3.油库应有充足的水源和较宽敞的场地。
4.应远离明火作业地点。当明火作业有飞火时，油库应设在明火的上风向；当明火作业没有飞火时，油库可设在明火的下风向。
5.应与周围企业、居住区，公共建筑重点铁路、码头、桥梁等保持一定的防火间距。
6.应选择防震、抗洪条件较好的地方。
113、为什么石油库的总平面布局中要进行分区布置？
石油库内的各种建筑物和构筑物，其散发油气量的多少、火灾危险程度、生产操作的方式等等差别较大，有必要按生产操作、火灾危险性。经营管理等待点进行分区布置。把特殊的区域加以隔离，限制一定人员的出入，有利于安全管理及采取有效的消防措施。因此，石油库一般布置成储油区、装卸区、辅助生产区、行政管理区四个分区。
114、石油库总平面布局中分区布置应遵循什么原则？ 1.油罐区宜布置在库区内地势较低，且不被水淹没的地方；
2.铁路装卸区宜布置在油库区边缘地带，且不宜与油库的出入口相交，其中发售区宜用围墙与其它区域分开，并且应有良好的交通道路，宜布置在油库面向公路的一侧；
3.辅助生产区宜单独设置，但在一定条件下可与生活、行政区合设； 4.生活、行政区应与生产装卸、贮存区域分开设置； 5.三级油库可视具体情况，将装卸区、辅助生产区合并布置； 6.四级油库一般除储油区应单独设置外，其它各区可合并布置。
115、确定油罐与库区内建、构筑物之间的防火间距的原则是什么？ ①避免或减少发生火灾的可能性。因此，散发可燃气体的油罐与明火的距离大于在正常生产情况下油气扩散所能达到的最大距离。
②尽量减少火灾可能造成的影响和损失。因此，对散发油气容易着火，一经着火即不易扑灭且影响油库生产的建、构筑物，其与油罐的距离应大些。 ③按油罐容量及油品危险性的大小，规定不同的防火间距。 ④在相互不影响的情况下，尽量缩小建、构筑物之间的防火距离。 ⑤确定防火距离时，还应考虑操作安全和管理方便。
116、石油库内道路的设置应符合哪些要求？
油罐区是整个油库内火灾危险性最大的场所。为了便于火灾扑救工作，消防车能及时到达火场，应保证库内道路的畅通。
①油罐区的周围应设环形消防车道。油罐组之间宜设宽度不小于3.5m的消防车道与环形消防道路相连。三、四级石油库、山区或丘陵地带的石油库，设置环形消防车道确有困难时，可设尽头式消防车道，但应保证有15X15m的回车场。
②油罐区消防车道与防火堤坡脚线之间的距离不应小于3m。
③铁路装卸区应设消防车道，其车道应与库内道路构成环行道，或设不小于15X15m的尽头式回车场。
④消防车道的设置除应符合有关规定外，尚应符合下列要求：一是路面应不低于中级路面，且有不小于5％的排水坡度；二是油库内的路面应高出附近地面不小于0.3m。
117、石油库内、外绿化时，应注意什么？
油库内外进行绿化，可以减轻污染，美化和改善生产环境，但在绿化过程中不能由此影响油库的安全。
第一，距独立油库的围墙外1～2m宽度内不应植树，留出防火隔离带，以便油库警卫和避免外面火灾蔓延到库区内。
第二，除行政管理区外不应载植油性大的易燃烧的树。以防着火的对附近油罐的威胁，同时影响火灾扑救。
第三，库内绿化不能妨碍消防设施的快速操作。
118、怎样区分地下、半地下和地上油罐？
当油罐内的最高油液面低于邻近地区最低设计标高0.2m以上的为地下油罐；当油罐埋入地下的深度不小于本身罐高的5O％，并且油罐内最高油液面不高于邻近地区的最低标高2m的为半地下油罐；当油罐埋入地下的深度小于罐本身高度的50％时，为地上油罐。应该说明，所谓的“邻近地区”是指油罐壁4m以内的范围。
119、为什么现行《石油库设计规范》（GBJ7-84）要求石油库应采用铜油罐？ 这是对钢油罐与非金属油罐综合比较分析后得出的结论。因为钢油罐具有下
列优点：
1.造价低。如上海炼油厂、建1000Om3钢油罐、钢筋混凝土油罐各一一只，其造价分别为38．8万元（包括基础费10万元）和47．5万元；上海石油站各建5OOOm3的油罐一只，其造价分别为19．3万元和29．9万元。 2.施工速度快。建一只50OOm3的油罐，钢油罐要快4～6倍。 3.清洗方便，容易检修。
4.易做到不渗漏，保证油品质量。
5.便于建成地上式，并直径小，占地少，节约用地。
6.除上述外，在消防安全上便于接地，泄漏静电、雷电效果好，有的可直接利用罐壁防雷。
120、为什么储存甲类油品的地上油罐，宜采用浮顶罐？
浮顶油罐是由浮在油品表面的浮顶和立式圆筒形罐身所组成的。当罐内油品增加时，浮顶上升，反之则下降。由于罐顶与油品直接接触，且随液面升降而浮动，所以油品损耗很少。特别是甲类油品，可以减少油品的蒸发损耗85％以上人而减少油气对空气的污染，减少空气对油品的氧化，保证油品质量。另外，对消防也十分有利，不易发生罐顶破裂爆炸，消防设施的要求也比固定顶罐低，既可以减少投资又保证安全。因此，应提倡采用浮顶罐。
121、油罐成组布置应符合哪些基本要求？ 油罐在成组布置时，应满足下列基本要求：
①在同一个油罐组内宜布置油品火灾危险性相同或相近的油罐。 ②地上油罐不宜与半地下、地下油罐布置在同一个油罐组内。
③一个油罐组内油罐的总容量，固定顶油罐不应大于10OO0Om3，浮顶或内浮顶油罐不应大于200000m3。
④一个油罐组内的油罐不应>12座，单罐容量小于100Om3和储存丙日类油品的油罐组内的油罐座数可不受此限。
122、影响油罐安全布置的主要因素是什么？
①油品蒸汽的扩散。即罐内油品蒸汽平时可能通过呼吸阀、量油孔、检修时的人孔向外扩散；
②火焰辐射热。主要是油品燃烧产生的辐射热对相邻建、构筑物的影响很
大，容易造成火灾蔓延；
③油罐的类型。如地上和半地下油罐破裂后，油品可能外流，形成大面积火灾；地下油罐火灾搜人难以接近火场，灭火很不利；非金属油罐火灾爆炸时，时常倒塌，使油品外流等。
④消防设备状况。消防设备的完善程度，直接影响火灾的控制和及时扑救，因此，油罐设置消防设备强的，油罐问的防火间距可以适当减少。
123、为什么地上油罐组内油罐布置一般不应超过两排？
这主要是为了便于扑救储存甲、乙类油品的油罐火灾和储存丙类油品的较大容量油罐火灾来说的。当布置超过两排时，万一中间一排油罐发生火灾，因四周都有油罐，势必会给扑救工作带来困难，使消防水枪的水流不能全部、准确地射到要求的位置，影响灭火效 果，也可能会导致火灾的扩大、蔓延。因此，一般规定油罐布置不应超过两排。
124、为什么地上油罐、半地下油罐的油罐组应设防火堤？
地上、半地下油罐一旦发生爆炸破裂事故，油品就会流出罐外，如果没有防火堤，油品就到处流淌，就可能造成严重的后果。如黄岛油库火灾，油品流散致人死亡多人，教训十分惨重。为避免类似事故，即使发生火灾，也要把火灾控制在一定的范围内，因此规定上述油罐的周围应设防火堤。
125、油罐防火堤的设置有何基本原则？
①地上油罐、半地下油罐（包括带水平通道无密封门的覆土油罐）的油罐组，设防火堤；
②防火堤内的容量应按罐组内的最大罐的容量计算确定；
③防火堤与组内油罐应保持一定距离，即防火堤内坡脚线距立式油罐不应小于罐高的一半，距卧式油罐不应小于3m；
④相邻油罐组的防火堤之间设有消防车道时，其防火堤外基脚线之间的距离不应小于9.5m。
126、防火堤在设计和建造中应满足哪些要求？ 防火堤是阻止油品流散的重要设施，应符合下列要求： 1.防火堤应采用非燃烧材料建造； 2.防火堤应能承受所容纳的油品的静压力；
3.防火堤不应渗漏，严禁在防火堤上开洞； 4.油罐组防火堤的人行踏步不应少于两处；
5.防火堤的高度立式油罐宜为1.0～1.6m，卧式油罐不应小于0.5m，且其实高应比计算高度高出0.2m；
6.土质防火堤的堤顶宽度不应小于0.5m，坡度应按土壤的摩擦角确定，一般可采用45度；
7.防火堤内的水排出口，宜设在防火堤一侧，且出口处应设计控制阀门； 8.防火堤内不允许种植农作物及树木。
127、怎样确定防火堤的有效容量？
确定防火堤的有效容量，是设计防火堤高、宽、长度的主要依据，一般按下列方式确 定。
①对于固定顶油罐，不应小于油罐组内最大一个油罐的容量。
②对于浮顶油罐或内浮顶油罐，不应小于油罐组内最大一个油罐容量的一半。
③当固定顶油罐与浮顶油罐或内浮顶油罐布置在同一油罐组内时，应取以上两款规定的较大值。
④半地下油罐的防火堤内的有效容量规定同上，但油罐容量应按其高出地面部分的容量计算。
128、在什么场所应设置防火分隔堤？ 下列场所应设置防火分隔堤；
①当油罐组内油罐的总容量大于2万m3，且油罐座数多于两个时，防火堤内应设防火分隔堤；
②沸溢性油品储罐不论其容量大小，均应两个油罐一隔；
③三、四级石油库的油罐组防火堤内是否设置防火分隔堤，应根据地形条件、油品性质和消防能力进行综合考虑确定。
129、设置防火分隔堤的目的和要求是什么？
在防火堤内设置防火分隔堤是为了防止数个油罐组成的油罐组内，当其中一个油罐发生火灾爆炸事故时的影响，减少油品的流散，避免流散油品的火焰直
接威胁罐组内的其它油罐，最大限度地控制火灾的范围。 其设置要求主要有两点：
一.是防火分隔堤应比罐组的防火堤顶低0.2～0.3m；
二.是防火分隔堤的材料、构造及做法应符合防火堤设计要求。
130、装卸油品码头防火设计的主要依据是什么？
目前对装卸油品码头防火设计时，应根据《石油库设计规范》（GBJ74-84）中关于“装卸油品码头”的有关规定；在具体设计技术要求方面，还应参照交通部标准《装卸油品码头设计规范》（试行）；当然，油码头的防火设计，还应符合国家现行的有关标准、规范，如《建筑设计防火规范》（GBJ16-87）等等。
131、目前确定油码头与其它码头或建、构筑物安全距离的主要依据是什么？
确定油码头的安全距离主要考虑以下几种因素：
①油船爆炸后的影响范围。如湖南某装油码头一次油驳爆炸和大连港一次油轮爆炸后的影响范围均在300m内；
②调查闰内油码头情况所得到的数据。经调查国内50多个油码头劝了充分利用岸 线，与其它码头的距离，一般均不超过300m，大于300m的仅占调查总数18.5％；
③参考国外有关资料；
④甲、乙类油品码头与丙类油品码头发生火灾的机率不同。根据油码头火灾事故统 计，丙类油品码头只占8.3％，并且丙类油品比甲、乙类油品难于蒸发，却易扑救，因此甲、乙类与丙类油品码头区别要求；
⑤小吨位油轮离开油码头较容易。一般来说，500T位以下的船舶绝大多数为中、高 速柴油机船，船身小，操纵较灵活，故其距离可以适当缩小。