组成。
5、视频会议控制和摄像系统
视频会议控制系统主要用于对指挥调度中心和各分中心指挥调度室进行视频面对面指挥调度的多路视频信号进行控制。由摄像系统、视频会议系统控制系统、分指挥中心连接指挥调度中心的视频设备、通信线路等组成。
（1）摄像系统
中心值班室设置5个摄像头，以显示值班室各要素的画面。分别位于大屏幕两侧各1、中间1、后方2。
（2）视频会议控制系统
视频会议控制系统使用多点视频信号控制器（MCU，8-32路）、每终端2M带宽，要求全面支持H.264/H.323/H.320协议，完成视、音频编码及混音，可通过不同网络接入用户终端，并组织召开视频会议。提供最大32路（768Kbps），扩充以8路为基数，可以进行16、24、32路的扩充。
（3）分指挥中心连接指挥调度中心的视频设备
各分指挥中心应配置视频会议系统或视频会议双流终端，除实现对本分系统范围控制外，并通过2M速率视频信号与局指挥调度中心连接。通过控制以达到选择现场监控、视频会议、或两者同时显示的三种工作状态。终端为支持H3.23协议的高清晰会议终端，支持H2.61\\H2.64\\H2.63\\MPEG4等视频编解码，支持双流工作方式。
（4）通信线路
因视频会议指挥调度方式的使用频度不很高，为节约使用成本，其通信线路与分系统往指挥调度中心传送监控图像的线路为共用线路。
需要召开视频会议时，为求图像质量可以暂时停止监控图像传送； 如需要同时传送监控图像和视频会议时，则采用双流方式。
6、应急指挥车、船信号汇集系统建设
应急指挥现场车船管理系统是无锡交通指挥调度系统的一个分系统，用以对发生突发事件的公路、航道、或其他现场的实时图象传送和指挥调度。
因公路管理处已经建设基于中国联通双CDMA无线数字业务网络、采用标准H.264编码方式的远程监控方式，每秒8-10帧图像。为利用已有资源，在建设初期，局指挥调度中心直接使用公路处系统而暂时不新建应急指挥现场车船管理系统。待3G网络开通或具有更高
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