初步设计说明 版本号DD-1
运会国际广播中心（IBC）、击剑及现代五项中击剑和气手枪等比赛项目的使用场所；奥运会后将成为北京举办国际性会议、综合展示活动的大型会议中心。本项目主要功能有展览、展示、商业、会议、大会堂（5400人）、大宴会（3000人）、报告厅（390人）、办公等功能。
2 设计依据
1. 设计项目委托单（北京市建筑设计研究院 年月日） 2. 设计任务书（建设单位 年月日）
3. 政府主管部门批准的项目建议书或可研报告及对其批复中的总建筑面积和总概算（投资） 4. 政府有关批文（如市发改委立项批文 京发改社会字[2007] 号） 5. 规划意见书（北京市规划委员会 2007规意字 号 ） 6. 建设用地红线图（北京市规划委员会2007规意字 号）
7. 建设用地钉桩坐标成果通知单（北京市规划委员会2007拨地 号） 8. 审定设计方案通知书（北京市规划委员会 2007规审字 号） 9. 人防工程建设规划设计条件申报表（编号） 10. 人防面积指标明细表（编号）
11. 建设项目人民防空工程建设标准审查申请表（编号） 12. 人防工程设计技术审查单（北京市人防工程技术服务中心）
13. 人民防空工程规划送审表（或《人防工程设计条件》）（北京市民防局 文号） 14. 关于人防工程易地建设审查意见书（北京市民防局 文号）
15. 关于交通影响分析评估报告意见的函（北京市交通委员会 京交规函【2007】 号） 16. 关于环境影响报告表批复（北京市环境保护局京环审【2007】 号） 17. 经批准的设计方案（北京市建筑设计研究院 年月日）
18. 设计确认单（北京市建筑设计研究院 年月日）或其他形式的建设单位确认文件 19. 气象基础资料
20. 工程地形测量图（测量单位如北京市测绘设计研究院 图文号 年月日） 21. 工程地质勘察报告（勘察单位如北京市勘察设计研究院 图文号 年月日）
22. 有关市政公用设施（道路、管网等）资料（可详见给排水、暖通空调、电气部分专业说明） 23. 有关会议纪要和甲乙方文函
24. 国家、行业及北京市现行规范、规定（详见各专业说明）
（注：依据工程性质不同，列出涉及的主管或有关部门的批转意见，如环保、卫生、市政、交通、电信、邮政、供水等。）
3 设计范围与分工
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初步设计说明 版本号DD-1
本工程设计和不设计的范围分别说明。
（以下为示例）
本工程设计包括的范围含用地红线以内的建筑、结构、给排水、采暖、通风、空调、强电、弱电及室外道路、竖向、管网工程。上述内容在初步设计文件中未表示的部分将在施工图阶段中设计。
本工程设计不包括的范围有天然气、热力、供电、通讯、办公网络、公共厅堂精装修、厨房工艺、玻璃与石材外幕墙系统、擦窗机及室外园林绿化等内容。该部分另由建设单位委托专业公司设计。本院负责与其有关的技术接口。
本阶段初步设计工作由建筑、结构、设备、电气及经济五个专业协作完成。
（以下为示例）
本项目由我院与×国×××公司合作设计。其中，建筑方案由×××公司完成，初步设计由我院与×××公司合作设计完成，施工图设计工作由我院完成。
设计范围（略）。具体内容详见《设计分工协议》（2006.06.08）。
4 设计原则
（设计主要构思、指导思想）
（以下为示例）
4.1 严格执行现行国家、建设部及北京市的相关建筑设计规范、标准和规定，符合政府相关行政管理部门的审批文件。
4.2 依据××××（顾客）《××工程设计任务书》，设计出满足业主的需求，功能完善、技术合理、经济实用的建筑。
4.3 坚持以人为本和绿色、健康的理念，充分考虑北京地区城市生态环境因素的影响，营造典雅大方、安全便捷、尺度宜人并别具特色的场所空间与可持续发展的办公环境。
5 其他
5.1 新技术新材料的应用及经济效益
5.2 需由顾客在初步设计审批时提供或决定的问题
（如超面积批文、总概算投资存在的问题、尚缺的市政等基础资料、未最后确定的功能、标准、设备选型等、设计文件批复时间对设计进度的影响等）
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（注：总说明中已叙述的内容，在各专业说明中一般不再重复）
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第2部分 总平面
1 建设场地概述
1.1 建设地点周边环境状况
（如自然与人文环境、交通、建筑、公共设施、绿化等现状和规划描述） 1.2 建设场地地形、地貌
（如地形、地貌、水域、最高最低标高、总坡向、坡度等） 1.3 建设用地内的现状
（如地上地下建筑物、构筑物、古树或保留树木、保留或拆迁要求、用地市政条件）
2 规划条件要点
（如红线范围内用地面积、建筑控制线、建筑限高、日照条件、道路出入口位置、容积率、绿地率、停车数量以及城市设计、环保、文保等规定。）
3 执行的设计规范与标准（可另详第3部分建筑第1章）
4 总平面设计
4.1 设计原则
（设计主要构思、指导思想，满足原始条件、规划要求及技术经济的合理性，对城市景观的影响等）
（以下为示例）
与周围环境相协调，体现“绿色、科技、人文”的时代特点，体现沉稳、庄重、美观的特色，体现本公司核心经营理念，即“……”。
布局上，因地制宜、扬长避短。尽可能克服用地南北长、东西短而多设置南北朝向房屋有难度的问题。
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4.2 交通组织 4.2.1 周边交通条件
（外部城市道路情况、使用者可能采用的各类交通方式的分析）
4.2.2 交通设计原则
（以下为示例）
依据北京市交通委员会关于对本工程交通影响评价报告评议意见，本着“分流、高效”的原则，对交通组织根据不同功能区和不同交通方式做了精心设计。
4.2.3 出入口
（包括基地出入口和建筑出入口两类）
（以下为示例）
1. 行人出入口：进入基地的行人主要是管理办公人员、银行顾客和访客。管理办公人员及访客的出入口设在基地的东、西两侧各两个；北侧正中设一个出入口将主要提供银行顾客、访客使用。
2. 非机动车辆出入口：沿用一期自行车库，位于项目东、西两侧。 3. 机动车辆出入口：项目东、西两侧设置机动车地下车库出入口。
4.2.3 人流交通组织
（以下为示例）
人流考虑五部分：轨道交通人流、地面公交人流、小汽车人流、步行人流、自行车人流。 轨道交通人流大都到达××交通枢纽，通过××站地铁的地下人行通道直接进入大厦。
地面公交人流包括两部分，一部分到达××公交枢纽，和地铁客流一样，通过××站地铁的地下人行通道直接进入大厦；另一部分达到大厦周围的公交站点，通过道路的人行道系统到达大厦。
小汽车、自行车人流直接进入地下停汽车库、自行车库，通过电梯进入办公室。 步行人流利用道路人行道系统直接进出大厦。
贵宾进出大厦通过大厦东门正门，接送车辆只在正门等候上下客，进入地下停车库停放。
4.2.4 车流交通组织
（以下为示例）
车流需求的空间方向主要来自北部区域。机动车主出入口设置在东辅路，进出交通将主要依靠东辅路组织。东辅路设两个双车道地下车库出入口、一个地下自行车库出入口。为充分利用土地资源，采用开放式庭院绿化，不设院墙，建筑外围结合现有城市道路设置环形消防车通道。
西部机动车通过南侧路进出区域内的西侧街道；
南部机动车主要从二环路通过××立交桥进出区域，也可利用西侧街道进出；
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