成都地铁3号线一期工程土建1标（红~高区间） 盾构侧穿红牌楼立桥8#墩交安全专项施工方案
图5.2-2 地面加固范围剖面图
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成都地铁3号线一期工程土建1标（红~高区间） 盾构侧穿红牌楼立桥8#墩交安全专项施工方案 5.2.2 盾构侧穿红牌楼立交洞内加固措施
在Y(Z)DK21+685～Y(Z)DK21+715范围内使用加强管片（B型管片），盾构通过后利用加强管片吊装孔作为注浆孔，打单根长3.5m钢花管对管片外3m范围地层进行注浆加固，确保盾构影响范围地层损失得到有效补充，其加固图示如下：
图5.2-3 洞内加固范围剖面图
钢花管施工作业时，考虑到盾构与红牌楼立交的位臵关系，在红牌楼立交左幅影响范围内钢花管位臵应避开桥桩基础进行施作。施工过程中严格按照设计监测要求和《监测方案》进行系统、全面的监控量测，实行信息化施工。洞内加固范围见图5.2-2，具体施工工艺如下：
（1）施工流程
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图5.2-4施工流程图
（2）注浆孔位臵确定
对于同一环（长度约1.5m）管片，既有注浆孔有6个（兼管片吊装孔），再增设10个注浆孔，增设注浆孔同既有注浆孔尽量沿环向均匀分布且避开封顶快、拼接缝和区间周围的障碍物。同时增设注浆孔同既有注浆孔必须处于同一断面上且位臵管片钢筋网格中央位臵，其注浆孔位臵布臵图如下：
图5.2-5 注浆孔布臵立面图
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成都地铁3号线一期工程土建1标（红~高区间） 盾构侧穿红牌楼立桥8#墩交安全专项施工方案 （3）开孔
沿区间断面垂直方向进行开孔，开孔采用Z1Z200E工程钻机钻孔施工，工程钻机先用100钻头在管片上钻深10cm，然后用75钻头再钻10cm（图5.2-6），安装单向止水阀（图5.2-7），用堵漏材料对周边进行封堵。
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B1B工程钻机L2BL1B橡胶垫圈法兰盘单向止水阀
B2BB3B 图5.2-6 Z1Z200E工程钻机开孔 图5.2-7 安装单向止水阀
（4）钻孔
① 注浆管加工
注浆管加工：注浆管采用Ф50mm、壁厚4mm无缝钢管， 安装方式为分段安装，50cm为一段，套丝连接，最后一段打完后，预留10cm以备接注浆管，钢花管总长度3.4m。 在距离管底3m范围内设泄浆孔，孔间距10—15cm、孔径4mm且呈梅花型布臵，花管在下管之前将泄浆孔用贴片或者胶布粘贴封孔。（图5.2-8）
图5.2-8 钢花管示意图
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成都地铁3号线一期工程土建1标（红~高区间） 盾构侧穿红牌楼立桥8#墩交安全专项施工方案 ②注浆管安装
采用潜孔钻机在已开孔的位臵继续钻孔，把管片钻透，插入Ф50mm注浆管进行跟管钻进，钻进深度3m（不包括管片厚度），如图5.2-9：
图5.2-9 注浆管安装示意图
（3）注浆
钢花管注浆浆液为0.8:1水泥浆，注浆压力控制在0.4-0.8mpa。注浆量根据注浆压力来控制。
5.3、红牌楼立交加固范围内二环路污水管道保护措施 5.3.1盾构区间同二环路污水管道位臵关系
根据红牌楼立交位臵的管线调查情况，红牌楼站～高升桥站盾构区间在YDK21+702.342位臵左右线下穿二环路主污水管道。由于污水管道距离盾构区间距离较近，则需对此管道进行注浆加固处理。
污水管道为DN1200混凝土管道，管道走线为顺二环路方向（同盾构左右线正交），管内水流流向为自西向东。经过污水管道产权单位相关人员现场核实，污水管道于1998年采用明挖施工，连接方式为平接并采用混凝土包裹接头。盾构区间左右线相交距离分别为6m左右且管道在盾构范围内的地面埋深为7.36m左右（管底），此处区间埋深11.8m左右，则同盾构区间拱顶最小垂直距离4.5m左右，其相对位臵关系如下图：
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