图5-25 轨道板CA砂浆灌作业
5.4.4 轨道板纵向连接
5.4.4.1 连接范围
轨道板纵向连接至少应以单元施工段为基本段落，精调单元段内轨道板的连接分
批进行。靠近临时端刺240m的常规区为过渡段，此段在临时端刺后浇带尚未完成全部连接前(即临时端刺未与下一段底座板连接前)只可进行窄接缝灌注施工，不进行张拉锁拧紧及宽接缝灌注(砂浆)施工。其余单元段内完成精调的轨道板可进行规定内容的纵向连接施工。过渡段内轨道板的纵向连接待临时端刺后浇带全部连接完成后施工。
5.4.4.2 轨道板窄接缝
CA砂浆灌注完成并达到7MPa(约需7天)后，即可进行窄接缝施工。施工前，应将连接缝区表面清除污垢，其后，在轨道板窄接缝处侧面安装模板(用螺杆拉紧)，向窄接缝灌注砂浆(可使用垫层砂浆，需调整改变稠度)，灌注高度控制于轨道板上缘以下约6cm处。灌注完成后应及时养生。
5.4.4.3 轨道板纵向连接
垫层砂浆的强度达到9MPa 和灌注窄接缝砂浆强度达到20MPa时可对轨道板实施张拉连接。张拉锁拧紧施工通过扭距扳手操作，拧紧标准为450N·m。张拉施工从拟连接范围的中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，先张拉轨道板中间2根至完成，其后，从内向外对称张拉左右筋各1根至完成，最后张拉剩余2根，见图5-26。
5.4.4.4 轨道板宽接缝施工。
（1）配置钢筋。每个宽接缝安放两个钢筋骨架，附加一根直钢筋定位，定位钢
筋装在横向接缝的上方，定位筋与配筋间用绝缘丝绑扎防止移位。钢筋骨架节点需要绝缘处理。
（2）宽接缝的灌注。使用C55砼灌注，见图5-27。砼骨料颗粒规定为0～10mm，砼要具有较小的塌落度，以避免超高区域内“自动找平”现象。宽接缝砼灌注施工时，应在宽接缝上方设置灌注斗槽(与宽接缝相适应的)配合，以保证砼灌注口附近范围外观整洁，砼采用插入式震动器捣实，砼表面抹至与轨道板表面齐平。
（3）灌浆孔的填充封闭。使用与宽接缝灌注材料相同的砼填充，与宽接缝施工一同完成。施工时应特别注意外观质量并顺接压出预裂缝。
（4）砼的养生。新填充的混凝土表面应及时养护。用薄膜覆盖并要防止滑脱。养护期一般为三天左右。
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图5-26 轨道板张拉连接
图5-27 轨道板接缝钢筋及砼灌注
5.4.5 轨道板的剪切连接
5.4.5.1 剪切连接的设置范围。轨道板的剪切连接位置为每片箱梁的梁缝(包括简支梁与简支梁缝)区域、梁与台背、端刺与路基过渡段、桩板结构与路基过渡段及道岔前后处，主要结构作用是将轨道板与底座板连接成为一个整体，以适应端部结构变形，结构形式视工程部位的不同而有所区别。其中，每块轨道板在梁缝(包括桥台处梁缝)两端各设 4根(设于承轨台中间部位)剪力销。
图5-28 剪切连接钻孔
5.4.5.2 剪切筋安装孔的钻设。钻孔前应在设计植筋位置使用钢筋探测雷达探明
轨道板及底座板内的钢筋布置情况，以此微调并确定钻孔位置。钻孔使用植筋专用钻孔机(一般由锚固胶供应商提供)，见图5-28。钻孔完成后，使用高压风管(枪)吹除孔内霄粉。植筋施工应随即进行，否则应用砂丝团或软布团封堵孔口，见图5-29。
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5.4.5.3 剪切连接筋的绝缘处理。为确保剪切筋与板(轨道板及底座板)内钢筋处于隔离绝缘状态，剪切筋表面应事先均匀涂抹一层植筋胶(即锚固用胶)，并确保表面无遗漏之处。面胶凝固后再进行植入施工。
4.5.4 剪切连接筋的安装。孔内注入(适量，试验确定)植筋胶并植入剪力销钉(筋)。剪切筋植入时应轻轻插入，并避免与板内钢筋接触。 5.4.6 侧向挡块的施工
5.4.6.1 侧向挡块设计分C、D两种形式，其中，C型挡块为侧挡型，D型挡块为扣压型(压住底座板)。一般在每孔简支梁上设2对D型挡块，其余为C型挡块，C型与D型挡块总体上设置，如图4.6-1所示。根据梁跨不同，挡块设置间距有所区别，一般地段 32m上为 5.74m，24m梁上为5.18m，连续梁上的挡块布置视结构不同而不同。摩擦板地段挡块间距一般为8m(C、D型交替布置)。
5.4.6.2 常规区地段的侧向挡块可安排在轨道板安装完成后施工。临时端刺范围内的侧向挡块应在早期安排(因与桥面无任何连接，易产生横向移位)。其中，曲线地段的临时端刺挡块应在底座板连接前设置临时(或过渡)侧向挡块。其中，C型挡块可
图4.6-1 简支梁上侧向挡块布置图
直接按设计施工(先施工底座侧面部分)，D型挡块需设过渡型(以保证铺轨机械的通行需要)。
图5-30 简支梁上侧向挡块布置图
5.4.6.3 侧向挡块施工前，应对桥上预埋套筒位置进行检查，要求内侧(靠近底座板一侧)预埋套筒中心(轴线)距底座板边缘距离为8～12cm，超过此范围要求的应进行整修。其整修基本原则是在内侧连接筋(与桥面的)设计位置(距底座板边缘10cm)钻孔
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并清孔(强吹风)，其后注入锚固胶并植入钢筋，见图5-31。侧向挡块外侧钢筋可保持现状不动，在此基础上，安装其他钢筋并根据实际情况进行适当连接调整。
图5-31 桥上侧向挡块结构图
5.4.6.4 侧向挡块应保证 “纵、横向一条线”。侧向挡块施工推荐使用成批加工制
做的组合钢模具。施工时，应先安装固定橡胶垫板及硬质泡沫材料，其中，橡胶垫板可通过与挡块钢筋连接并固定(与底座板砼紧贴)，硬质泡沫材料可采用胶合剂与底座板砼粘合固定(要求与橡胶垫板紧靠)，硬质泡沫材料及橡胶垫板应在砼灌注面用塑料薄膜覆盖，其后再安装挡块模具。
5.4.6.5 模具应成批安装并挂线作业。砼灌注施工时应按规定进行振捣，振捣作业采用微型振捣棒。灌注完成后的侧向挡块应及时养护。 6 材料
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
材料名称
阴离子乳化沥青 砂浆干粉 土工布 薄膜 粘结胶
侧向挡块限位板 植筋胶
泡沫塑料板
聚脲弹性体防水涂料 张拉锁件及螺母 钢板Q345 塑料卡子
生产厂商（产地） 株洲时代 成都嘉新 山东宏祥 山东宏祥 北京高盟 衡水百威 喜利得
南京法宁格 东方雨虹 北京建工 邯郸 上海志远
检测依据
JTJ052-2000 Q/DS04.08-2007 GB/T13761－92 GB/T13763－92
JT/T4－2004 GB/T6031-98 GB50367-2006 GB/T6342-1996 GB/T19250-2003
ISO527-1
7 机具设备
表7-1 底座板施工机械、设备配表（一个作业面） 序号 设备名称 单位 数量 备注 29
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 混凝土泵车 混凝土输送车 35t汽车吊 4t悬臂龙门吊 震动提浆机 插入式振捣器 微调式组合钢模板 拉毛器 铁抹子 木抹子 手推车 扭矩扳手 台 台 台 台 台 台 m 把 把 把 辆 把 1 4 1 1 2 6 1000 4 4 4 6 8 备用台式泵1台 吊运滑动层材料并配合吊钢筋笼 吊装钢筋笼 底座板提浆整平 满足底座板双线施工 后浇带浇筑混凝土 后浇带连接 开口扳手 把 8 后浇带连接 表7-2 桥上轨道板铺设机械、设备配置表（一个作业面） 设备名称 35t汽车吊 25t汽车吊 运板汽车 双向运板车 10t龙门吊 冲击钻机 高压风枪 定位锥 高压水枪 全站仪 水准仪 单位 台 台 台 台 台 台 台 个 台 台 台 数量 1 1 3 1 1 1 1 120 1 1 1 备注 吊运轨道板上桥(集中存放时用) 存板场装运轨道板 轨道板集中存放时用 若沿线存放则用10t悬臂龙门吊 安装定位锥钻孔 吹扫孔内粉尘 清洗桥面 表7-3 精调设备、仪器配置表（一个作业面） 序号 1 2 3 4 5 设备名称 精调系统 一维千斤顶 二维千斤顶 棘轮扳手 全站仪TCA1800 单位 套 个 个 把 台 数量 2 100 200 8 1 备注 含检测靠尺2把 灌浆前检测用 30