4. 过度座与转台焊接为连续焊缝，焊接高度等于用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊缝在主梁翼缘板厚度的1倍以上。 100mm以内检查一处，每增加100mm增检一处。 5. 人字架和转台焊接为连续焊缝，焊缝高度是主用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊缝在梁翼缘板厚度1.5倍以上。 50mm以内检查一处，每增加100mm增检一处。 6. 焊缝综合检查：焊缝表面要均匀，尤其角焊，用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊缝在要无中间凸起，两边凹下；无气孔、缩孔、漏100mm以内检查一处，每增加100mm增焊、夹渣、虚焊，过烧等焊接缺陷。检查焊缝检一处；用清渣榔头敲击焊缝查看焊缝外是否满足图纸要求。 观情况。 找出转台的旋中心线；平行度测量：用0～1. 臂架座定位轴线要平行于及对称于转台的旋5m钢卷尺测量两臂架座到旋转中心线的转中心线，平行度≤2/1000（臂架座轴线到旋距离的差值；对称度测量：用0～5m钢卷转中心线的距离）；对称度≤5/1000 （两个臂尺测量两臂架座到另一旋转中心线的距架座中心距）。 离差值。 检查 2. 应有防后倾装置座板。 其 3. 转台部件完工前必须定出受电中心孔（回转中用0～5m钢卷尺测量受电中心孔和转台心孔），中心孔和转台过度座支承面同心度≤过度座支承面内侧的距离差值；至少测量 2/1000。 8处。 它 4. 油漆标准：底漆为防锈漆，面漆为图纸（或客检查表面油漆状况。 户）要求颜色的油漆，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 5. 安装回转支承时，回转支承软带（轴承密封橡用0～100mm直尺测量距离，至少测量4胶）必须安装在上下受力面两侧。距软带至少处；用扭矩板手测量螺栓预紧力。 有5mm距离；安装螺栓预紧力应达到螺栓材料屈服极限0.7的倍。 人字架部件 检 验 要 求 行度≤2/1000，对角线相差≤2/1000。 线相差值。 检验方法 1. 人字架改向滑轮轴线与人字架底座轴线平用0～5m钢卷尺测量每个平面里每对轴线或对角2. 人字架撑座中心线与在撑杆中心线平行度用游标卡尺在撑杆上找出两中个心点，连接两中≤2/100。 点的连线并廷长至撑杆座的端点，测量撑杆座两端面距中心线的差值。 3. 所有紧固件必须紧固，无松动情况。 4. 有防下垂拉攀座板或拉攀锁环。 检查；并用板手试拧。 检查。 5. 滑轮转动灵活，应无缺陷，无轴向窜动，滑用榔头在滑轮轴向中间部位轻敲滑轮观察是否有
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轮轴或滑轮上必须有注油孔。 6. 焊缝的检查：焊缝表面要均匀，尤其角焊，要无中间凸起，两边凹下；无气孔、缩孔、漏焊、夹渣、虚焊，过烧等焊接缺陷。检查焊缝是否满足图纸要求。 7. 油漆标准：底漆为防锈漆，面漆为图纸（或客户）要求颜色的油漆，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 轴向窜动。 用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊缝在100mm以内检查一处，每增加100mm增检一处；用清渣榔头敲击焊缝查看焊缝外观情况。 检查表面油漆状况。
吊 钩 部 件 检 验 要 求 1. 吊钩上要有吨位标志，吊钩组装滑轮固定上要有警示线——斑马线。 2. 滑轮钢丝绳应有防脱滑轮槽装置，这种装置和滑轮外缘间隙≤20%钢丝绳的直径，钩头要有反撑防脱装置。 3. 钩头旋转应灵活，钩头左右摆动无卡阻。 4. 滑轮或滑轮轴应有加油孔，滑轮转动无轴向窜动、无滞留现象。 5. 所有紧固件要求紧固，并有防松装置。 6. 外购吊钩要有材料质保书及合格证。吊钩要有锻造痕迹，无锻造缺陷，钩头要有钩号标志。根据技术部门提供要求，按照相应国家标准对照钩号检查主要尺寸。 外观检查。 用0～150mm游标卡尺测量间隙。 用手盘动钩头，转动钩头或摆动钩头观察运动情况。 用手盘动滑轮要灵活或是否存存在轴向窜动。 用板手试拧紧固件。 按外购要求对照实物检查是否符合，相应证书要齐全，用游标卡尺头部、钩弯中部宽窄尺寸是否符合国家相应标准。 检验方法 底架及行走机构 名称 检 验 要 求 1. 底架两主梁不平行度≤2/1000，在安装回转支承处和主梁连接的两个井字梁和主梁连接处的焊缝为剖口焊，焊后的焊缝处必须磨平，这四个梁组成平面的不平行度≤2/1000。 2. 所有的梁连接处的角焊高度不小于较薄板厚度1.3倍；其它处的角焊高度等于在焊处的较薄板厚度。所有焊缝均为连续焊缝，焊缝表面要均匀，尤其角焊，要无中间凸起，两边凹下；无气孔、缩孔、漏焊、夹渣、虚焊，过烧等焊接缺陷。 3. 箱腿内孔横截面的对角线相差应小于2mm。箱腿结构应有下承受包板。 检验方法 用0～5m卷尺测量两主梁上下翼缘板间距的差值，测量上下不少于10处；用塞尺和自制直尺测量两主梁上平面度，测量不少于5处。 用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊缝在100mm以内检查一处，每增加100mm增检一处；用清渣榔头敲击焊缝查看焊缝外观情况。 用0～1000mm直尺测量两对角线相差值。 底 架 12
4. 活动支腿框架截面直角的对角线误差应小于1mm。 5. 箱腿与活动支腿伸缩灵活，且配有拉手及定位销。 6. 每个活动支腿上螺旋丝杆旋转灵活，且丝杆上要加润滑油。 7. 和地面支承的托脚要承受起重机加载到额定载荷的1.25倍所需压力。 1. 前后桥轮毂中心线离底架上平面高低差异不得超过20mm。 紧固件紧固并有防松装 2. 轮毂轴承应加足润滑油，置。 前 后 3. 前轮转向节应灵活，销轴固定牢固并有防脱装 置。 桥 4. 检查前后轿主轴和轮毂连接螺母应是左右旋向不同且有防松装置。 1. 检查外购轮胎上的参数是否符合图纸设计要求，要有质保书和合格证。 轮胎 2. 检查轮毂和轮胎连接的螺栓要紧固、齐全有效，轮胎气压正常，轮胎安装正确，转动无滞留现象。 1. 转向机构所有销轴应有注油孔，机构摆动灵活。所有销轴上紧固件紧固并有防松、防脱装置。 转 向2. 为防止转向角度太大，应有适当限位挡板。 机3. 直拉杆两端水平高低差≤20mm。 构 4. 拖柄及拖柄环不得有脱焊，断裂，变形现象。 1. 焊缝的检查：焊缝表面要均匀，尤其角焊，要无中间凸起，两边凹下；无气孔、缩孔、漏焊、夹渣、虚焊，过烧等焊接缺陷。检查焊缝是否满足图纸要求。 2. 油漆标准：底漆为防锈漆，面漆为图纸（或客户）要求颜色的油漆，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 用0～1000mm直尺测量两对角线相差值。 用手反复拉动每个活动支腿3次，观察活动情况。 用手反复旋转每个活动支腿上螺旋丝杆3次，观察活动情况。 将活动支腿撑起将起重机加载到额定载荷的1.25倍，观察托脚变形状况。 找出前后桥的中心线，用0～1000mm，直尺在四个毂轮中心线处测量离底架上平面的相差距离。 在装轴承时观察加油情况，在轮毂装配好后用板手试拧紧固件检察松紧情况。 用手左右摆动转向节几次，观察活动状况，防脱装置是否可靠。 试拧左右螺母。 对照图纸检查 用板手试拧紧固件检察松紧情况，用手试转轮胎，观察运转情况。 拖动转向机构左右摆动观察活动情况。用板手试拧紧固件检察松紧情况。 检查 用0～3m卷尺测量从底架下平面或上平面到直拉杆两端上平面距离差。 外观检查 用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊缝在100mm以内检查一处，每增加100mm增检一处；用清渣榔头敲击焊缝查看焊缝外观情况。 检查表面油漆状况。 其他 栏杆、梯子、筒体 名称
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中间水平栏杆（横杆）用0～3m卷尺测量 栏1. 手扶栏杆高度≥1000mm，和下踢脚板或上手扶栏杆距离≤500mm，水平杆横杆之间的立柱间距≤350mm。 平0～200mm直尺测量 台 2. 踢脚板高度≥100mm。 3. 栏杆焊接应牢固，焊缝处打磨光滑无毛刺，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 4. 在手扶栏杆的最危险处，加载一个水平方向集中载荷F（单位N）而不发生永久变形，并最大位移不超过30mm；载荷计算公式：F=300L（单位N）；L—水平横杆之间的立柱间距单位为m。 梯1. 斜梯的倾角≤65°，一般取45°；斜梯栏杆宽度≥600mm，设置斜梯栏杆垂直地面的高度≥子 1000mm，梯级净宽≥320mm，单个梯级的高度在180mm～250mm之间，梯子的进深≥梯级的高度。 2. 一般梯级踏板采用花纹板，否者要有防滑功能。 3. 栏杆焊接应牢固，焊缝处打磨光滑无毛刺，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 1. 上下法兰面如采用多板拼接，在接头处要进行剖口，剖口上下两面在板厚1/2处进行倒角，两面倒角的角度在40°～60°范围内。 2. 筒体上下安装的两端面（上下法兰面）平行度≤2/1000，筒体高度误差≤5/1000。 外观检查。 用0～300N的弹簧拉力器在两个立柱中间手扶栏杆中部加载试验。 用0～3m卷尺测量。 检查。 外观检查。 用0～100mm 直尺及40°和60°两块自制的角度样板检查。 用0～100m卷尺测量；测量平行度时要在上下两端面内外径沿圆周方向均匀取8点找出它们距离差值。 3. 筒体上下法兰面的螺孔面和螺栓配合面应无摩用板手试拧螺母，检查每个螺母的松擦现象，每个螺栓上装有两个螺母，另一个螺母紧情况。用手试关筒体上的门检查门、是锁紧防松用的，两个都要拼紧防止松动。筒体铰链活动情况。 筒 上的门向外而且向停靠船舶打开，门，铰链灵活。 4. 筒体和上下法兰面的所有连接处的角焊高度不用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊体 小于筒体板厚度1.3倍；筋板为双面焊缝，角焊缝在100mm以内检查一处，每增加缝高度为筋板厚度的0.8倍；其它处的角焊高度100mm增检一处；用清渣榔头敲击焊等于在焊处的较薄板厚度。所有焊缝均为连续焊缝查看焊缝外观情况。 缝，焊缝表面要均匀，尤其角焊，要无中间凸起，两边凹下；无气孔、缩孔、漏焊、夹渣、虚焊，过烧等焊接缺陷。 5. 油漆标准：底漆为防锈漆，面漆为图纸（或客户）检查表面油漆状况。 要求颜色的油漆，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 过 渡 座 检 验 要 求 检验方法 14 1. 上下法兰面如采用多板拼接，在接头处要进行剖口，用0～100mm 直尺及40°和60°两2. 3. 4. 5. 剖口上下两面在板厚1/2处进行倒角，两面倒角的角块自制的角度样板检查。 度在40°～60°范围内。 用0～5m卷尺测量上下法兰面平行度、外径及筒体高度；测量平行度时要在上下两端面内外径沿圆周方向均筒体上下法兰面加工后内外径误差≤±1/1000，上下匀取8点找出它们距离差值；用≥φ法兰面平行度≤2/1000，筒体高度误差≤5/1000。 16圆钢两根制成长度等于内径两个极限值；并且圆钢两端车成球面或尖锥端来检测法兰内径，并且长、短都不能通过内径。 螺栓圆柱面和法兰上的螺孔面无磨擦接触，螺栓头或观察检查。 螺母与焊缝无接触并不能碰到筒体或筋板现象。筋板必须倒角让出筒体上的焊缝，筋板焊缝未端必须封口。 筒体和上下法兰面的所有连接处的角焊高度不小于用焊缝高度尺检查焊缝高度，每条焊筒体板厚度1.3倍；筋板为双面焊缝，角焊缝高度为缝在100mm以内检查一处，每增加筋板厚度的0.8倍；其它处的角焊高度等于在焊处的100mm增检一处；用清渣榔头敲击焊较薄板厚度。所有焊缝均为连续焊缝，焊缝表面要均缝查看焊缝外观情况。 匀，尤其角焊，要无中间凸起，两边凹下；无气孔、缩孔、漏焊、夹渣、虚焊，过烧等焊接缺陷。 油漆标准：底漆为防锈漆，面漆为图纸（或客户）要检查表面油漆状况。 求颜色的油漆，油漆表面应光滑、平整、清洁、无划痕、漏涮、漆斑缺陷等。 电 器 控 制 检 验 要 求 1. 控制联动台安装合理，焊接牢固，操作手柄灵活，挡位清楚，零位手感明显，动作方向与注明显示相符，指示灯，仪表灵敏可靠，必须具备紧停及切断总电源按钮。 2. 照明的司机室灯，机棚灯，外大灯操作方便，开关灵敏，在切断起重机工作总电源后照明不断电，悬挂牢固，运行时灯具应无剧烈摆动。 3. 主机、副机，变幅机构各档位灵活可靠，各种限位开关动作后，能自动切断相关电源。 检验方法 外观检查；通电试验，观察手灵敏度，指示灯、仪表、紧停及切断电源按钮的可靠性。 通电试验，观察在起重机各种动作时灯具无无剧烈摆动，切断起重机工作总电源时照明正常。 通电试验，观察在起重机工作时各机构各档位工作情况，人为使各种限位开关动作后相关电源是否切断。 4. 配电柜（外购）应配有门锁，安全标志及线路图和接外观检查，并用手推动配电柜稳固成线的线头编号是否对应，编号字迹清楚可见而且不能度。 抹掉，配电柜安装应牢固，起重机工作时无摆动现象。 5. 电阻器必须设防护罩，电阻器与防护罩间距不得小于外观检查。 100mm，电阻箱重叠装不应超过4箱，超过4箱，必须采用支架固定，但不应超过6箱，易拆装。 6. 空气控制开关紧停时动作灵敏，并保证电源在短路通电试验观察。查验总电源回路中实时，电动机过载时迅速断电作用，触头接触良好。 际使用的短路保护装置是否符合要
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