广州市轨道交通二十一号线工程【施工4标】土建工程 黄村站主体结构侧墙、立柱施工方案
附件1 黄村主体及换乘通道基面处理用脚手架搭设技术要求
1、搭设依据
本技术要求内容服务于黄村站主体基坑开挖及结构施工阶段期间需搭设临时脚手架工程设计依据，施工方法等。按照设计图纸提供的施工条件和施工要点，遵循广州市有关工程建设和建筑法规，认真到现场勘察，因地制宜，精心布置，做到合理可行。
2、施工方法及技术措施 2.1 搭设形式及材料要求 搭设形式 距结构外墙（m） 立杆横距（m） 立杆纵距（m） 步距（m） 使用材料 落地式双排脚手架 0.5m 1.05m 1.5m 1.8m 1、所有脚手架均采用φ48×3.25钢管； 2、脚手板采用冲压钢脚手板或木板； 3、扣件在螺栓拧紧扭力矩达65N?m时，不得发生破坏。 1、钢管采用φ48×3.25无缝钢管，其材质的机械性能必须符合技术要求，钢管表面不能有凹凸状、疵点裂纹、变形和扭曲现象。用于立杆、大横杆和斜杆的钢管长度以4～6.5m为宜，小横杆长度1.5m； 2、扣件不得有裂纹、气孔，不宜有缩松、砂眼或其它影响使用的缺陷，毛刺、氧化皮等清除干净。扣件活动部位能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙小于1mm，扣件表面进行防锈处理； 3、脚手板采用杉木或竹片制作，厚度不小于50mm，宽度大于等于200mm，长度为4～6m，脚手板两端采用直径为4mm的镀锌钢丝各设两道箍。 材料要求 2.2 构造要求
本工程外脚手架选用Ф48×3.25规格的钢管，采用直角扣件，旋转扣件，对接扣件进行连接。所用材料经验收合格方可使用。小横杆、大横杆和立杆是传递垂直荷载的主要构件。而斜撑和连墙件主要保证脚手架整体刚度和稳定性的。并且加强抵抗垂直和水平作用的能力。扣件则是架子组成整体的联结件和传力件。
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立杆：脚手架立杆纵距1.5m，横距1.05m，大横杆步距1.8m，内侧立杆距结构外墙0.5m（根据现场情况可适当调整），上、下两根大横杆之间设一道护身栏杆。上、下横杆的接头位置错开布置在不同的立杆纵距中，以减少立杆偏心受载，与相近立杆的距离不大于纵距的三分之一。在距外架底部200mm处设置通长扫地杆，所有立杆均落在坚实的地基上，并在下面垫好垫板。
立杆基础：根据不同开挖基底条件确定立杆基础形式，如果是坚实的土或岩石，直接整平后搭设扫地杆并加设基础找平垫块搭设脚手架；如果是软土基础，要求垫模板、方木等材料，或者回填碎石等找平，再铺垫模板。
横杆：大横杆设在立杆内侧，长度不小于三跨，采用直角扣件与立杆扣紧，直角扣件不得朝上，防止雨水进入。每一主节点处必须设置一小横杆，用直角扣件扣接并严禁拆除，小横杆端部延伸长度不小于100mm。
斜撑：斜撑钢管采用Ф48×3.25钢管，斜撑钢管与大横杆采用旋转扣件连接，纵向间距4.5m，相邻斜撑间加设一道纵向拉结杆以增强其整体稳定性，支撑点落在坚实基面上。
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护栏和挡脚板：在铺脚手板的操作层上必须在外排立杆内侧距脚手板面1000mm处设一道护栏。并设200mm高挡脚板。
脚手板：脚手板采用钢筋网片，作业层脚手板沿纵向满铺，做到严密、牢固、铺稳、铺实、铺平，不得有50mm以上间隙。严禁在离开墙面200mm范围内留长度超过150mm的探头板。
搭接铺设的脚手板，要求相邻两块脚手板端头的搭接长度为200mm，接头处必须落在小横杆上。
扫地杆：脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座下皮200mm高的立杆上。横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。其连接方式及接头位置同纵向水平杆。
人行上下安全通道：因双排扣件式脚手架构造简易，额外增加人行斜道将不利于脚手架上施工人员行走及施工便利，为保障施工人员上下安全，基于此脚手架步距la为1.8m，采用在脚手架纵向最外侧小横杆位置设置人行上下爬梯，踏步间距300mm，采用与小横杆等长的?48钢管布置，共18根。同时要求施工人员自上下爬梯开始作业时即佩戴好安全帽、安全带、穿防滑靴作业，全程安全防
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护，保障施工安全。 通道构造详见下图脚手架布置平面图及剖面图。
地下连续墙人行上下安全爬梯@300mm0.2m高挡脚板1m高护栏立 杆小横杆大横杆结构底（中)板 3、脚手架搭设安全技术要求及措施 3.1 脚手架搭设安全技术要求及措施
a. 脚手架搭设人员必须是经过《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工，上岗人员定期体检，体检合格后方可上岗操作。搭设人员必须戴好安全帽、安全带、穿防滑靴等。
b. 脚手架的所有构配件质量必须按规定进行检验，检验合格后方可使用。 c. 脚手架距墙面距离200mm，竖向间距按3倍步距布置，水平间距按3倍纵距布置。
d. 立杆接头除在顶层可采用搭接外，其余各接头必须采取对接扣件，对接符合以下要求：立杆上的对接扣件交错布置，两相邻立杆接头不设在同步同跨内，两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心距主节点的距离不大于步距的1／3，同一步内不允许有两个接头。
e. 大横杆设于小横杆之下，在立杆内侧，采用直角扣件与立杆扣紧，大横杆长度不宜小于3跨，并不小于6m。
f. 大横杆对接扣件连接、对接符合以下要求：对接接头交错布置，不设在同
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步、同跨内，相邻接头水平距离不小于500mm。并避免设在纵向水平跨的跨中。 g. 外架施工层满铺脚手板，脚手架外侧设防护栏杆一道和挡脚板一道，栏杆上皮高0.9m，挡脚板高不小于180mm。
h. 操作层上施工荷载符合设计要求，不得超载，严禁任意悬挂起重设备。 i. 六级及六级以上大风和雾、雨天气停止脚手架作业，雨后必须检查临时脚手架的安全稳定性，如立杆、拉结杆、剪刀撑、脚手板、扣件等是否牢固，在雨后上脚手架操作有防滑措施。
j.脚手架外侧挂网防护。
3.2 脚手架拆除安全技术要求及措施
拆除时，周围设置护栏或警戒标志，设专人指挥，严禁非作业人员入内，拆除顺序由上至下，按先搭后拆，后搭先拆的原则，先拆栏杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，后拆小横杆、大横杆、立杆，先按一步一清的原则一次进行，严禁上下同时作业。拆立杆时，先抱住立杆再拆最后两个扣，拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，先拆中间扣，然后托住中间，再解开端头扣。连墙件随拆除进度逐层拆除。严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆除脚手架，分段拆除高差不大于2步。
脚手架的拆除作业按区段每段自上而下的顺序逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。
拆除过程中将已松开连接的杆配件及时拆除运走，避免误扶和误靠已松脱连接的杆件。
在拆除过程中，作好配合、协调动作，禁止单人进行拆除较重杆件等危险性的作业。拆除整个过程中，不得换人，统一指挥，上下呼，动作协调，当解开与另一个有关的结扣时，先通知对方，以防坠落。
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