广珠中线二期工程胜隆东路及木河迳东路节点改造工程 下沉式隧道施工组织设计
四、监控监测
施工单位主要进行常规项目检测，其它监测项目按照施工合同，应加强与监测单位协作、配合工作，积极落实项目业主、监理有关监测管理文件要求。沉降、位移布设同点，基坑开挖前一周布设。设置方法按照设计文件及中国人民共和国国家标准《建筑基坑工程监测技术规范》 GB 50497 -2009执行。
1、基坑支护墙：在支护墙顶每隔20m设置一个，水泵房基坑在矩形的每个角点布设。开挖阶段每天监测一次，底板浇筑后7天，每2天监测一次，28天后每5天一次。
2、基坑隆起点：在开挖中，开挖至设计基坑标高，浇筑底板前，在每个横断面中心，每隔30m设置一个。每天监测一次，底板浇筑后停止。
3、地面点：基坑周边地面距离开挖坡口线10m，间距20m。以下同维护墙监测频率。
4、周边建筑物（构筑物）：距离基坑周边60m范围的建筑物（结构物）上，每建筑物2点。
5、水位监测：
①基坑内监测管：在基坑U4、U5 段靠近外端K5+490,K5+610处，结构墙与抗浮牛腿梁之间设立坑内水位监测管。监测管采用地质钻钻孔，直径￠100mm，插入￠50钢管或￠63塑料管。深度超过基坑设计最低深度2m，从1m以上到隧道设计地板最低标高管段梅花形布设透水孔眼，孔径￠6mm。沿圆周方向没断面4个，间距200mm。
②基坑外监测管：大约在内侧同样桩号，基坑边坡顶排水沟外1m位置布设4个水位检测管。方法、规格同上。带孔段至基坑平台以下1m，管顶伸出地面1m。
③监测方法与频率：采用水位计，每日监测一次。
五、土方开挖施工方案
1、基坑平台以上土方开挖：采用挖掘机、铲车开挖。人工修整边坡，边坡设2%内倾反坡，宽度5m，考虑基坑上层土方开挖时土方运输机械的施工便道。设计有纵横向支撑段，首先开挖到支撑底标高，等待支撑施工完毕，在进行下层
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土方开挖。
2、基坑内土方开挖：分别由U1、U9段向中间段开挖。素填土、淤泥开挖，采用分块、分层、对称开挖，每层大约2m。首先由隧道左右两侧位置挖进约10-20m长度左右，宽度以挖掘机械满足开挖作业宽度为准。在其下开挖排水沟30*30cm2，并在开挖终点开挖深度1.5m左右集水坑，安装潜水电泵抽水。水位降低后，开挖剩余土方。首段开挖完毕，形成作业平台。开口段开挖至基底处理水泥搅拌桩顶面作为机械作业平台。视淤泥质土质情况，采用履带式挖掘机开挖，装车，或采用推土机从开挖面推土至端口开挖平台，再由铲车装车。
在原集水坑位置，将集水坑挖深，必要时沉放带孔￠50以上混凝土管，管长及降水深度，排水井数量视土质及含水情况而定。水位降低后，平层或稍带向上坡度向泵房段开挖。第二层开挖方法同上。
土方开挖过程中，应按照总体施工方案配合做好横撑、纵向系梁等施工，并保护好竖向钢支撑。机械开挖至距离基底设计标高0.3-0.5m，各种内撑、支护适当距离，应停止开挖，人工开挖并清理。
基坑开挖至设计标高后，为满足机械、施工人员行走，基坑底板垫层施工需要，根据基坑底实际情况，在抽条式水泥搅拌桩空隙，或基底较软时，采用片石换填，为施工作业创造条件。
3、水泵房基坑土方开挖：使用吊机将小型挖掘机调到基坑底开挖，用吊机，采用混凝土吊桶起吊。在距离基坑30cm左右人工开挖修整。并在坑顶隧道地面标高，一个角点设置安全棚。安全棚采用30cm槽钢或工字钢斜向搭设两道，其上焊接5mm厚以上钢板。安全棚面积不小于2m2。
4、运输及弃土：开挖的淤泥等基坑废土，集中运输至总体施工组织设计确定的废土弃土场。运输车辆必须加盖车布，也不得装载太满。在施工区便道合适位置做洗车池，冲洗车轮粘附的泥巴。确保不污染环境。
5、施工机械：计划进场挖掘机2台，装载机1台，25T汽车吊1台，20T自卸汽车6辆。杂工2人清理便道等。备用潜水电泵3台，自备发电机组300千瓦1台，电动凿岩机一台（如果人工开挖遇到搅拌桩强度较大，应用电动凿岩机配合开挖）。
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六、水泥搅拌桩施工方案
水泥搅拌桩首件试桩工作已经完成，已经取得了现场施工技术质量管理等有关参数。施工时，向作业人员进行认真交底并进行必要培训。加强现场管理，严格按照试验总结指导、管理施工。
1、施工工艺流程
施工组织设计施工工艺流程：桩位放样→钻机就位→正循环喷浆钻进至设计深度→反循环喷浆提钻→至加固区顶面（地面）→重复喷浆搅拌下钻至设计深度→反循环喷浆提钻至设计桩顶标高→成桩结束→施工下一根桩。 施工工艺流程图
测量放样
钻机就位 正循环钻进至设计深反循环喷浆提钻至设计桩水泥浆准备 成桩。钻进移位，下根桩施经过试桩施工作业检验，认为以上工艺流程可以保证桩基施工质量，也符合相关文件及设计、规范要求。隧道水泥桩施工将严格按照该工艺施工。
2、施工方法
①桩机就位：检查钻杆长度，钻头直径，连接好输浆管路，将桩机定位、对中，调整导向架至垂直，垂直度偏差不宜超过1%，由现场质检人员检查确认无误后开始开机作业，根据设计要求施工采用四搅四喷法施工。
②喷浆下沉：开启深层搅拌机主电机，桩机钻杆垂直钻进喷浆下沉，钻进下沉速度一般控制在0.8 m/min ，根据现场实际情况可在0.5~0.8m/min范围调整。
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下沉过程中，工作电流不大于额定值，随时观察设备运行及地层变化情况，钻头下沉至设计深度。
③喷浆搅拌提升：深层搅拌机下沉到达设计深度，在桩端搅拌喷浆30s后匀速搅拌提升，提升速度一般控制在1.0 m/min ，根据实际现场情况可在0.7~1.0m/min之间调整。水泥浆液拌和应均匀，不得有结块；同时浆液不得离析或停滞时间过长，超过2小时应停止使用。搅拌、喷浆，提升过程中始终保持送浆连续，中间不得间断。如发生断浆现象必须复打，复打重叠长度必须大于1.0m。
④重复搅拌喷浆下沉：搅拌机提升至加固区地面，桩顶以下100cm应放慢速度，至地面时立即停止喷浆，减少对环境污染。并搅拌喷浆下沉至设计深度，确保均匀。
⑤喷浆重复搅拌提升：水泥搅拌机下沉至设计深度后提升并喷浆重复搅拌。一直至地面。
移位：桩机移至下一桩位，重复进行上述步骤的施工。 3、主要施工控制技术参数：
严格按照试验桩总结报告得出的施工参数控制施工。 ①水泥掺量选取12%； ②水灰比选取0.5； ③喷浆量选取每米57.6L； ④喷浆压力控制在0.4~0.5之间。
⑤钻进速度选取0.8m/min，提升速度选取1m/min，搅拌次数4搅4喷。 4、机械、人员
计划投入水泥搅拌桩机8台套，每台搅拌桩机均具备机械合格证，配备校验合格的流量计量器、压力表匀。每台搅拌桩机工作人员不得少于2人，浆液制备1人、搅拌桩机操作1人，搅拌桩机操作人员需持证上岗。配备不够的易损件，确保顺利施工。
七、钻孔灌注桩施工方案（抗浮桩及支护桩）
1、钻孔灌注桩概况：本隧道基底设计有抗浮桩123根，基坑支护桩349根，抗浮桩、支护桩直径均为1.0m。计划全部采用正循环钻机进行钻孔，水下灌注混凝土。
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2、首件试桩：按照项目部工作计划，在钻孔桩开工前，在合同段范围内，选择地质情况，设计桩长、直径等具有代表性的钻孔桩进行首件试桩工作。本隧道开工前，将组织全体参加施工的技术员、施工员、质检员、检测员，施工班组长集体学习首件工作总结。熟悉已经确定的施工工艺、方法，及安全控制重点。
3、钻孔桩施工工艺流程：施工准备，测量放样，埋设护筒→钻机就位→钢筋加工→泥浆制备与钻孔→清空、检孔→下钢筋笼→灌注混凝土→凿桩头检测。
钻孔桩施工工艺流程图
钻机就位 施工准备
钻孔 泥浆制备 清孔、检孔 下钢筋笼 钢筋笼加工
水下灌注混凝二次清孔
4、钢筋加工、安装：钢筋统一在钢筋加工场制作，钢筋运输车运至工地，汽车吊吊装入孔。贯彻“双标”管理文件，环向箍筋采用调直机械进行调直，加劲箍采用钢筋弯曲机械弯制，保证环向加劲箍尺寸、圆度等符合规范要求。在环向加劲箍上划线标识出主筋安装位置，并与主筋电焊连接。钢筋笼长度不足，需要加长的，施工员与施工班组预先画出施工搭接图，搭接尺寸，焊接段距离，焊点主筋弯曲角度等都必须符合规范要求。两段钢筋笼连接处的主筋应标识清楚，
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桩头凿除、验桩