广珠中线二期工程胜隆东路及木河迳东路节点改造工程 下沉式隧道施工组织设计
3、隧道顶板施工
①支架：隧道顶板采用满堂架，立杆采用￠48碗口支架搭设，纵横向间距均60cm一道。立杆底托下安放5cm厚，宽度不小于10cm木板。顶托采用可调节高度顶托。距离底托30cm处安装扫地杆，纵横向支撑竖直方向间距不大于1.5m，分别在扫地杆和立杆最上一层横撑位置设置2道水平斜向支撑，沿纵向每隔5m设一道竖向斜撑。碗口架必须安装牢固，各个碗口均逐一拧紧，逐一检查。
②模板：采用厚度18mm竹胶板，竹胶板之间用胶带黏贴牢固，防止漏浆。沿隧道横向设10cm，间距60cm方木小梁；小梁上每30cm设一道纵向小方木，厚度6cm。
混凝土浇筑段之间侧模板采用5cm木模便于止水材料安装。其后用10cm方木支撑。
墙身与底板、顶板交接处斜角采用18cm厚木模安装。其后支撑每50cm一道。
③支架预压：支架安装后，按照施工技术规范进行预压，以消除安装杆件之间的空隙，和支架的塑性变形。预拱度按照预压数据，按跨度1/1000-1/3000设置，保证混凝土拆模后顶板标高符合设计要求。预压重量按照不小于设计荷载加载。
④拆模：顶板混凝土强度大于75%时拆模。支架拆除必须先上后下，先支后拆，后支先拆的工序。
⑤混凝土浇筑、养护：与墙身相同。顶板混凝土采用原浆收面，确保板顶混凝土密实、平整。
4、混凝土施工温缩缝预防：隧道墙身、顶板设计厚度80cm厚度，浇筑混凝土应防止稳定应力，混凝土收缩而出现裂缝。为此，必须选择在夜间浇筑，浇筑或加强养护等工作。
5、施工缝处理：施工缝严格按照设计预埋不锈钢板防水板，混凝土立模、浇筑施工中，加强现场管理，采取有效措施防止防水板变形、损坏。混凝土浇筑后进行检查、调整。混凝土浇筑后，施工缝按照规范要求进行彻底凿毛，浇筑新混凝土时涂刷水泥浆，再浇筑混凝土。
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十、防、排水施工方案
1、防水板施工
①施工准备：严格控制防水板原材材质是保证隧道防水质量的关键之一，为此，必须预先进行认真考察，查验防水板有关出场质量证明资料，各种出场检验质量合格证等。材料进场后，必须按批次全面检查外观质量，并按照规范要求进行各项指标的外委检测。对作业工人、技工、质检员等进行技术交底和培训。
材料进场后，妥善保存，防止划破、碰撞、暴晒、雨淋，防止老化。 ②基层处理：对于水平向的细石混凝土保护层，结构墙身，支护墙喷锚混凝土都必须检查其外观质量，平整度，是否存在坑凹，尖锐突出物等，检查存在问题的都必须进行认真处理。突出尖锐物应打掉、切割。坑凹用砂浆抹平，保证防水板基层平整。对于结构阳角应用砂浆抹成圆弧，半径不小于5cm。基层应平整、清洁、干燥。
底板设计为50mm厚细石混凝土保护层，竖向墙体设计采用3mm水泥粘结层。
③铺设：铺贴防水板应先铺平面，后铺立面，交接处应按照规范要求搭接。在铺设底面折向立面的防水卷材时，与临时挡板接触的部位应临时贴附在挡板上，铺好后，其顶端应临时固定。在铺设立面卷材时，应先将接茬部位的卷材揭开，并将表面清理干净，如有局部损伤应及时修补。在转角处按照设计要求增加铺设1-2层防水加强层。铺设时，预先根据已经铺贴段或要铺贴段的平面尺寸，计划好从哪里先铺，到那里结束，保证搭接宽度，铺贴后，应从已经铺贴端均匀、轻刷，排除空气，铺贴好后，均匀压实，防止空鼓形成气囊。
④搭接与施工中的保护：防水板对接接口用密封胶粘结，并在粘结处，加铺120mm附加自粘封口条。防水板搭接口采用搭接不小于100mm。在与施工缝位置处，按照设计要求铺贴加强层。
施工期间，采用木板、土工布等材料妥善做好防水板的防护，防止施工工具、器物、电焊等损伤防水板，及雨淋、暴晒等使防水板老化。
⑤防水板外保护层施工：在防水板铺贴后，按照设计要求砖砌6cm保护层，并及时清理砂浆，用细沙回填。砖砌墙身外至支护结构空隙较小，回填粘土难于压实，也保证不了均匀性。为此，采用回填干细沙来保证其后受力均匀性。
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2、防水混凝土施工：本隧道防水混凝土设计防渗等级为P8，项目部试验室按照设计要求进行防水混凝土的配合比设计，保证其防渗等级。施工中，严格控制混凝土配合比例准确。
3、排水施工：隧道底板施工前，按照设计图纸，开挖排水管沟槽，安装排水管。排水管的对接采用焊接，焊接质量、安装质量均必须符合市政供排水工程验收规范要求。排水管与结构混凝土交叉处，严格按照设计施工止水板。加强排水管的材料进货质量管理，确保质量符合设计要求。
十一、机电安装施工方案
土建工程完工后，验收符合质量要求，组织机电专业施工队，施工机电设备安装工程。机电工程安装严格按照公路工程机电设备施工技术规范进行。
十二、隧道路面施工方案
1、隧道路面设计：
上面层：5cm 中粒式沥青砼(AC-16C)、下面层：7cm 粗粒式沥青砼(AC-25C)； 下封层：热沥青+瓜米石、基层：24cmC35 水泥砼、底基层：15cmC20 素砼。 2、沥青混合料施工：
①施工准备：在开始摊铺沥青混合料前，对工作面进行彻底地清理、清扫，以保证路面干燥，特别是表面残留的浮渣，确保粘结层的牢固。在进行上面层的施工时，也应保证下面层的干净、整洁、无杂物污染。在对路面采取清理措施后均报请监理工程师复查认可方进行沥青混合料的摊铺作业。
施工测量：对路面的纵断面高程控制，横断面各部高程，平面位置的检查复测，沥青摊铺过程中的施工放样；
施工试验检测：在摊铺沥青混合料前，要对水泥稳定碎石基层的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。
施工测量的好与坏将直接影响到路面的摊铺质量。为此，我部专门成立了工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师及熟练测工多名和先进的测量仪器。在施工中将做好以下几项工作：
根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩保护，各水准点的高程
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的交桩时必须作一次闭合测量，以检测各水准点的准确性；
各种测量仪器在使用前一定要进行标定和复核，确保其误差在允许范围之内；
根据施工图设计和监理工程师提供的水准基点、控制点等测量基准资料和测量标志按规定精度进行联测。测量结果报监理工程师核批准后，作为施工作业的依据；
施工放样：沿铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.2m处及中间点的施工高程，两边悬挂钢丝基准线控制设计摊铺高程，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。为了确保基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。根据以往的施工经验，基准线拉力不小于800N，这样将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距不大于200m。使用的基准线钢线绳直径不大于3mm。摊铺过程中要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。所有检测资料要及时整理成册，报监理工程师签认；
工程计量的有关测量：应按规范要求及时会同监理工程师联合进行，据以确定实际的摊铺工程量。
②混合料运输：采用干净的10t以上的大吨位的自卸汽车运输，车厢内不能沾有积余的有机物质，运料车用防雨帆布覆盖以防雨、防尘和防降温。
从拌和机向运料车上放料时，先装前端，再装后端，最后装中间，以减少粗细集料的离析现象。尽量缩小贮料仓下落的落距；运输时间控制在一小时以内；运料车不得在粘层上急刹车、调头、急转弯，派专人指挥在施工范围以外调头，并慢速地倒退到摊铺机前，在摊铺机前10～30cm处停住，不得碰撞摊铺机，在确认运料车的后轴轮对准贴着摊铺机的推行位置和料斗时，才能卸入摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，不得紧踩刹车，以防止粘接层被推挤和影响摊铺质量；已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都废弃，不得用于本工程。
③沥青混合料的摊铺：根据以往施工经验，松铺系数（一般在1.15～1.20之间）控制摊铺沥青混合料的厚度。按照松铺厚度调整摊铺机，可在熨平板下加置与松铺等厚的不易变形耐压的木质垫板，并使摊铺机熨平板加振，其振动频率
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大小根据机械性能由试铺段确定。为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时至一小时开始对熨平板进行预热（100℃以上），采用间隙预热以保证预热的均匀性。
至少三辆运料车在摊铺机前等候。运料车在摊铺机前20～30cm停住空档，由摊铺机接住，推动前行。保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。在摊铺后，应及时检测松铺厚度，若不符合要求，即时调整。摊铺机需有自动找平装置，减少摊铺离析，一台摊铺机不能超过8米，摊铺若采用全路幅摊铺，则采用数台机械联合摊铺，各机纵向相距5～10米，纵向搭接15cm左右，以利接缝密合，并避开车道轮迹带。上、下层的纵向搭接位置错开30cm以上。沥青面层上、下面层的横向接缝均应错位1米以上，纵向施工热接缝应错开至少15cm。摊铺机后应配备人员辅助工作，及时整形，同时每次摊铺碾压冷却后，纵、横向接缝处必须用切割机切割整齐，接缝处应涂刷沥青粘层，接缝表面应该烫平。
④沥青混合料的压实：沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法，按照紧跟、慢压、高频、低幅的原则进行。压路机紧跟在摊铺机后面碾压，在终压前消除全部轮迹，达到要求的压实度后立即停止压路作业，以免过振。碾压的初压、复压、终压三个阶段采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）进行，由现场专人测试温度，指挥控制碾压时间和地点。
碾压先边后中，由高程低处往高程高处碾压，并保持紧跟摊铺机，尽量长距离碾压，振压时必须先停振动后停机，先起步后起振动。碾压时，相邻碾压带重叠宽度为10～20cm，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧。压路机碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应随摊铺机前进而前进，横向不得在同一断面上，每次前后错开50cm左右。碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量，以不粘轮为宜。在下水井和构筑物周围可能出现大压路机作业困难的边角部分，此时可用平板打夯机夯压。碾压速度控制在1.5～2km/h。
初压：下面层普通沥青混合料不低于130℃，改性沥青混合料AC—25C不小于150℃，改性沥青SMA-13混合料在不低于150℃进行，用1台双筒钢轮压路机静压1～2遍，碾压时应将压路机的驱动轮从低向高处碾压。初压后应检查平
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