中铁上海工程局昌赣铁路CGZQ-5标项目经理部 邻近营业线施工安全专项方案
上行侧K1602+333 既有排洪框架涵接长
5.1.4.2施工防护方案确定
根据既有涵洞类型、出入口形式、涵洞尺寸、与营业线路基的位置关系，营业线路基在涵洞接长施工中采取以下方式进行防护：K1601+916涵顶至基础底高度为3.70m; K1602+333涵顶至基础底高度为2.2m，施工前先进行接触网拉线基础和栅栏改移，再采用人工挖孔桩支护方式保护营业线路基稳定，然后拆除翼墙，进行涵洞接长。
5.1.4.3接触网拉线基础改移
拉线基础位于K1601+916涵洞八字墙处，改移前需增设一个拉线基础，拉线基础设置于既有拉线基础以南（峡江站侧）5m处，拉线基础采用钢筋混凝土地锚。拉线基础施工完成后与接触网连接固定，然后拆除既有拉线基础。
新增拉线严格《参照京九向东电化施(网)-060702》图施工。并满足相应技术规范。
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K1601+916处涵洞拉线改移立面布置图
K1601+916处涵洞拉线改移平面布置图
接触网拉线改移前应与相关设备单位联系，提起做好申请，做好隔离停电以及相应的防护措施。保证行车安全。
5.1.4.4营业线防护栅栏改移
防护栅栏改移分两步进行。
第一步：将第二道道栅栏网移至第一道栅栏网处，然后进行管线前移和基础网拉线改移。栅栏改移时应通知相关设备单位做好安全防护工作。
第二步：将第一道防护栅栏内移0.4m，移至浆砌路肩上。栅栏采用10×10cm钢筋水泥柱。水泥柱3m一道，水泥柱底部焊接钢板，并采用地脚螺栓锚固于浆砌路肩上。然后在水泥柱之间加硬隔离网。施工前应联系设备管理单位，共同协商确定改移方案，以满足行车安全和施工需要。并在设备管理单位现场监督配合情况下进行拆除、重建防护工程。拆除的栅栏应在当天封闭，如当天不能封闭，应安排专人看守。
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图8.4-1 栅栏网内移布置图
5.1.4.5接长涵洞挖孔桩支护施工
该类型的涵洞共有2座：K1601+916和K1602+333。K1601+916涵顶无覆土，既有路肩至新建涵基底3.7m；K1602+333既有路肩至新建涵基底2.95m。施工中需要对八字墙进行拆除，八字墙拆除前采用人工挖孔桩对路基边坡进行支护，并且对营业线路基沉降进行测量监控，同时对轨道轨距、水平、方向进行检测，保证行车安全。同时审报营业线施工慢行计划，在挖孔桩施工过程中对行车条件进行限速，保证行车限速45km/h。K1601+916处人工挖孔桩作业时两个挖孔桩应间隔作业，待第一根挖孔桩施工完成，且混凝土强度达到75%后方可进行第二根人工挖孔桩作业施工。
K1601+916和K1602+333涵洞上行侧在翼墙拆除前，顺八字墙方向施工防护挖孔桩，桩身采用C30钢筋混凝土，桩长8m,桩径1.25m，桩间距1.6m，每个翼墙处设1～2根。防护桩采用HRB400Φ16钢筋作为主筋，箍筋采用φ8HPB300钢筋箍筋，间距为20cm。
接长涵洞防护挖孔桩一览表
里程 K1601+916 K1602+333 涵洞孔径（m） 涵顶至基底高度 4.92 既有涵挖孔桩挖孔桩挖孔桩根数 4 嵌入基底深度（m） 4.3 顶覆土 直径（m） 长度（m） 0 1.25 8 1-3.0×3.0 1-1.0×1.5 4.22 1.45 1.25 6 2 3.05 以上每个涵洞的挖孔桩分别进行检算，详见：附件3：挖孔桩检算资料 防护挖孔桩施工
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A.施工准备
a平整场地，低洼处应分层压实，铲除松软的土层并夯实，保证作业平台的稳固。 b测出桩位十字线，定出桩孔准确位置，设置护桩并做好记录。
c孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，搭好孔口雨篷。 d安装提升设备，布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，减少对孔壁的影响。 e根据现场水文地质条件以及安全施工、提高挖掘速度的原则，挖孔桩护壁厚度0.15m，采用C20钢筋混凝土，用φ8的盘条做成间距20cm的钢筋网进行护壁加强，每节护壁100cm。桩径为1.25m，桩间距为1.6m，混凝土中加入早强剂，以提高早期强度，保证路基的稳定。
f挖孔前做好孔口支护，孔口应高出原地面30cm，防止土、石、杂物落入孔内伤人。
B.挖孔桩施工工艺
挖孔桩施工工艺：施工准备→人工挖掘→支撑护壁→终孔检查→人工下放钢筋骨架→灌注砼。
为保证路基稳定，相临两桩不能同时施工，采用手工辘轳或三角架配0.5t卷扬机出碴，出碴时应避免机具侵限。
C.挖孔桩施工要求
a挖掘时，不应将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。 b在挖孔过程中，应经常检查桩孔尺寸和平面位置。将误差控制在设计及范围内。桩位≯50mm，直桩倾斜度不超过1%。
c挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，防止水在孔壁浸泡流淌造成坍孔。 d桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。支护完成后需等强6小时以上在进行下层土的开挖，必要时护壁混凝土中应加早强剂。
E.钢筋笼安装
防护挖孔桩桩长最大为8m，采用人工分节下钢筋笼。为保证安全应将钢筋笼分成3m+3m+2m三节，在钢筋笼安装前应在其顶部做好可靠的接地。第一节钢筋笼直接落至孔底，第二节及第三节钢筋龙落入孔内，在孔内搭脚手板采用搭接焊焊接，焊接人员要系好安全带。
F.混凝土灌注
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防护挖孔桩混凝土采用串筒和漏斗用混凝土泵车直接灌注，人工捣固，确保桩身混凝土质量。
站场到发线（4）2,44建筑限界道砟坡脚浆砌路肩9445°改移后防护栅栏防护栅栏立柱3,涵洞帽石既有外侧防护栅栏防护桩防护栅栏改移段接长涵洞45.24m0,55330,8332,553,82
京九上行线桩径为125防护桩
K1601+916防护桩布置图
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