350万吨常减压操作规程(4)

2019-03-03 14:51

5、闪点的控制 (1)闪点低的原因 ①侧线汽提量小;

②塔顶或上一线拔出率小,温度低; ③侧线泵抽空或汽提塔满塔;

④汽提塔没液位,馏出油停留时间短,轻组分汽化不及时; ⑤原油变轻;

⑥侧线馏出温度低,组分轻; ⑦塔顶压力大。 (2)调节方法 ①适当开大侧线汽提; ②增加塔顶或上一线馏出量;

③更换或重新启动泵,汽提塔满液位时调整抽出或馏出,保持中液位; ④增大馏出量或减少外送量,使汽提塔保持中液位; ⑤适当提高塔顶温度,或提高侧线馏出; ⑥提高上线流出,提高温度或增加本线馏出; ⑦降低塔顶压力或提高塔顶温度。 6、侧线产品干点、凝固点的调节 (1)造成产品干点、凝固点高的主要原因 ①侧线馏出量过大,侧线温度高; ②下一线汽提太大; ③上一线抽出量太大; ④炉温波动;

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⑤换热器漏,原油串入侧线或拔头油串入侧线; ⑥蒸汽压力波动,塔底汽提量过大; ⑦塔底液位高冲塔; ⑧原油量过大;

⑨原油含水量增加,水汽化后,降低了油气分压使轻油汽化,较多产品变轻;

⑩常顶、常一控制失灵,汽油太重。 (2)处理方法

①减少侧线馏出量,压塔顶温度或压本线馏出,降低馏出温度;②减少下一线汽提;

③根据质量,应当降低上一线馏出; ④调节稳定炉出口温度; ⑤停用漏的换热器;

⑥控制好蒸汽压力,调节汽提量; ⑦按冲塔处理; ⑧提高原油量到正常;

⑨联系换罐或加强切水也可提高初顶温度; ⑩常顶、常一改侧线控制,并联系仪表修理。

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第二节 减压部分操作

一、岗位操作任务及特点

原油中的350℃以上的馏分在高温下会发生分解反应,所以在常压塔的操作条件下不能获得这些馏分,只有在减压和较低的温度下通过减压蒸馏取得。减压蒸馏的核心设备是减压精馏塔和抽真空系统。

燃料油型减压塔的主要任务是为催化裂化装置提供原料,在控制馏分油中胶质、沥青质低及残炭值低和控制重金属特别是镍和钒的含量的前提下尽可能的提高馏出油的拔出率。渣油作为延迟焦化装置的进料。

325万吨/年减压塔的特点是:塔内采用全填料;使用增压蒸汽喷射器和一、二级抽真空器提高减压塔顶真空度;加热炉对流室转辐射室炉管设置蒸汽注入口,减压塔底有汽提蒸汽,可以从干式操作转为湿式操作。

干式减压蒸馏工艺主要特点是改变了减压塔的传统操作方式及塔的内部结构。在塔的内部结构上采取了处理能力高、压力降小,传质传热效率高的新型金属填料及相应的液体分布器。另外采用三级抽真空器保证塔顶高真空,减压炉管逐级扩径,保证炉管内介质在接近等温汽化条件下操作,以减少压降并防止发生局部过热;采用低速转油线以获得低的压力降和温度降等。

二、减压塔真空度降低的原因及处理

1、蒸气喷射器使用的蒸汽压力不足:如为系统压力低,则联系调度,提高蒸汽压力;加强专用蒸汽分水包的切水。

2、塔顶各级空冷器冷却效果差:增加上水量;启用未开风扇。

3、减顶温度控制过高,油气量增大,增加塔顶空冷器负荷,冷后温度偏高:调节塔顶循环量和中段回流,降低塔顶温度。

4、减压炉出口温度升高:降低减压炉出口温度。

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5、进料性质变化,轻组分增加:检查常压系统操作条件、产品质量控制是否异常。

6、塔底吹汽过大:根据具体情况降低甚至关闭塔底吹汽。 7、减压塔底液位过高:开大减底控制阀门,调整液位至正常。

8、减顶油水分离罐装满,造成喷射器背压高:及时启动减顶油泵,降低罐内油液位。

9、蒸汽喷射器自身出现故障:可与减压系统隔离的隔离检查、更换,或停工检查更换。

10、减压系统有泄漏点,进入空气:对减顶低压瓦斯采样分析。 三、影响减压塔顶温度变化的原因 1、减压炉出口温度变化;

2、塔顶回流、中段回流量控制不稳定,影响塔顶温度;

3、塔底汽提吹汽量变化,如吹汽量增大,真空度下降则塔顶温度上升; 4、减压塔进料油量或性质变化,侧线馏出量没有及时进行调整; 5、侧线泵出现故障,无法及时送出油品,增加塔顶负荷,致使塔顶温度上升;

6、塔顶填料设施损坏,填料被吹乱或回流油分配喷嘴堵塞,冷凝的气相上升至塔顶,造成塔顶温度升高。

四、减压塔底液位波动原因

1、真空度变化:真空度低,塔内油气量减少,减底渣油多,液位上升; 2、减炉出口温度变化:出口温度升高,油品汽化率增加,塔底液位降低; 3、侧线馏出量变化:馏出量减少,使塔内汽化油部分落到塔底,塔底液位上升;

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4、进料性质变化:组成变重,渣油增多液位上升; 5、减底仪表控制失灵;

6、减渣外送不通畅:减低泵抽空,进罐前流程有堵塞。 五、减压馏分油收率低的调节 1、提高减压塔真空度; 2、适当提高减压炉出口温度;

3、调整中段回流量,提高气化段真空度和温度。 六、减压系统泄漏的判断

1、通过泄漏点空气流通噪音寻找泄漏点;

2、通过减顶瓦斯气体分析数据判断:正常情况下减顶瓦斯气体中氮气的含量一般在3~5%之间,如果分析数据中氮气含量明显增高,应及时寻找泄漏点。

七、填料塔回流油喷嘴头堵塞的现象及处理

1、现象:回流油入塔压力升高,流量逐渐降低,并无法提高,侧线馏出温度升高,产品颜色变重。

2、原因:造成喷头堵塞的原因是过滤器因焦粉沉积在过滤网,使油通过受阻;细焦粉长时间沉积于喷头或喷头分配器内,温度较高沉积结焦堵塞。

3、处理:发现流量降低或过滤器前后压差增大,及时清洗过滤器;检修时选择安装性能好,结构合理的喷头,确保生产中长时间不堵塞。

八、各填料段、上部汽相温度控制,及其作用

为保证干式减压塔产品质量合格,提高收率,便于调节操作,在各填料段上部上一侧线集油箱下部空间均设有汽相温度控制点,用上段回流油或洗涤油流量来调节该点温度。

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