j）手摇道岔往复动作检查缺口无误，道岔开口正确，定反位密贴良好后，拨出手摇把，合上遮断器。
k）电操道岔试验
（i）用转辙机综合测试仪或专用仪表检查，正常转换油路系统两侧压力小于等于9MPa,道岔转换力定反位第一牵引点不大于1810N；第二牵引点不大于4070N；并将两侧溢流压力调整至10-11MPa，电液转辙机有关电气特性符合产品技术要求。
（ii）电操电液转辙机在尖轨第一、第二牵引点、心轨第一引点外锁闭装置锁闭杆中心处的尖轨与基本轨、可动心轨和翼轨间插入4mm厚、20mm宽的铁板，在尖轨第一、第二牵引点间的尖轨与基本轨间任一点间插入10mm厚20mm宽的铁板时，外锁闭和电液转辙机不锁闭且不得接通机内表示接点。 六 日常检查和维护 1 日常巡检维护
（1）设备无外界干扰和异状, 斥离轨和基本轨之间无异物，各部绝缘无破损。
（2）道岔密贴状态良好，尖轨、基本轨、心轨、翼轨的竖边部分无肥边，与滑床板接触良好，无掉板现象。
（3） 检查转换设备及安装装置、外锁装置的紧固件、开口销、连接销、连接轴压扳，锁闭杆、表示杆防松螺母，紧固良好，无脱落松动，各滑动面和连接销处应油润。
（4） 油路系统各密封部无渗油现象，机内清洁，观察整机在转换过程中无异声，检查锁闭杆、表示杆缺口符合要求，道岔开口正确无反弹、卡阻，表示良好。 2 定期检查维护（每季） （1）同日常巡检维护
（2） 4mm、10mm检查符合说明书第四篇第3.2.7.b条的要求。
（3）检查电液转辙机油箱内油位应在油标上、下限之间，不足时应用专用注油器将YH-10#航空油补至要求。
3 年检查维护（每年一次） （1）同定期检查维护
（2） 检查道岔和电液转辙机的特性符合说明书第四篇第3.2.7.a条的要求
（3） 将活塞杆及缸座两端上油污擦试干净，并将整机内部清洁，检查油缸往复动作20次不应有明显油迹。
（4） ZYJ7型电液转辙机和SH6型转换锁闭器应按润滑示意图所示按下列要求加注润滑油脂：
锁块与推板之间通过注油孔，用专用油枪注入TR-1铁路专用润滑脂；锁块与锁闭铁之间在电液转辙机伸出和拉入两位置时，用注油枪分别注入TR-1铁路专用润滑脂；滚轮与动作板和速动片之间，锁闭柱、检查柱，油缸和底壳，动作杆和底壳等部，分别涂注TR-1铁路专用润滑脂；动作杆、锁闭杆、表示杆进出口内毡垫加注润滑油；电机轴与惯性轮间。
（5） 检查第一、第二牵引点之间的油管连接应顺直，接头密封紧固良好，油管固定牢固，在两端出入处防护良好，不与钢铁件棱角相磨，且不应由于列车通过上、下振动而受力。 （6）检查机内配线整齐、连接无松动、遮断器灵活、功能齐全，机盖密封良好，更换锈蚀易损件。
七 常见故障处理
1 电机正常转动，油缸不动作
油箱严重缺油，应用专用注油器注入YH-10#航空液压油。 2 油缸动作而不到位
a） 油箱缺油，应注入YH-10#航空液压油。 b） 如尖轨已密贴，
（1） 机械卡阻，应去掉卡阻物；
（2） 外锁闭器未调整好，应调整外锁闭器。 c） 如果尖轨没有密贴，
（1） 机械或外锁闭器及道岔有卡阻物，应调整或去除卡阻物； （2） 电液转辙机溢流压力低，调整至10~11Mpa； （3）道岔转换阻力超标应与工务进行整治道岔。 3 油缸到位，接点不转接
a） 锁闭柱或检查柱落不到锁闭杆或表示杆缺口内，按说明书第四篇第3.2.条缺口调整的方法调整至规定要求；
b） 锁闭柱或检查柱在固定座内动作不灵活，应调整注油。 4 油缸到位，反弹断表示
a） 要确认油路系统是否有气，处理方法可按说明书第四篇第3.2.3条排气方法进行； b） 判定惯性轮是否失效，判断方法，使电机轴不转用专用测扭矩工 具，拉动惯性轮看是否符合规定的扭矩，如扭矩过大可从弹簧孔处滴2-5 滴润滑油使其转动力矩达到规定要求，如达不到规定要求则应更换惯性轮装置； 5 主机与付机动作不同步
可将动作慢的牵引点相对应的调节螺栓，（在两侧椭圆孔盖内），逆时针方向调整，使两
点动作同步;如仍不同步则应将动作快的机子相应的调节螺丝适当调紧，减少该机油量流速达到宏观同步要求。 6 挤脱的判断与恢复 a）判断
（1）挤脱后SH6转换锁闭器应可靠切断表示电路。
（2）锁闭铁横向移动处于不对称状态，可提前加标记线等，挤脱后便于判断。 （3）挤脱后，锁闭铁移动使挤脱块上移3mm。 b）恢复
（1）手摇转辙机至道岔器开位置，使动作杆不变力，且处于解锁状态。 （2）打开铅封，松开调整螺母，注意不必拿下，只要使环形簧不受力即可。
（3）用小棍或螺丝刀拨动付机锁闭铁至原位，同时挤脱块落下3mm后，拧紧调整螺母到原位即可。
（4）经挤脱后的安装，外锁及转辙器还应经检查确认后，方可投入正式使用，尤其是外锁闭道岔。按规定提速道岔不允许挤，但目前为止还是不可避免的。 7 遇特殊情况时的应急措施
电液外锁闭道岔转换系统动作全过程
电机动作 锁闭杆（表示杆）解锁切断原表示 转辙机动作杆解锁 外锁闭解锁 斥离轨动作 密贴轨解锁 道岔同步转换 原斥离轨密贴
原密贴轨动作 锁闭原斥离轨 转辙机动作杆锁闭 锁闭杆（表示杆）锁闭接通新的表示
如遇到油管被砸破或液压系统处于瘫痪状态，无压力，道岔又处于四开位，或必须用另一个位置时，怎么处理呢？
根据转辙机外锁闭装置的动作原理，可按下述方法进行。
（1）首先松开溢流阀，然后用撬杠或其它工具分别撬动一、二动转辙机和转换锁闭器的油缸，使动作杆解锁。
（2）用撬杠撬动斥离轨，使一、二动外锁闭解锁并至另一个位置，再撬动另一斥离轨。 （3）在用小撬杠撬动一、二动油缸，使转辙机和转换锁闭器锁闭，接点落下，给出另一表示即可。
8 电液转辙机伸出方向的调整
当电液转辙机伸出方向与安装使用方向不一致时，可按以下方法进行调整。 1） 拆下电液转辙机及转换锁闭器动作杆、锁闭杆、表示杆的保护管。
2） 扳起接点使锁闭柱、检查柱抬起，将锁闭杆、表示杆从原侧拉出，旋转180o从另一
侧插入。
3） 将动作杆、锁闭杆、表示杆的保护管安装到另一侧即可。