浅谈工程成本控制方法及重要性
1.3 论文构成及研究内容
本文由高速公路建设工程成本控制方法、目标，成本管理方法的优化以及
工程项目建设中的索赔方法和重要性这几大块构成，汲取和借鉴各类大型高速公路施工项目的经验，通过实例对高速公路建设过程中的成本优化、成本管理、工程索赔提出科学的理论方法，使工程项目建设各个阶段顺利进行。
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浅谈工程成本控制方法及重要性
2 总论
随着我国高速公路建设项目的不断增多，如何充分利用现有的人、财、物等资源优势，提高成本控制的有效性，成为很多企业非常关注的话题。本文结合高速公路建设成本控制中存在的主要问题，提出了更好开展成本控制的有效对策，旨在进一步提高高速公路建设项目的经济效益。
广清高速公路改扩建工程A06合同段（K31+200.507~K35+400)，位于广州市花都区狮岭镇，主要工程包括新建狮岭高架桥1座，螺塘互通1座，拆除原狮岭高架桥及3座跨线桥。主线180m左右的路基两侧拼宽及桥下改路工程。新建狮岭高架特大桥左幅全长4020.04m，右幅全长4022.58m，从73#墩至212#墩，共34联，桥面宽度为2×20.5m，双向八车道；上部结构形式为预应力混凝土（后张）简支小箱梁，桥面连续；下部结构采用（半）花瓶墩、门式墩，基础为嵌岩桩，桥台采用肋板式桥台；螺塘互通为新建互通，连接规划红棉大道。
狮岭高架桥共三期进行建，第一期建设右幅两车道（1/4幅），第二期建左幅四车道（1/2幅），第三期建设右幅另外两车道（1/4幅），完成拼接，最后建成双向八车道。施工期间，需保持原广清高速四车道通行。另螺塘互通为远期工程，暂缓施工。业主是广东省高速公路有限公司广清高速公路扩建工程管理处,监理是广东省华路交通科技有限公司。该工程签约合同价644743577元。
在项目施工前，进行成本分析，盈亏预测，严格按照规范编制计划书，企业中标后，要对施工环境，交通状况，材料成本等进行调查。然后根据甲方的工期要求，结合自身施工水平，编制出一份能保证质量、按时交工和经济的施工方案。
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3.高速公路施工项目的成本目标管理
对于高速公路项目管理而言，成本分析具有非常重要的作用。在高速公路项目管理中直接控制的管理目标有工程进度、工程质量、施工成本、施工安全、施工环保。它们同样都是工程管理的核心。在高速公路施工管理中应该讲这五个大的目标细分为多个子目标，落实到每个责任人，建立一个科学、完善的管理体系。
3.1 施工成本管理的目标
3.1.1 建立完善的机构控制跟责任制度
对施工成本的控制管理一直贯穿着整个高速公路施工周期，完成项目机构的管理之后，以项目经理为主建立起成本控制管理体系和成本控制责任体系，达到施工成本的目标管理。
3.1.2 根据规范严格控制指出
一般施工材料费用指出是所有指出中占比例最大的，在不影响工程质量的情况下让材料消耗降到最低，是节约成本的关键所在，所以在项目施工前期，要严格参照预算来计算材料支出费用；合理地控制施工人数，提高生产效率，提升项目管理机构的管理水平，严格控制成本支出；依计划安排施工顺序，避免施工机械设备闲置；对机械规范操作，定期维护，确保其在施工中能正常运作；对间接成本进行严格审核。确保其真实性，避免谎报和多报的情况出现。
3.2 关于高速公路项目成本分析的探讨
如果说质量是企业是企业能够在激烈的市场竞争中得以生存的根本，那么保证经济效益则是企业能够发展壮大的关键所在，控制成本是企业获取经济效益的重要保障。
3.2.1 高速公路建设项目的成本分析的必要性
高速公路项目管理是指在内部和外部的条件约束下，管理者运用系统论的识相观点，以现代先进的管理理论和方法为基础，有效的对设计高速公路建设项目的全部工作进行管理。即从项目投资决策开始到项目结束的全过程中，利用科学方法进行计划、组织、指挥、协调、控制和评价，以实现项目的目标。
高速公路项目建设一般具有以下几个特点：一次性、项目目标的明确性、整体性、投资大和建设周期长。由于高速公路一般由国家投资建设，其对我国国民经济发展具有重要的促进意义，一种好的项目管理方法，可以节约投资、保证工期与质量，同时也能促进我国高速公路建设水平的提升，有利于我国的经济社会
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发展。其中高速公路项目管理的重要组成部分之一就是对高速公路成本进行分析。
3.2.2 高速公路成本分析的方法
对公路建设成本形成情况进行分析、剖析、总结是高速公路建设项目成本分析的主要内容。主要有下面两种方法：
（1）统计类比法
统计类比法在高速公路项目管理中较为常用，主要对高速公路建设成本的历史数据进行分析，对高速公路建设成本构成及其规律进行总结，提出建筑安装工程各分部工程及房建工程、机电工程和绿化工程的工作量及费用指标；采用系统类比法时，在对高速公路所经地区进行分类的基础之上，分别着眼于公路工程建设的可行性阶段和概预算阶段，按照以下两个思路分别高速公路建设成本进行分析：
①：以现有高速公路造价数据为依据，大致算出各个地区的“基准单元路段”，这个“基准单元路段”的费用主要有设备及工具器具购置费、建筑安装工程费，以及其他工程建设相关费用（建设单位管理费、土地、青苗等补偿和安置费、建设期贷款利息、勘测设计费等等）。以高速公路建设成本历史数据为依据，通过统计计算出各个地区“基准单元路段”费用，只要有某条高速公路线路的总长度，便能对这条线路的总费用进行估算。
（2）神经网络理论
神经网络理论主要是挖掘高速公路建设历史数据中的潜在规律，来预测未来高速公路建设项目中各个分项刚才或者分部工程费用。
在神经网络方法过程中，要最大程度保证尽可能多的影响因素进行涵盖，以高速公路建设项目的整个过程中大量历史数据为依据进行挖掘整理，得到对建设成本产生影响的因素，对以后建设项目的成本控制具有指导作用。以分析研究影响因素及其敏感性为基础，建立一个以神经网络为基础的预测模型，预测建安费各分部或分项工程。分别建立了路面工程、路基工程、交叉工程以及桥涵工程神经网络预测模型。
3.2.3 高速公路建设项目的成本控制
成本控制的主要方法有：建立严格的成本分级分口控制的责任制；建立严格的费用开支审批制度；健全原始记录和数据的传递程序，充实和完善计量设施，做好定额管理工作。
在编制成本管理制度时，要做到以下几点：
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（1）成本管理目标的制定要明确。成本管理范围的界定要清晰、简明，方便操作，否则将失去指导意义。
（2）要选择合结合实际的成本管理方法，采取的相关措施要具有可操作性。 （3）要有明确、严格的工作程序。包括原材料供应、劳务分包、机械租赁等要素的供应时间、供应方式、组织方式等都要给予认真设计和准确描述。
（4）各部门、岗位的职责要具体，人员分工要明确。只有分工明确才能使各部门、各岗位人员明确各自的职责，并做到各司其责，发挥项目管理的整体优势，确保项目成本管理目标的实现。
（5）要制定严格的考核制度和奖惩办法，对各部门、各岗位员工管理工作成果与其目标进行比较，对其成本管理活动效果做出评价，并做出奖励或者处罚。考核内容包括施工项目成本考核和成本管理体系及其运动质量考核。
施工项目成本管理是施工项目成本全过程的实时控制，所以，考核要贯穿于工程全过程，要以全过程的实时考核确保最终考核的通过。此外，要将考核与奖惩办法挂钩，以考核的结果为依据确定奖惩，以调动员工进行成本管理活动的积极性。
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