中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部
钻孔桩施工各阶段泥浆指标测试记录范围详见表4.3-4。
表4.3-4 钻孔桩施工各阶段泥浆指标统计表
序号 施工阶段 泥浆比重（s） 含砂率（%） 黏度（s） 1 2 3 钻孔前 1.0～1.03 0～0.4 20～28 PH值 9～10 9～10 9～10 胶体率（%） 备注 96%～99% 96%～99% ≥95% 钻孔中 1.0～1.01 0.3～0.5 20～23 浇筑水下砼前 1.01 0.3～0.5 17～20 4.4 成孔检测
（1）孔深及孔底沉渣检测：孔深及孔底沉渣采用标准测锤检测。测锤上系测绳并附刻度标示，实测孔深均满足设计要求。
（2）孔径、孔形垂直度测量：探孔器按照标准制作，探孔器有效长度6m，主筋、支撑筋均采用φ20螺纹钢制作，外径与设计孔径（1m）相等。检测时，将探孔器吊起，使笼的中心，孔的中心与起吊钢丝绳保持一致，慢慢放入孔内，探孔器从孔顶下到孔底过程中畅通无阻。
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中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部 孔径、孔形垂直度测量
钻孔实测偏差与验标误差对照表
检验项目 护筒预面位置 护筒倾斜度 孔位中心位置 钻孔直径 倾 斜 度 深 度 允许偏差 50mm 不大于1% 50mm 不小于1m 不大于1% 不小于设计m 实际偏差 符合规范要求 符合规范要求 符合规范要求 符合设计要求 符合设计要求 符合设计要求 检验方法 全站仪或钢尺丈量 全站仪或钢尺丈量 全站仪测量 探孔器检测 探孔器检测 标准测锤检测 成孔孔深检测
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4.5 钢筋笼加工及安装
132#墩设计桩长49m，钢筋笼长度50.15m；150#墩设计桩长44m，钢筋笼长度45.15m。钢筋笼主筋均为HRB400φ20螺纹钢，加强箍筋HRB400φ16螺纹钢，箍筋为HPB300φ10圆钢。钢筋笼在加工厂下料制作，132#墩、150#墩钻孔桩均分5节制作。两节钢筋笼主筋连接采用单面搭接焊，加强箍筋与主筋连接全部采用焊接，加强箍筋采用单面搭接焊。钢筋笼的原材、加工、接头和安装，符合规范要求。两节钢筋笼对接时，每个断面接头数量控制在50%以内，上下搭接接头间距为1.0m。采用平板车运输，钢筋笼吊装采用25t吊车，对准孔位，平衡垂直缓慢放入孔内，钢筋笼入孔顺利，未碰撞孔壁。
钢筋笼加工时对钢筋笼顶端深入承台部分与声测管承台底面以上部分采用PVC管进行隔离，确保桩头环切时可以整桩头进行吊装。
钢筋笼加工
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钢筋笼运输
吊装钢筋笼下放孔内安装时吊钩中心应与孔位中心重合，吊装的钢筋笼的垂直度必须严格控制，严禁钢筋笼倾斜吊装入孔擦刮孔壁，导致孔壁的护壁层脱落至孔底形成沉渣，增加孔内混凝土灌注前的清孔难度。
钢筋笼吊装
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孔内钢筋笼安装作业班组应配备熟练程度较高的专业人员，特别是要优先考虑有声测管安装经验的作业人员。电焊工不得少于3人，电焊机不得少于2台，并配置2～3名现场辅助人员，加快钢筋笼下放安装连接速度，尽量将钢筋笼的安装时间控制在2.5～3.0小时之内，避免该道工序作业时间太长孔内沉渣沉积太厚。声测管采用焊接的方式进行连接，声测管顶口采用锥形木楔封闭。
钢筋笼焊接
4.6 导管安装及清孔
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