第3章 调研数据统计分析
3.1 样本构成分析
项目 样本 百分比% 居 住 巴南区域 128 73.1 区 域 周边区域 47 26.9 18周岁以下 12 6.8 年 龄 19 ～35岁 81 46.3 36 ～50岁 55 31.4 50岁以上 27 15.5 性 别 男 169 96.6 女 6 3.4 公司职员 48 27.4 工人 33 18.8 政府工作人员 4 2.3 退休人员 9 5.1 身 份 教师 8 4.5 自由职业者 46 26.2 其他 22 12.5 2000元以下 26 14.8 2001～2500元 27 15.4 - 5 -
月收入 2501～3000元 3001～3500元 3501～4000元 4001元以上 56 42 16 8 32 24 9.1 4.6
3.2 客户在二手车市场购车习惯分析
反映客户购车习惯，可以从以下两方面分析
3.2.1 客户去二手车市场购车习惯态度分析
上图显示，81.1％（142 人）的被访问者表示习惯去二手车市场购车，18.9 ％（33人）被访问者表示不习惯去二手车市场购车，说明客户在购车上已发生一定程度的变化，二手车市场购车已逐渐成为购买能力不算很高的客户购车的首选场所。
3.2.2 客户去二手车市场购车的时间间隔分析
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上图显示，被访问者表示去二手车市场购车的时间间隔分别为：三个月一次（5.7%）；
每半年天一次（17.3%）；一年一次（31.6%）；不定期（45.4%）。即54%以上的被访问者去二手车市场的频率较高、相对间隔时间较短，每年必会去二手车市场购车，说明客户们基本已形成了在二手车市场购车的习惯。
3.3 客户对巴南地区现有二手车市场经营状况的态度分析
3.3.1 对巴南地区现有二手车市场经营乘用车车种总体看法分析
根据客户对巴南区现有的二手车市场的经营乘用车车种看法的调查结果显示，分别有
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46.3%和41.1%的被访问者表示“一般”和“合理”。表明客户对巴南区的现有二手车市场的经营乘用车车种能基本认可，但并不表明完全满足客户的消费需求。同时也存在着少部分的被访问者（6.8%）认为现有的二手车市场的经营乘用车车种不合理。由此，本人认为适当调整经营乘用车车种是有必要的。
3.3.2 客户对二手车市场经营乘用车车种评价为一般/不合理/非常不合理的
车辆的分析
丰田凯美瑞 别克君威 15 18 54 捷达 尼桑骐达 25 6 175 其他 合计 项 帕萨特 长安福目 频数 （人次） 百分比%
特 31 26 17.7 14.8 8.6 10.3 30.8 14.3 3.4 100 上表显示，被访问者普遍认为经营乘用车车种一般/不合理/非常不合理的主要集中在：捷达（30.8%）、帕萨特（17.7%）、长安福特（14.8%）。这三大类车种涉及到客户们的自身喜好和购买经济能力等情况，因此相对来说，客户较为关注。
3.3.3 客户认为经营乘用车车种不合理的原因分析
项目 频数 百分比% - 8 -
原因
价格高 车况不好 噪音大 质量差 其他 62 49 31 12 21 35.4 28.0 17.7 6.9 12.0 从整体角度分析：各收入段对价格、车况的意见还是相对集中，但是细分后，不同的收入段存在着一定的差异。随着收入的增加，对车况和噪音提出了更高的要求。
3.4 客户去二手车市场购车的倾向分析
3.4.1 客户到二手车市场购车最主要购买的乘用车车种意向分析
车种类别 帕萨特 长安福特 丰田凯美瑞 别克君威 捷达 尼桑骐达 其他 合计 人次 62 18 14 8 47 11 15 175 百分比% 35.4 10.2 8 5.1 26.9 6.3 8.6 100 - 9 -