武汉市轨道交通七号线一期工程第十六标段 C、D匝道主体围护桩专项施工方案
2.4.1.场地环境概况
拟建场地位于三阳路的解放大道道口至中山大道道口范围，场地内主要为现状道路，地势较为平坦。拟建场地地貌单元属长江冲积一级阶地。
长江以北东向流经场区，属顺直分汊河道，在场区上游河道内有白沙洲、潜洲一顺排列。场区江宽约1400m，河床开阔，江底平顺，北坡（左岸）平缓，南坡（右岸）较陡，主槽位于长江南侧；勘测期间江水位高程13.25~14.45m，河床高程在-8.0m左右，最低处在靠近汉口岸侧。
2.4.2.岩土分层及其特征
各层的地层岩性及其特点自上而下依次为：
(1-1) 杂填土（Qml/4）：杂色，主要由碎石、砖块、生活垃圾等组成，结构疏密不等；该层在两岸沿线普遍分布，层厚0.6～11.8m，堆积时间10年左右。
(3-1a)粉质黏土（Qal/4）：褐黄～灰褐色，可塑为主，局部软塑，质均。主要分布于汉口岸及汉口岸和平大道以东，最厚12.9m。
(3-2)粉质黏土（Qal/4）：灰～灰褐色，软塑，该层主要分布于长江两岸的一级阶地，最厚处达21.2m。
(3-2a)粉砂（Qal/4）：灰色，饱和，松散～稍密，质纯，主要成份为石英、长石。呈透镜体状分布，厚1.8～7.1m。
(4-1)粉砂（Qal/4）：灰色，饱和，松散～稍密，主要成份为石英、长石。局部夹粉质黏土、粉土薄层。分布长江两岸，厚0.7～12.3m。
(4-2)粉细砂（Qal/4）：灰色，饱和，中密～密实，主要成份为石英、长石。局部夹粉质黏土及中粗砂透镜体,为场区主要土层，最厚度处达46.80m。
(4-2a)粉质黏土（Qal/4）灰色，软塑～可塑，呈透镜体状零星分布于（4-2）粉细砂层中，厚0.5～15.2m。
(4-3)中粗砂（Qal/4）：灰色，饱和，密实，含少量砾石，主要成份为石英、长石。呈透镜体状零星分布于（4-2）粉细砂层中或（4-2）粉细砂层下，揭示最大厚度约12.1m。
(15a-1)强风化粉砂质泥岩：青灰色，岩体呈坚硬土状。砂质含量较高，岩质极软，手掰可散。
(15b-1)弱胶结砾岩：灰色，砾状碎屑结构，层状构造，泥质弱胶结，岩质
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极软，钻进时易搅散，岩芯多呈散体状，2cm以上卵砾石含量一般超过40%，最多可达80%左右，最大粒径可达20cm左右，卵砾石成份以灰岩、白云岩、砂岩为主，砾石坚硬
基坑设计参数取值一览表 钻孔灌注桩 土的抗剪强度 重度 渗透系数 （直剪） 静止侧压力系数 基床系数 土对挡土墙基底的摩擦系数 摩阻力 桩阻力 特征值 特征值 γ k 3(kN/m) (m/d) 18.7 0.1～0.5 Ck (kPa) 8.7 0 23.6 13.0 0 0 17 0 φk (°) 3.9 27 9.3 6.8 30 32 11 40 Ko 0.55 0.72 0.43 0.50 0.60 0.43 0.39 0.52 0.38 Kh/ Kv (MPa/m) 6/5 6/6 25/25 15/10 18/20 40/35 15/12 45/40 μ 0.30 0.25 0.30 0.35 0.20 0.40 qsia qpa （kpa） （kpa） 10 11 30 20 15 25 20 35 100 100 400 500 岩土编号岩土名称1-1 杂填土 2-1 淤泥质粉质粘土 18.1 0.00025 2-2 粉细砂 3-1a 粉质黏土 3-2 粉质黏土 4-1 粉砂 4-2 粉细砂 4-2a 粉质黏土 4-3 中粗砂 19.8 19.0 17.9 19.5 19.5 18.9 21.2 18.0 0.0016 0.0025 18.00 19.80 0.016 30.00 注：（1）表中渗透系数均为垂直渗透系数；（2）土对挡土墙基底的摩擦系数μ根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）表6.7.5-2给出；（3）表中部分指标为经验值；（4）除砂土抗剪强度指标为有效应力指标外，其余土的抗剪强度指标均为总应力指标；（5）钻孔灌注桩参数根据湖北省地方标准《岩土工程勘察工作规程》（DB42/169-2003）表Q.0.5和Q.0.6给出；（6）调整过的参数用“黑体”标注。
2.4.3.场地水文地质概况 2.4.3.1.地下水类型
根据含水介质和地下水的赋存条件，区内地下水可划分为上层滞水、松散岩类孔隙水、基岩裂隙水三种类型。
上层滞水：主要赋存于两岸的人工填土中，无统一自由水面，接受大气降水和供、排水管道渗漏水垂直下渗补给，水量有限。
松散岩类孔隙水：主要赋存于第四系砂砾石层中，为本场区主要含水层，与长江具密切水力联系，补给主要来源于长江水，水量丰富；由于场区砂砾石层多低于长江水面，故其内孔隙水多具承压性，承压水头与长江水位相近。
基岩裂隙水：主要赋存于中~微风化基岩裂隙中，补给方式为上覆含水层的下渗补给，具承压性；因场区基岩岩质较软，基岩裂隙多为密闭型或被泥质充填，基岩裂隙水贫乏。
长江Ⅰ级阶地的砂砾层中的孔隙式承压水受江水影响明显，在长江丰水期，江水补给地下水，反之地下水补给江水，年变幅随距江边的距离增大而减小。在1～3月承压水位较低，枯水期(2月)承压水位一般为11.6～15.0m，7～9月承压
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水位较高，丰水期（8月）承压水位一般为20.4～22.8m。地下水的径流相应表现为每年丰水期地下水由长江向阶地内侧流动、反之地下水从阶地向长江流动，在长江平水期地下水的径流速度极为缓慢。本场区无地下水开采点，地下水主要往长江排泄，每年长江枯水期是地下水排泄的主要时段。勘测期间水位埋深5.2～5.9m，相当于高程17.42～18.40m。
2.4.3.3.抗浮水位
该基坑抗浮设计水位取场地室外整平标高，为25.000m。 2.4.3.4.地下水的腐蚀性
上层滞水和承压水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋均无腐蚀性，对钢结构具有弱腐蚀性。
3.施工组织管理及目标
3.1.施工组织管理机构
根据本项目的工程特点，我公司成立了武汉轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程项目部，实行项目法管理。项目组织机构的设置上，设项目经理一名，项目副经理一名，总工程师一名，下设工程技术部、计划合同部、材料设备部、文明安保部、综合办公室等5个职能部门。施工中科学管理，精心组织，文明施工，确保本工程安全、优质、按期完工。具体见《施工管理组织机构图》。
根据生产要素优化组合与动态管理的原则对工程进行系统管理，实行项目经理负责制，对施工过程中始终进行统一指挥、协调平衡，工程的人、财、物均实行独立核算，施工阶段定期召开现场协调会，综合施工情况，对存在的问题进行协调平衡解决，使工程顺利进行。
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工程技术部 徐一帆 武汉市市政建设集团有限公司 武汉市轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程项目部 项目经理：张国强 项目总工：肖开乾 常务副经理：魏宗琦 生产副经理：王昊 计划合同部 刘小洋 材料设备部 毕志鹏 文明安保部 左国才 综合办公室 程晓妮 轨道交通七号线一期工程第十六标段土建工程 钻孔桩施工队喷锚施工队土方施工队支撑施工队结构施工队防水施工队文明施工队 3.2.管理职责
（1） 项目经理：主持全面工作，全面履行项目合同，对工程质量、安全、工期和成本控制全面负责；负责项目经理部内部行政管理工作，含人员调配、财务管理和对外协调等。
（2）项目副经理：主抓分管区间工程生产进度、安全、文明施工、资源配置和队伍管理，负责组织指挥施工生产、各生产单位的接口界面协调和内部考核。
（3）项目总工程师：主抓技术管理工作和质量控制，并负责与监理单位、设计单位、质检站和业主的协调工作，分管工程技术部。
（4）工程技术部：组织设计文件会审，编制实施性施工组织设计和技术交底；负责工程测量、量测和反馈、试验、隐蔽工程的检查评定、质量管理，配合设计、监理工作。按照质量体系文件，全面开展各项质量活动；制订技术、质量
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施工管理组织机构图
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等管理细则和保证措施，组织处理安全质量事故；管理变更洽商，建立技术及质量管理日志，做好项目技术档案管理工作；掌握项目各生产单位的工程进展情况，归纳分析影响进度的因素，并提出改进措施；组织重点技术难题攻关，检查指导作业工区的技术工作；编制年、季、月施工计划，监督计划执行情况；编制竣工文件，参加工程竣工验收。
（5） 计划合同部：编制项目成本计划和资金使用计划，确定、分解成本控制目标；负责向业主提供按合同文件规定的、必须递交的证明文件，办理与业主间工程款的收付；办理验工计价和内部承包核算；负责合同管理、清算积累等事宜。
（6）物资设备部：负责材料和设备订货、租赁，为项目施工提供保障；编制材料、设备供应计划，经主管经理批准后负责实施；分类保管好一切材料、机电设备的资料和报告证件等，建立管理台帐，做好各项材料消耗和库存统计工作；制定物资设备管理标准和实施办法，对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负全责；控制项目成本，制定定（限）额发料标准和机械台班内部租赁收费标准，办理材料、机械成本核算和费用结算。
（7）文明安保部：建立安全、文明施工、环境保护监督管理网络；制定安全、文明施工、环境保护管理制度；负责工程项目的施工安全检查、安全培训教育、文明施工、环境保护等工作；对施工安全和文明施工负责。
（8）综合办公室：办公室是项目经理部的综合协调部门，主要负责项目部的对外联络、文秘、人事劳资、治安保卫以及内部行政事务。
3.3.施工组织管理目标 ⑴ 质量目标
分部分项工程质量符合国家或行业现行规范、标准的规定，全部合格。 ⑵ 工期目标
D匝道围护结构计划开工时间2016年7月20日，2016年9月20日结束，计划施工工期60天。C匝道围护结构计划开工时间2017年2月1日，2017年4月15日结束，计划施工工期75天。
⑶ 安全生产管理目标 合格,并实现“六无”目标：
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