中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部 导管在使用前进行试拼，导管连接采用法兰螺口连接，接头处放入橡皮密封圈并做了水密试验。导管直径30cm，导管水密试验长度取值60m，导管内最大压力为0.88Mpa,实际水密试验导管加压至1Mpa，符合规范要求。 水密试验导管配置为：1.5m+18×3m+4.5m=60m。
导管水密试验
钢筋笼安装完毕后进行导管安装，导管安装完毕后必须测量沉渣厚度, 如果沉渣厚度超过20cm, 利用空压机和直径φ48mm小导管采用反循环的工作原理将沉渣抽出孔外,清孔至孔底沉渣符合规范要求后，报现场监理工程师验收，各项指标符合要求后方可以进行水下混凝土施工。 4.7 灌注混凝土
（1）2016年7月6日12:02开始灌注第一根钻孔桩混凝土，2016年7月22日01：52灌完成最后一根钻孔桩水下砼施工，所有10根
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中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部 钻孔桩灌注过程一切顺利。 （2）首盘砼灌注量
a：首批灌注砼的数量公式
V≥πD^2/4(H1+H2)+πd^2Ht/4,导管底口与孔底的距离为25～40cm，H1表示砼桩底到导管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度，（导管底口到砼面的高度）1m，导管底距离孔底40cm。
根据以上公式计算首批封底砼数量为3m3，现场漏斗体积为3m3，满足要求。
漏斗放满混凝土后立即抽拔储料斗内导管封盖，同时砼罐车连续浇筑砼，直至第一次（12m3）砼灌注完毕，通过现场测量导管埋深，所有10根钻孔桩均一次封底成功。
b：提前启动填报混凝土浇筑通知单的程序，在钢筋笼下放安装完毕后进行孔内沉渣量的检测，若沉渣量满足规范要求，现场技术人员可及时向现场监理工程师沟通，提前启动填报混凝土浇筑通知单的程序，提前时间需综合考虑导管安装时间、孔底沉渣富余量、是否需要二次清孔等多方面因素，缩短试验室、拌合站走信息化流程以及该系统不稳定所消耗的时间，从而有效减少现场桩基的待灌时间。
c:灌注水下砼时现场泥浆各项指标为： 泥浆比重：1.01； 粘度：17～20s； 含砂率：0.3～0.5%； 胶体率：≥95%；
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中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部 PH值：9～10；
d：搅拌站拌合物性能与现场实测拌合物性能指标详见表4.7-1：
表4.7-1 搅拌站拌合物性能与现场拌合物性能统计表
搅拌站拌合物性能 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桩号 132#-1 132#-2 132#-3 132#-4 132#-5 132#-6 132#-7 132#-8 150#-1 150#-2 砼强度等级 C40 C40 C40 C40 C40 C40 C40 C40 C40 C40 现场拌合物性能 备注 坍落度（mm） 含气量（%） 坍落度（mm） 含气量（%） 210 220 220 220 220 220 220 220 220 220 4.0 4.2 4.1 4.1 4.1 4.4 4.0 4.2 4.3 4.3 200 210 220 220 210 200 220 200 210 210 4.2 4.2 4.2 4.2 4.1 4.4 4.1 4.4 4.3 4.4 通过对比得到：搅拌站拌合物性能应满足坍落度为210～220mm；含气量为4.0%～4.3%。现场混凝土性能应满足坍落度为200～220mm；含气量为4.1%～4.4%。
现场留置4组试块。
d：灌注开始后，紧凑连续，中途未停工，坍落度为200mm～220mm时极易灌注，在灌注过程中未出现砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。
e：为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上加灌1m。
f:10根钻孔桩设计砼灌注387m3，实际灌注412.5m3，混凝土充盈系数为1.06。
混凝土灌注前进行相关试验检测
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混凝土灌注前的留样及混凝土灌注
5.质量控制与检查
5.1选用技术先进、性能稳定的施工设备
针对本管段桥梁段的地质条件，旋挖钻机成孔具有工效高、成孔质量控制等优点，应优先选用。
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中铁四局集团有限公司郑万铁路白河特大桥项目经理部 5.2确保桩长达到设计要求的控制要点
（1）钻具晃动
当钻进硬层且未达到设计标高时，钻进速度应缓慢，以防止机具晃动剧烈。
（2）与设计桩长比较
施工前，通过设计中的横断面图和纵断面图以及平整后的场地标高确定每根桩的设计桩长，在钻进过程中，以设计桩底标高为控制点，通过钻机上的电脑现实深度以及标准测锤检测判断其钻进深度并与设计桩长比较，且不小于设计桩长。
（3）混凝土方量的控制
灌注砼的过程中，通过混凝土罐车运输的方量，确定该桩的实际混凝土用量，与设计混凝土方量进行比较，确定充盈系数。
（4）施工前必须通过精确测量放样确保桩位满足设计要求，在桩位对位过程中确保桩位偏差≤2cm。 5.3桩身强度控制措施
（1）对拌和站混凝土的搅拌时间进行控制：严格按配合比进行配料，每盘料搅拌时间控制在120s以上，拌和站混凝土塌落度控制在210mm～220mm，含气量控制在4.0%～4.3%；
（2）运输至施工现场的混凝土必须重新进行塌落度的检测，混凝土塌落度控制在200mm～220mm，含气量控制在4.1%～4.4%；
（3）控制导管埋深：灌注混凝土时之前导管高出孔底25～40cm,导管埋深应控制在2～6m。
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