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Fehlersuche CAN-BUS
075B
故障图形6
A B 1 2 3 4 故障描述：
CAN-Low线断路：
CAN-High线电压电位正常。在CAN-Low线上为5V的隐性电压电位和一个比特长的1V显性电压电位。当一个信息内容被正确的接受，则控制单元发送这个显性电压电位。在左图显示由很多发送控制单元组成的系统。“A“部分是信息的一部分，该信息被一个控制单元所发送。在“B“时间点接收到正确的信息内容，则接收控制单元用一个显性的电压电位给予答复。在“B“时间点因为收到正确的信息，则所有控制单元都同时发送一个显性的电压电位，正因为如此，该比特的电位差要大一些。
在第二个DSO图表中，用较大的时间单位值显示同一个故障。这里可以看出来，在信息“1”仅在CAN-High线上被发送，但是在CAN-Low线上的“A“处也给予确认答复。同样在信息2在B处给予答复。信息3在两条线被发送。CAN-Low显示信息3的电压电位。A、B、D为单线工作，C为双线工作。
A B C D 2 1 Leitungs-unterbrechung 3 Messpunkt 6 控制单元1发送一条信息，因为线路断路，所以其他的控制单元仅能够单线接受。（如上图1，2和4）。通过对控制单元4连接测量，DSO显示控制单元1的发送为单线工作。2，3，4，5和6控制单元对接受给予确认答复，在DSO的两个通道上都有显示（如上图的A,B,D）. 这说明这些控制单元之间没有线路断路的情况。例如：控制单元2发送一个信息，所有控制单元接受该信息，该信息被双线工作传送（见上图中DSO信息3和位置C）.控制单元1位单线接受。 5 4 I/VK-35
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Fehlersuche CAN-BUS
075B
故障图形7 故障描述：
CAN-High线断路：
如故障图形6 ，仅为CAN-High线断路
前面介绍的短路都是没有电阻连接的直接线路短路。在实际中经常出现，由于破损的线束导致的短路。破损的线束靠近接地或者正极，经常还带有潮气。这将使该处产生连接电阻。下面DSO图表显示的为有连接电阻情况的短路。
故障图形8
故障描述
CAN-High 对正极通过连接电阻短路： CAN-High线的隐性电压电位拉向正极方向。在DSO图表上人们可以看出，CAN-High隐性电压电位大约为1.8V,正常应为大约0V.该1.8V电压是由于连接电阻引起的。电阻越小则隐性电压电位越大。在没有联接电阻的情况下，该电压值位于蓄电池电压。
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075B
故障图形9
故障描述：
CAN-High 通过连接电阻对地短路： CAN-High的显性电位移向接地方向。在DSO的图形上可以看出来，CAN-High的显性电压大约为1V，正常的大约为4V.1V的电压受连接电阻所影响，电阻越小，则显性电压越小。在没有连接电阻的情况下短路，则该电压为0V.
故障图形10
故障描述：
CAN-Low 对正极通过连接电阻短路： CAN-Low线的隐性电压电位拉向正极方向。在DSO图表上人们可以看出，CAN-Low隐性电压电位大约为13V,正常应为大约5V.该13V电压是由于连接电阻引起的。电阻越小则隐性电压电位越大。在没有联接电阻的情况下，该电压值位于蓄电池电压。
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Fehlersuche CAN-BUS
075B
故障图形11
故障描述
CAN- Low 通过连接电阻对地短路： CAN- Low线的隐性电压电位拉向0V方向。在DSO图表上人们可以看出，CAN- Low隐性电压电位大约为3V,正常应为大约5V.该3V电压是由于连接电阻引起的。电阻越小则隐性电压电位越小。在没有联接电阻的情况下，该电压值位于0V电压。
故障图形12
故障描述：
CAN-High 与 CAN-Low之间通过连接电阻短路：
在短路的情况下， CAN-High 与 CAN-Low的隐性电压电位相互靠近。CAN-High 的隐性电压大约为1V,正常值为0V, CAN-Low的电压大约为4V,正常值为5V. CAN-High 与 CAN-Low的显性电压电位为正常。
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075B
终端电阻
终端电阻装在系统（例如：CAN-Antrieb）的2个控制单元内。终端电阻阻止CAN总线信号在CAN总线上产生变化电压的反射。当终端电阻出现故障，则因为线路的反射影响，控制单元的信号无效。当用DSO进行信号的CAN总线信号的测量，该信号与标准信号不相符，则可能为终端电阻损坏。
在CAN-Antrieb上的终端电阻可以用万用表进行测量。但是在CAN-Komfort 和 CAN-Infotainment上不能用万用表测量。
终端电阻检测
为了测量两个终端电阻（总的阻值），划出万用表的测量连线。
Motor SG 终端电阻
? ABS (原理展示)
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