中实洛阳重型机械有限公司 JTPB型矿用提升绞车使用说明书 代号：JTPBSM
号。如提升容器到达停车位置仍未停车,螺母将继续运动，当过卷距离超过设定的距离时，螺母上的碰块拨动过卷开关，使提升绞车立即安全制动。信号拉杆上的柱销，减速过卷开关可根据提升机的使用情况进行调整。由于设备防爆的要求，采用的开关均为隔爆型开关。
在牌坊式深度指示器的入轴旁还有一个手轮装置，其作用是当提升绞车调绳或更换水平时，应将手轮向外拉出．使与该手轮固结的齿轮脱离咬合。 1.4.4.1.2牌坊式深度指示器传动装置
本装置的结构见图11示，它是由一个圆锥齿轮、传动轴、两个轴承和一个联轴器组成。它的作用是通过与提升绞车主轴相连接的一个大圆锥齿轮的啮合，将提升绞车主轴的旋转运动传递给牌坊式深度指示器。 1.4.5编码器装置
为满足防爆变频电控的需要，在主轴装置非传动侧配置了编码器装置，编码器的数量根据电控要求进行确定。编码器的转数与提升绞车主轴相同，如采用双编码器则用齿轮进行传动，传动齿轮的齿数为1：1。
编码器装置结构见图12。
制造厂配套电控厂家选定的编码器型号及数量配置编码器装置，编码器及联轴节由配套电控厂提供。 1.4.6离心限速装置
离心限速装置结构如图13所示，它是由机械转速继电器、皮带及皮带轮等组成，用来实现提升绞车的转速显示和超速保护。
为确保提升绞车在等速段不超速，本装置上的机械转速继电器在提升速度超过额定速度15%时，也会向电控系统发出信号,使提升绞车安全制动。 1.4.7弹棒销联轴器
本产品在电动机和行星减速器之间采用的是弹性棒销联轴器，其结构见图14示。它主要由外套、、两个半联轴器和弹性棒销组成。
该联轴器因采用弹性元件和整体式外套结构，不仅减少了启停时的冲击负荷，而且能确保两个半联轴器联接的安全可靠，另外现场维护量减少，维修方便。 1.4.8齿轮联轴器
本产品在减速器与主机之间采用了齿轮联轴器,其结构见图15所示。
它主要由外齿轴套、内齿圈、防尘密封圈等组成。该联轴器因采用内外啮合的齿轮，所以传递扭矩大,并能补偿安装时对两轴的微量偏斜和不同心，降低了安装难度，减少了维
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护工作量。 1.4.9电动机制动器
本产品配用的是行星齿轮减速器，在停止或紧急制动时,为减少对行星减速器的冲击，在电动机与减速器之间的联轴器处,专门安装了电动机制动器。
该装置的结构见图16所示。它主要由油缸装置、机架、弹簧、闸体和调整螺母等组成。其工作过程是:该装置的液压油缸与提升绞车的盘形制动器油路相连，动作与盘形制动器始终保持“同步\，这样提升绞车在减速，特别是在紧急制动时,能吸收绝大部分的电动机转子的转动惯量，从而使行星减速器的齿轮免受冲击损坏，提高减速器使用寿命。 1.4.10操作台
操纵台是对电气生产厂家配套生产,该部分详见单独的电气说明书。 1.4.11锁紧器
锁紧器在提升绞车正常运行时，不参与工作，在调整滚筒位置或维修制动器装置时，
将其与滚筒连接上，将滚筒锁定，以防发生事故，其结构如图17。 2 产品的吊运和储存
2.1本产品分解为若干箱发货，每箱视具体情况，采用不同的包装形式，并符合J B／T5000.13-1998《重型机械通用技术条件包装》之规定。
2.2包装箱的外部包装图案，应符合GB191-2000《包装储运图示标记》。 2.3对于在包装箱上有起吊位置标记的，应严格按标示的起吊位置起吊。 2.4装箱货物应及时放入通风干燥不潮湿的室内储存。
2.5在库房面积允许的情况下，箱装件尽量不要堆垛存放，如需堆垛存放时，应视每个包装箱的承载重量和箱盖面积进行，堆垛放在上部的包装箱的重量，一般不应大于下部包装箱所载重量1.5～1.8倍。
2.6相互堆垛的包装箱，严禁以大压小，或重量大体积小的集重货箱压放在体积大而重量小的箱面上，包装箱放置或堆放时严禁倒置和倾翻。
2.7电气仪表及液压件和备品、备件包装箱，严禁倒置和堆垛，并必须存放在干燥的室内。 2.8产品需露天存放时，必须采取有效的防雨、防水、防锈措施。 3产品的安装调整和试运转
安装由用户自行组织或委托给有提升绞车安装经验的安装单位。安装过程由施工单位负责实施，本说明书不再叙述。
提升绞车安装前，必须具备以下条件：
(1)建成符合由土建设计单位提供的提升绞车安装基础图要求的安装基础；
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(2)准备安装必需的起吊、运输设备； (3)必要的安装工具和测量仪器、量具； (4)必要的电源设备和通讯设备； (5)必需的消耗材料和足够人员； 3.1提升绞车的安装要求 3.1.1主轴装置(包括轴承梁)
3.1.1.1主轴装置安装到位时,对安装基准线的位置偏差应符合下列要求：
A主轴轴心线在水平面内的位移偏差不大于L/2000；L—主轴轴心线与井筒提升中心线或天轮轴心线间的水平距离。
B主轴轴心线标高偏差不应超过±50mm； C提升中心线的位置偏差不应超过5mm；
D主轴轴心线与提升中心线的垂直度不应超过±0.15/1000； 3.1.1.2垫铁安装时应符合下列要求：
A沿轴承梁周围应均匀安放垫铁，其间距不得太于600mm。在地脚螺栓两侧和轴承中心下面必须安设垫铁；
B斜垫铁应成对使用，其斜度不得大于l/2 5,粗糙度不得大于Ra25，薄端厚度不得小于5mm。平垫铁工作面的粗糙度不得大于Ra25。轴承梁找正后，在二次灌浆前，应将两斜垫铁断续焊牢。
C垫铁组的高度应为60～l00mm，宽度为60～1 20mm。 3.1.1.3轴承座安装应符合下列要求：
A沿主轴方向的水平度不得大于0.1／1000; B沿垂直于主轴方向的水平度不得大于0.15／1000; 3.1.1.4轴承粱和轴承座之间不得加任何垫片，以确保接触良好； 3.1.1.5主轴装上卷筒后的水平度不应超过0.1/1000,联轴节端宜偏低； 3.1.1.6卷筒的出绳孔不应有棱角和毛刺；
3.1.1.7制动盘安装后,表面粗糙度应符合《矿山提升系统安全技术检验规范》-1996中有关规定参见图18。因安装方法不当，很容易造成固定卷筒闸盘偏摆超差，故除需严格遵守3.1.1.10，3.1.1.11规定外,在连接固定卷筒与支轮时，应保证支轮外径与卷筒内径之间的间隙在圆周上近似相等,即应最大限度的满足△h 公司网址 ：http://www.cichmc.com 第8页 共 40 页 公司电话：0379-64086093 中实洛阳重型机械有限公司 JTPB型矿用提升绞车使用说明书 代号：JTPBSM 闸盘偏摆。 3.1.1.8组装卷筒时，两半卷筒的结合面的连接螺栓应均匀拧紧； 3.1.1.9固定卷筒两个支轮与卷筒接合的摩擦面在现场安装前必须特别注意清理飞边毛刺等，并清洗干净,并用随机专配的扭矩扳手按图纸规定的拧紧力矩拧紧，在紧固前，应先将固定卷筒内制造厂加工时所带的6～8个工艺槽钢割下，以保证结合面的摩擦力。 3.1.1.10制动盘与卷筒的结合面在现场安装前，也必须特别注意清理飞边、毛刺并清洗干净，并用随机专配的扭矩扳手按图纸规定的拧紧力矩拧紧。 3.1.1.11高强度螺栓安装时，应自由插入螺栓孔中,不允许捶打,并应成套使用,每一连接副包括一个螺栓、一个螺母、两个垫圈，不允许增减垫圈数量，更不允许把垫圈装反。高强度螺栓在达到拧紧力矩后,原则上不允许拆下后重复使用。 3.1.1.12卷筒上安装木衬时，应符合下列要求： A、应选用经过干燥的硬木。 B、衬木与卷筒间应接触紧密,并不应加垫,固定衬木的螺栓孔要用园形木塞堵住并粘结牢固。 C、绳槽深度应为钢丝绳直径的25～30％，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm。 D、切削绳槽时,不应有锥度和凹凸不平,两卷筒缠绕直径差不得大于2mm。 3.1.2盘形制动器装置（见图8） 3.1.2.1中心高h的极限偏差±3mm。 3.1.2.2支架相对于制动盘的两侧面的距离H应相等，最大偏差不得大于0.5mm。 3.1.2.3支架两侧面与制动盘两侧面应平行，平行度允差为0.2mm。 3.1.2.4制动盘工作面的粗糙度不大于Ra3.2,制动盘两侧端面全跳动满 足设计要求。 3.1.2.5在闸瓦与制动盘全接触时,实际的摩擦半径不得小于设计摩擦半径(理论值)Rp 3.1.2.6闸瓦安装时如果与制动盘接触不能达到要求，允许以闸瓦端面为基准刨削闸瓦。 3.1.2.7安装后应仔细清洗制动盘，不得残留有油污、水珠和防锈剂等，否则将会影响制动力。 3.1.2.8同一副制动器两闸瓦与制动盘的间隙应一致，其偏差不应大于0.1mm。 3.1.2.9安装型制动器装置时，制动器限位开关暂不安装，待盘型制动器闸瓦间隙调整正确后，液压站、操纵台和电控连接调试前，安装并进行调整。 3.1.3润滑站应符合下列要求： 公司网址 ：http://www.cichmc.com 第9页 共 40 页 公司电话：0379-64086093 中实洛阳重型机械有限公司 JTPB型矿用提升绞车使用说明书 代号：JTPBSM 润滑站副油箱的进油口,应低于或等于减速器的最低油面，以便回油畅通。 3.1.4液压站的安装应符合以下要求： 3.1.4.1安装时油泵、阀门、油箱、管接头等必须用煤油清洗干净。油管（包括通往盘形制动器和调绳离合器的油管）用20％的盐酸溶液进行酸洗，接着用20％的氢氧化钠溶液清洗，最后用清水反复冲洗三遍,干燥后表面涂油。 3.1.4.2液压站使用规定的液压油,所用油品详见液压站安装使用说明书。 3.1.4.3隔爆型液压站采用的是进口防爆比例溢流阀调压，液压站在生产厂已装配好,并经调试，检验合格。用户只须按照矿井提升绞车的布置图把液压站放置到位，并按照管路布置图进行液压管路的连接工作,即把液压站的出口与盘型制动器装置上的油口连接起来。 3.1.5联轴器的安装应符合下列要求： 3.1.5.1齿轮联轴器两轴心线的径向位移量不大于0.15mm,倾斜度不大于0.6/1000； 3.1.5.2齿轮联轴器的内、外齿的啮合应在油缸中工作,不得有漏油现象。润滑油采用SYB1103-62S《齿轮油》中规定的HL20、HL30或SY1412-75《锂基润滑脂》中规定的ZL-4。 3.1.5.3弹性棒销联轴器的两轴心线的径向位移量不大于0.2mm，倾斜角不大于0°20’。 3.1.6主电机的安装 3.1.6.1主电机的基础由用户按主电机的尺寸进行施工，安装用的底座、地脚螺栓等由用户自备。 3.1.6.2主电机轴上装的半联轴器，在安装时由用户按主电机轴头尺寸扩孔和加工键槽，孔按H7公差配合加工,扩孔加工时，应以半联轴器外圆找正,其同心度允差为外圆直径公差之半，孔中心对端面的垂直度允差为0.lmm。 如用户有特殊要求,生产厂也可以完成内孔加工工作。 3.2提升绞车的调整 3.2.1减速器的调整 减速器在出厂前已经完成跑合。现场安装到位后必须严格按照减速器使用说明书的要求进行负荷试车,具体要求详见《行星减速器使用说明书》。负荷试车能在一定程度上纠正制造和安装误差，提高齿轮的齿面接触精度,有利于提高齿轮的疲劳强度，对提高设备使用寿命有很大的作用。减速器的试运转可安排在与提升绞车的负荷试车同时进行。严禁不经负荷试车就直接全负荷运转。 3.2.2盘形制动器的调整。 3.2.2.1放气 安装好盘形制动器装置和连接好管路或维修后，新充油时都要放出系统中的空气,否则 公司网址 ：http://www.cichmc.com 第10页 共 40 页 公司电话：0379-64086093