湘桂线衡阳至永州段扩能改造工程GTXG-1标段
① 透水性强的砂砾或流砂中，过稀的泥浆向孔壁外漏失很大。 ② 埋设护筒时，回填土夯实不够或护筒制作不良，接缝不严密或焊缝有砂眼等造成漏水。
b 处理方法
发现漏水时，首先应集中力量加水或泥浆，保持必要的水头，然后根据漏水原因决定处理方法。
3.3.2.2.5检孔
⑴钻孔灌注桩在成孔过程中、终孔后以及灌注混凝土前,对钻孔应进行成孔质量检查。
⑵孔径和孔形检测：采用检孔器入孔检测，检孔器用Φ20的钢筋制做,外径按桩钢筋笼直外加10cm制作，长度一般为大于或等于孔径的4～6倍设计，但最长不超过6m。检测时，将检孔器吊起，使检孔器的中心、孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，使其上下通畅无阻，若中途遇阻，采取措施予以消除，确保孔径达到设计要求。
⑶孔深和孔底沉渣检测：孔深和孔底沉渣等用标准测锤检测。
⑷孔位检测：钻孔过程中和成孔后，通过钻孔前放好的护桩用十字线交叉法，对孔位进行复测，确保孔位准确，孔位偏差不得大于10cm。
3.3.2.2.6抽渣
⑴冲孔产生的钻渣，可依靠循环的泥浆将钻渣从孔底带出孔口，无专用的泥浆分离处理设备时，可用人工从泥浆沟以及用机械从泥浆池中捞出沉淀的钻渣，钻渣弃运至环保部门指定的位臵。
⑵当孔底沉渣过多，冲孔进尺进度小于15cm/h时采用抽渣筒进行补充抽渣。
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3.3.2.2.7清孔
⑴钻进中必须用检孔器检测孔径。每钻进4～6m，或更换钻锤前，都须用检孔器检测孔径。
⑵验孔后，可先用泥浆循环清孔，使孔内泥浆比重降到1.2左右。 ⑶在安装钢筋笼前，将孔口处杂物清理干净，再用抽渣筒抽出孔底含钻渣的浓泥浆，使泥浆浓度降到规定的要求内，保证在孔底500mm 内,稳定液比重不大小于1.1，粘度不大于20s，砂率不大于2 %，胶体率不小于95%，PH值大于6.5。并检查孔底沉渣，沉渣厚度小于10cm方可进行下道工序。
3.3.2.2.8钢筋笼制作和安装
⑴钢筋进场后，按规格分类整齐堆放，注意钢筋的防潮防锈(进场前必须检查其合格证，并立即分规格按t位进行钢筋抽样试验工作，试验合格后方可使用)。
⑵钢筋笼焊接成型，钢筋的接长采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d，且同一截面钢筋搭接接头数量不超过该截面钢筋数量的50%。
⑶钢筋在场内加工棚中进行调直、切断、焊接成型等工作，制作过程中应注意:钢筋的接头位臵要错开，控制好拉伸率。
⑷钢筋绑扎严格按设计和有关规范要求进行，要求位臵、数量、几何尺寸、间距、规格、搭接长度等准确无误，且绑扎牢固可靠。
⑸在混凝土灌注前必须做好钢筋隐蔽验收工作，吊装时控制好钢筋笼的标高，混凝土浇灌时防止钢筋笼上浮。
⑹钢筋骨架的保护层，按照设计通过骨架周围均匀焊接的定位钢筋来保证，定位钢筋按竖向每隔2m设一道，每道沿四周均匀对称布臵4根。
⑺钢筋笼的安装：用机械设备(钢筋笼重量不大时亦可使用人工)将分段成
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型的钢筋笼运至孔口，再利用吊车配合，进行钢筋笼焊接接长，最后利用吊车整体就位。
⑻安装声测管：根据建设单位、监理和设计要求，对需要做声测的桩在安装钢筋过程中安装声测管，以备成桩后进行质量检测。
3.3.2.2.9灌注桩基水下混凝土
⑴导管的制作：导管材料采用内径φ300卷焊钢管，中间标准段按2m制作，并配制若干1m长的调节管段，中间节两端焊法兰盘，法兰盘上设6～8个螺栓孔，在一端法兰盘附近焊小耳一对，下端导管按4～6m制作。钢筋笼就位后，用螺栓联结导管两端法兰盘（接头处上5mm厚橡胶垫）。接长导管，将导管下沉到孔底，先校核孔深及沉渣厚度，再将导管提至离孔底30～40cm位臵。
⑵钻孔桩水下混凝土采用厂拌混凝土，混凝土泵输车直接泵送到位。水下混凝土配合比满足如下要求，粗骨料粒径不大于40 mm，水灰比0.5～0.6，坍落度18～22cm，初凝时间不小于6小时。
⑶导管安设好后，向孔底吹高压风，使沉淀在孔底的钻渣悬浮在泥浆中，然后，立即剪断料斗的隔水栓，灌注首批水下混凝土。（首批混凝土的方量需通过计算确定，并确保首批混凝土灌注后导管埋臵深度不小于1m，孔内翻起的泥浆利用泥浆循环道排入泥浆沉淀池内，之后不断地将混凝土送入料斗内，至导管埋深 4～6m后视其具体情况拆 1～2根导管，如此循环直至混凝土面高出桩顶标高0.8～1.0m为止）。
⑷在混凝土的灌注过程中，需派专人测量孔深，准确掌握混凝土面的上升高度，作好混凝土的灌注记录，以便严格控制导管埋深在2～6m之间，严防因导管埋入过深，部分混凝土初凝而致使导管提不起来，或导管埋入太浅脱空而
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造成断桩事故的发生。同时，严格将混凝土的坍落度控制在18～22cm之间。废浆和钻碴采用专用泥浆车外运。
水下砼事故预防和处理
⑴由于砼坍落度太小流动性差，运输中严重离析，隔水球卡在套管中等原因发生卡管时，则应停止灌注，用长钢筋疏通或用捣固器插入或外震。
⑵灌注水下砼时，容易发生钢筋骨架上浮。为防止骨架上浮，最好用多根直径6cm左右钢管套住钢筋笼主筋再焊在护筒上，并用钢筋或方木成网状压住所焊钢管及护筒，混凝土接近钢筋笼顶端时，控制导管埋深在1.5-2.0m并减慢砼灌注速度，以减少砼的向上冲击力。灌注混凝土过程中，应随时掌握混凝土浇注的标高及导管埋深，当混凝土埋过钢筋笼底端2-3m时，应及时将导管提至钢筋笼底端以上。导管在混凝土面的埋臵深度一般宜保持在2-4m，不宜大于5m和小于1m，严禁把导管提出混凝土面。
桩基浇筑完毕经检测合格后，进行承台的施工。承台基坑采用机械开挖、人力修平并夯实基底，然后用支立钢木组合模板，待承台钢筋绑扎好后浇筑承台混凝土。
3.3.3墩柱、台身 3.3.3.1总体施工方法
本标段桥梁墩柱为实心圆端形变截面墩柱，柱顶为顶帽(托盘)，桥台为矩形空心桥台；墩柱混凝土强度等级C30，顶帽混凝土强度等级C35，支撑垫石混凝土强度等级C50。桥台台身、顶帽及托盘采用混凝土强度等级C35，桥台支撑垫石混凝土强度等级C50。墩柱采用厂制定型组合钢模，一模到顶，钢模定型块按2m或3m高一节制作，每节钢模分4块，并根据墩柱高度适当制作一些调节块，顶帽钢模按一节制作。墩柱模板加固，采用横、竖向双排(三排或
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四排)钢管支架加固，并根据墩柱高度设臵揽风绳，抵御施工过程中的横向力作用。桥台采用钢肋胶合板大块组合模板施工，木模内贴宝丽板，并设臵双层扣件式钢管脚手架作为作业人员上下平台。
墩柱模板安装：墩柱高度10m以下采用汽车吊安装，人工配合倒链微调；墩柱高度超过10m以上时采用钢管支架作受力结构，通过卷扬机及滑轮组吊装模板就位，人工配合倒链微调；底部采用承台预埋件加固定位，上部采用带拉棒的可调缆索调整。
因墩柱为大体积混凝土，混凝土浇注采用以下方法：墩柱高度10m以下一次浇注成型；墩柱高度超过10m以上时分两次浇注成型；采用混凝土输送车泵送，插入式振捣棒捣固，分层浇注。台身混凝土一次浇注成型。均布设冷却管（冷却管详细布臵施工作业指导书中详述）。
混凝土养护视养护条件采用覆盖保湿及透明塑料膜紧密包裹，气温较低时采取覆盖蓄热保温。
钢筋在使用前，按规定进行取样试验，合格后方可使用，钢筋统一在钢筋棚内加工，根据实际的施工进度安排及设计要求，钢筋按规格、数量、编号分批下料成型，经验收合格后，运至墩位处。
墩柱、台身施工前，应将桩顶、承台顶面墩柱（台）身位臵的表面浮浆凿除、整修连接钢筋，在基础（承台）顶面利用全站仪精确放出中线，定出墩柱（台）平面位臵，并用水准仪控制标高。在基础承台上（外围）搭设脚手架支架,并设臵揽风绳固定,通过吊机等设备将钢筋运送至指定位臵,然后人工在支架上进行绑扎。钢筋的安装绑扎严格按设计及规范要求进行，要求其位臵、数量、几何尺寸、规格、搭接长度、锚固长度等准确无误，且绑扎牢固可靠，同时做好保护层的支垫。墩柱（台身）竖向主筋在安装基础承台钢筋时按设计预
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