②地形条件。充分考虑和利用当地的自然地形、地热条件；
③主导风向。凡具有易燃、易爆危险的工业企业，应布置在相邻企业和居住区的下风侧；
④消防车道。选址应有利交通，使消防车能在最短的时间内安全、迅速到达火场，投入灭火战斗；
⑤消防水源。消防用水可采用城市管网水和天然水源，城市管网应满足用水量和压力的要求，天然水源应注意在枯水季节是否仍能满足灭火需要。
64、怎样对新建厂（库）进行总平面布置？
新建厂（库）区进行总平面布置时，应注意以下几个方面： ①防火要求必须首先满足工艺要求； ②厂（库）区建筑应分区布置； ③注意建筑物的朝向及体量； ④设置安全的防火间距。
65、为什么要对厂（库）区建筑进行分区布置？
一个工厂或一个仓库，一般都是由生产车间（或库房），辅助用房及服务于生产或物品贮存的设施组成的。各种建、构筑物，根据其使用性质的不同，分别具有不同的火灾危险性，如果不管其火灾危险性的大小，杂而无章地布置在一起，那么就容易发生火灾，且发生火灾后容易对相邻建、构筑物造成损失。进行分区布置是控制火灾发生、扩大，减少火灾危害的有效措施。
66、如何对厂（库）区进行合理的分区布置？
第一，根据厂（库）区的生产性质、生产规模、自然条件等因素，将全厂（库）区划分为生产、生活、行政等几个区域；
第二，在生产或贮存区域内部，再根据火灾危险性的大小及其它因素，划分成若干防火区段。把火险大的车间或库房相对集中，并划出禁火区，以便在这些范围内采取相应的安全措施；
第三，使用不同灭火剂的厂房或库房不宜布置在一个防火区段内； 第四，运输量大的车间，应布置在厂区主干线附近，工人多的车间及生活设施应靠近主要人流方向。尽量避免人、货流的相互交叉，阻止发生火灾时消防车辆正常通行。
67、厂（库）区竖向布置时，应满足哪些基本的防火要求？
一是高处建、构筑物与低处建、构筑物不应构成互相火灾威胁；二是妥善处理易燃、易爆厂（库）房的地面排水，即防止比空气重的可燃气体、蒸汽、粉尘“跑、冒、滴、漏”时或生产设备、容器发生爆炸时，沿着地面排水管沟扩散流入下水管道中，引起爆炸事故。另外防止易燃液体和可燃液体物质，直接排入下水管道，其蒸发出可燃蒸汽飘流到其它建筑物室内，引起爆炸；三是交通道路应尽量平缓畅通。即道路的最大坡度不宜超过7～8％，比较光滑的水泥混凝土路面的道路纵坡度不宜大于5％，气候寒冷和冰冻地区，最大纵坡度不宜大于4～5％；作为消防车道的道路，其通过小型消防车的转弯半径不应小于9m，通过大中型消防车的转弯半径不应小于12m。
68、在厂（库）区怎样合理布置消防车道？
1.对U、L型沿街建筑，如总长度超过220m或沿街部分长度超过150m时，应设置穿过建筑物的消防车道；
2.厂房、库房的两侧，如无消防车道，应沿其两侧全无设置宽度小于不等于6m的平坦空地；
3.消防车道的宽度不应小于3.5m，路面应坚固、可靠，转弯半径不宜小于9m，道路上空遇有管架、栈桥等障碍物时，其净高不应小于4m；
4.环形消防车道至少应有两处与其他车道连通。尽头式消防车道应设回车道或面积不小于12mX12m的回车场。供大型消防车使用的回车场面积不应小于15mX15m。消防车道下的管道和暗沟应能承受大型消防车的压力。
5.消防车道可利用交通道路。应尽量短捷，并宜避免与铁路平交。如必须平交，应设备用车道，两车道之间的问距不应小于一列火车的长度。
6.消防车能顺利到达取水地点，供消防车取水的天然水源和消防水池，应设置消防车道。
69、厂（库）区中管线敷设的一般方式有哪几种？ 较常见的有三种：
①管线直接埋入地下。其特点是施工较简便，投资也省，但埋管线多时占地较多，且检修挖开地面很不方便。
②管沟铺设。其特点是占用土地少，检修方便，但造价大，铺设时间长。
③管线架空铺设。其特点是不占用地面，多层布置，但成本高，施工难度大。
70、管线敷设中应符合哪些防火要求？
管线铺设方式不同，其相应的防火要求也不一样。
①地下埋入铺设。埋入地下的可燃气体管道，一旦外界或自身的作用而破坏时，可燃气体就会通过上层向外扩散，十分危险。为防止埋入地下的管线破裂，除选用优质材料外，还应切实注意管线的防冻与防压。
②管沟铺设。为防止易燃、可燃液体管道或可燃气体管道渗漏后遇高温热力管线或电缆事故可能出现的电火花或电弧，引起燃烧爆炸事故，以下几种管线不得铺设在同一管沟内：第一，热力管道与易燃液体、可燃液体或冷冻管道；第二，易燃、可燃液体管道与强、弱电电缆；第三，氧气管道与易燃、可燃液体管道或有毒液体管道；第四，乙炔管道与氧气管道或电缆；第五，煤气管道与电力电缆。同时，可在易燃液体管道内，管底上每隔一定距离设一高坎；地下沟道穿过防火墙处应设置阻火分隔设施。
③架空铺设。可燃、易燃液体或可燃气体管道架空铺设时，应尽量避免管道与道路交叉；跨越铁路和道路时，应保持一定的净高；任何工艺管线都不要穿过与它没有生产联系的设备或建、构筑物；需在建、构筑物一侧铺设时，宜与建、构筑物保持适当距离。
71、怎样利用自然地形进行防火设计？
在工业企业总平面设计时，是否充分考虑并利用自然地形条件，来满足防火防爆的特殊要求，不仅直接影响总平面的合理布局和安全的可靠性，而且关系到工程建设的投资。如利用山丘、陡崖地形为天然屏障；或将易燃易爆材料库房放在两面高或三面高的山谷地带，既能保证安全，又可减少基建投资。再把使用明火或散发火花的建筑布置在地势低洼处，可防止火花扩散，又减少火灾危险性。
72、哪些工业企业应设专职消防队？
根据《企业事业单位专职消防队组织条例》的规定，下列企业单位应当建立专职消防 队。
①火灾危险性大，距离当地公安消防队（站）较远的大、中型企业单位；
②重要的工业港口、码头； ③专用仓库、储油或储气基地；
④当地公安消防监督部门认为应当建立专职消防队的其他单位。
73、厂（库）区总平面布置上消防站设置个数如何确定？
目前按照规定，消防站的设置应保证接到报警后消防车5min内到达责任区最远点。这条原则同样适用于一般工业企业中设置消防站，但是大型炼油厂、石油化工厂因火灾危险性大，起火后燃烧猛烈、蔓延迅速，故要求适当提高到3min。规定要求，每个工业企业的消防站保护面积为5～6平方公里；一二级耐火等级建筑的工业企业的消防站保护面积为6～7平方公里。而大型炼油、石化企业一般占地面积1平方公里以内的设置一个站，1.5平方公里以上的设两个站，超过3平方公里时不小于3个消防站。
74、厂（库）区内设置消防站的选址有何要求？ ①消防站应选择在责任区的适中位置；
②消防站应设置在交通方便，利于消防车迅速出动的地点；
③消防站边界距小学校、医院、幼儿园、托儿所、影剧院、集市等人员密集的公共建筑和场所，不应小于5Om。在旧城区执行上述规定确有困难时，其距离可适当减小。
④在生产、贮存易燃易爆物品和有害气体的地区，消防站应设置在常年主导风向的上风或侧风方向，其边界距液化石油气罐区、煤气站、氧气站等单位不宜小于2OOm。
⑤工业企业消防站宜在厂前区或接近生产区的位置单独布置；消防站距噪音大的车间、厂房宜保持5O～10Om，且尽量距厂区食堂近些，一般以不超过75m为宜。
75、高层工业建筑的消防特点是什么？ 归纳起来，高层工业建筑有五个特点：
①使用种类复杂。往往是多种行业，多种产品生产、贮存集中的地方，生产的火灾危
险性类别多属丙、丁、戊类，其中丙类所占的比例最大；
②层数和高度逐渐增多。据不完全统计，厂房高度在24～30m的约占
40.3％；31～50m的占5O％；5Om以上的约占9.3％。层数多为6～9层，10层及10层以上少数。
③综合使用日趋增多。一般多为下几层仓库、上几层为车间。
④厂房面积较大。一般氏为50～8Om，最长达110～120m，宽度一般为15～24m，最宽达3Om。
⑤可燃材料多。因为丙类生产占多数，其原材料及产品大都是可燃固体物质，如布料、麻、塑料等。
76、高层工业建筑火灾危险性有什么特点？
火灾实例表明，在各种相同的条件下，高层工业建筑的火灾危险性要比单层或多层工业建筑的火险大的多，其主要表现有如下特点。 ①失火的因素较多，容易发生火灾； ②火势蔓延迅速，容易酿成重大火灾； ③燃烧猛烈，火场温度较高；
④疏散困难，容易造成严重的伤亡事故； ⑤扑救难度大，易造成严重损失。
77、高层工业建筑总平面布置的基本要点是什么？
为了保障高层工业建筑的安全和扑救火灾的顺利进行，在总平面布置时，应特别注意下列几点：
①保持一定的防火间距。应尽可能避开易燃建筑物拥挤的建筑群、易燃易爆危险的建、构筑物；
②高层工业建筑主体部分应留出一定长度不布置相连的附属建筑物，如留出一个长边或1／3周边长度不布置与其相连的高度在5m，进深在4m以上的附属建筑；
③建筑周围应设置环形消防车道，如环形有困难，也可沿建筑物的两个长边设置消防车道；
④注意避免上风向的明火威胁，必要时采取防火隔离措施。
78、如何确定高层工业建筑的耐火等级？
为了保障高层工业建筑的安全，并为火灾后迅速修复使用创造条件，高层工业建筑 的耐火等级宜采用一级，但最低不应小于二级。从目前已建成和设计中