京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计 第一章 总 则 1.1编制依据
1.1.1京广线信阳至陈家河改造工程XCZQ2标段施工合同【武工管施合(信陈)字02号】
1.1.2改建铁路京广线信陈段改造工程燕窝湾中桥施工设计； 1.1.3铁道部颁布的铁建设[2005]285号《 新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》；
1.1.4铁道部颁布的铁建设[2004]8号《 新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》；
1.1.5《 铁路桥涵施工规范》（TB10203-2002）；《 铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210-2001）；《 铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415-2003）；《 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424-2003）；
1.1.6武汉铁路局京广线改造工程指挥部下发的有关文件； 1.1.7现场及其周围环境进行调查所掌握的有关资料 1.1.8《 铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）
1.1.9国家、铁道部、当地政府及武汉铁路局在施工安全、文明施工、水土保持、环境保护和土地租用等有关的法律、规定；
1.1.10国家《建设工程质量管理条例》（国务院279号令）。 1.2编制原则
1.2.1严格执行基本建设程序和施工程序；
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京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计 1.2.2严格执行铁道部、武汉铁路局有关要求及规定，坚持安全第一、预防为主的原则，严格执行《安全法》，加强施工过程中的安全工作，确保施工人员、设备的安全；
1.2.3科学组织施工，编制科学合理的施工方案，结合当地的地质水文条件采取可靠的防护措施；
1.2.4以节约土地、防止水土流失、保护生态环境为目标布置施工总平面；
1.2.5采取切实可行措施，合理配置资源，降低工程成本；
1.2.6积极应用四新成果，确保工程质量，合理安排施工，确保施工工期。
1.3编制范围
燕窝湾中桥桩基础、承台、墩台身、托盘、墩台帽、桥面系及附属工程
第二章 工程概况 2.1工程设计情况
燕窝中桥位于位于湖北省广水驼子区燕窝湾村, 为跨越一河沟而设。桥址处河沟规则，水流方向与线路夹角为78度，河床底主要是卵石及漂石，桥址处下游。
京广线信阳至陈家河改造工程XCZQ2标段，该桥桥台尾里程:DK1047+305.37～DK1047+415.53，中心里程DK1047+360.45,桥全长110。16m。铁路等级Ⅰ级,正线为双线,设计速度200㎞/h,线间距4.40m,全桥采
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京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计 用圆端形桥墩,双线矩形空心桥台；基础为钻孔桩+承台。 2.2地形、地貌及地质特征
丘间谷地（Ⅱa）,谷地中有一河流，河宽15～20m，河流走向与线路方向约65°；小里程方向为丘间缓坡，自然坡度较缓，多辟为旱地及水田，大里程方向为低山缓坡，植被较发育。勘测深度范围内地层从上至下依次为：粉质黏土（Ⅲ类）,硬塑；粉质黏土（Ⅱ类），软塑；细砂（Ⅱ类），松散，饱和；卵石土（Ⅲ类），中密，饱和；片麻岩，强风化（Ⅳ类）；片麻岩，弱风化（Ⅴ类）。地震动峰值加速度：<0.05g 2.3气象及水文特征
燕窝中桥所处地区属长江中下游海洋性气候，气候温热，雨量充足，夏季多暴雨，九、十月份雨量较小。夏季炎热，冬季寒冷，且冬季多有冰雪、霜冻。年平均气温为17.7℃～21℃。地下水位较浅。地下水对混凝土有溶出型弱侵蚀。谷地有以河流，河面宽15～20m，深3～4m，水深1～2m，流速极缓。
2.4工程沿线交通情况
该桥由107国道修筑施工便道通往路基，然后沿线路方向径直修筑便道通往燕窝中桥施工现场。 2.5当地材料供应情况
业主招标指定水泥、钢材供应厂家。砂石料大悟、孝昌产量较大，质量也较好。
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京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计 2.6供水、供电情况
附近水塘较多，地下水位较浅，可打井取水；沿桥 架设铁路电力线，附近村镇电网较丰富，部分可利用。
附：主要工程数量
主要工程数量表
序号 1 基坑挖土 2 抽水 3 基坑回填土 4 C35钢筋砼钻孔桩（防腐） 5 钻孔桩钢筋（Ⅰ级） 6 承台C35钢筋砼（防酸） 7 承台钢筋（Ⅰ级） 8 墩身C30混凝土 9 台顶、顶冒、托盘C30钢筋砼 10 墩台身、顶冒、托盘钢筋（Ⅰ级） 11 墩台身、顶冒、托盘钢筋（Ⅱ级） 12 浆砌以及干砌片石 13 级配碎石 工程名称 单位 m3 m3 m3 m kg m3 kg m3 m3 kg kg m3 m3 数量 2526 1684 1322 400 30462 703.9 18366.1 224.7 398.1 10679 51126 250 361.98 备 注 第三章 组织机构建立及管理形式
项目指挥部由项目指挥长、项目副指挥长、项目总工程师组成领导层。并从现场实际情况出发，注重加强施工技术、质量、安全管理、施工现场环境保护等工作。部门设置有工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、办公室、调度室及派出所等七个职能部门。
机构设置详见施工组织机构图。
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京广线信陈段改造工程二标段中铁十三局燕窝湾中桥施工组织设计 施 工 组 织 机 构 图 项目指挥部 内部质量监理 指 挥 长 副指挥长 总工程师 技 术 部 计量试验室 测 量 队 物资设备部 计划财务部 安全质量部 派 出 所 调 度 室 办 公 室 桥涵施工队 项目经理部设项目经理、项目副经理2人、总工程师1人；工程技术部设部长1人，工程师 4人；质量安全部设部长1人，质量安全工程师3人；计划统计部设部长1人，计划统计员1人；物资设备部设部长1人，工作人员2人；财务部设部长兼会计1人，出纳1人；办公室设主任1人，办事员2人；施工队设队长1人，副队长2人，技术员3人，工人130人 第四章 施工安排与平面布置
燕窝中桥陈家河桥台处地势平坦，在桥台右侧设钢筋加工场，木工加工场，模板堆放场地等临时设施。 4.1临时房屋
施工队伍临时房屋以租用当地民房为主，自行搭建为辅。
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