一高速公路施工组织设计(4)

2019-03-10 12:04

昌金高速公路A7标段施工组织设计

2、 填石路堤应分层填筑、分层压实、松散层厚不大于0.5米。 3、 用于路堤填筑的石料强度不小于15Mpa,最大粒径不超过30cm。

4、 逐层填筑时,应由专人指挥,按水平分层,先低后高,先两侧后中央卸料,并

用推土机推平。

5、 填石路堤倾填前,应用大于30CM的硬质石料沿坡脚码砌。

6、 填石路堤的压实度按《公路路基施工技术规范JTJ033-95》第7.1.5条判定。 7、 路床顶面以下50CM范围内用符合路床要求的土分层填筑并压实,填料最大粒

径不超过10CM,压实度符合填土路堤相应层次的压实标准。

B.路基石方的施工顺序和要点 1.概述 1.1 工程概况

石方开挖工程是本标段路基工程施工的重要部分,工程基本沿清宜线展开,工程沿线两侧有村庄、学校、河沟、农田,地下有光缆,上部有高压线、电话线,石方开挖工程沿线呈点状分布,个别地方方量较集中。 1.2 工程地质

土石方开挖工程沿线为山岭重丘地带,主要石质为花岗岩,其物理力学指标见检测报告。 1.3 工程要求 1.3.1 工期要求

整个路基工期为15个月,本施工组织设计拟定工期为15个月,故路基石方开挖工程有效工期为6个月计算。 1.3.2 工程量要求

A7标段石方开挖工程量为352641万m3。 1.3.3 技术要求

山体开挖应按设计要求放坡;爆破应保证边坡的稳定;爆破粒径应满足路基填筑要求。

1.3.4 安全要求

爆破应保证周围已有建(构)筑物、管线、铁路及人员的安全。 1.4 工程特点

1.4.1 工期短,作业场地狭长,周围环境较复杂,工程初期不利于施工机械大规模展开施工,对所需设备的投入和组织要求高,对控制施工成本不利。

1.4.2 需爆破的山体坡度大,基本无表层覆盖,构筑山体临时施工道路较困难。

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1.4.3 施工期间需要保护周围村庄和学校的安全,特别是清宜线大动脉运输的畅通,施工安全要求较高,同时,结合地质、地形特点,考虑到边坡的要求,所采用的爆破形式多,难度大。

1.4.4 山体爆破开挖对岩石块度有一定的要求,对工期和成本的控制不利。 1.4.5 开挖山体不具备三通一平条件,制约初期展开的进度、工程成本较高。 2. 石方开挖施工方案 2.1 施工方案编制原则 2.1.1 确保安全

精心设计与施工,爆破过程中严格控制爆破振动及爆破飞石,确保人员、设施、设备安全和施工安全。 2.1.2 确保质量

在设计及其施工中采取先进的爆破技术与新工艺,确保工程质量符合要求。 2.1.3 确保工期

本工程是在狭长地带施工,施工受诸多因素影响且生产强度较高,投入的技术与管理人员、劳动力、机械设备必须满足工期要求,并留有一定的后备力量。 2.1.4 降低成本

优化施工方案,针对不同地段的地形、地质和不同的施工要求,采用不同的爆破手段(如:中深孔爆破、浅孔爆破结合药壶爆破法、竖井爆破法、光面爆破等)尽量节约投资。在施工过程中不断改进技术与工艺,提高爆破效率,向技术要效益。 2.2 施工方案编制依据 2.2.1 国家、地方法规、条例 1)《中华人民共和国土地法》; 2)《中华人民共和国环境保护法》; 3)《中华人民共和国矿产资源保护法》; 4) 其它必须遵守的国家、地方的法规、条例。 2.2.2 技术规范及行业标准

1) 国家技术监督局《施工机械安全操作规程》; 2) 国家标准《爆破安全规程》GB6722-86;

3) 国家技术监督局《大爆破安全规程》GB13349-92; 4)《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》; 5)《爆破人员安全技术考核标准》GA53-93;

6) 国家技术监督局《土方与爆破工程施工及验收规范》GBJ201- 83; 7) 国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。 2.2.3 现场勘察及有关技术文件 1) 周围环境情况;

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2) 山体表层植被及地形地质资料; 3) 工程所在地水文、气候资料; 4) 爆破开挖工程量与质量要求。 2.2.4调查与咨询

当地建材、柴油及炸药火工品供应情况。 2.2.5 现场岩石测试报告 2.3 总体方案综述

根据工程特点及其对施工的影响,整体施工方案如下:

2.3.1沿线分区同时展开。依据沿开挖路基轴线方向的土石方分布情况,同时开设多个作业区域。

2.3.2 各区同时开设多作业点。依据各区不同地形、地质、情况,利用开挖设备的不同特点,各区同时多点展开土方和石方的开挖,尽快提高设备的利用率。

2.3.3 分层、分台阶多作业面展开控制工期的作业点的施工。土石方量较集中的山头或作业点,采取多作业面同时开挖的施工方法,且对开挖深度超过15m左右的开挖区域,采用自上而下分层分台阶且各台阶逐步开设多作业面的作业方式。

2.3.4 构筑专用的立体施工通路网。修筑场内开挖点至料场间的施工便道,同时利用各台阶构筑施工道路网,使本开挖设备直接到达各作业面,实现多台阶、多作业面、多出料点的立体交叉作业,加快施工进度。

2.3.5 根据施工现场不同地形地质及周围环境情况,灵活采用以中深孔爆破为主,扩壶爆破和浅孔爆破为辅的施工方法。山体一侧和边坡开挖在必要时可采用光面爆破方法,以确保边坡质量。

2.3.6清运(或称“挖运”,下同)采用推土机配合,挖掘机和装载机挖装,自卸车运输的清运方法。 2.4 爆破施工方案

根据总体施工方案,石方开挖爆破包括山体主方量爆破和修坡爆破两部分。 2.4.1爆破方法选择

山体爆破开挖时,必须控制爆破振动对周围建(构)筑物的影响,因此采用何种爆破方法以及爆破药量的控制将决定这种影响的程度。工程爆破中一般用爆破振动速度V值作为保护目标的安全控制指标。根据国家颁布的《爆破安全规程》,结合工程周边环境情况本次爆破的振动速度应控制在V≤1cm/s。

根据开挖区山体的地形地质条件,结合工程要求和工程特点,当开挖深度超过15m时,采用台阶爆破方式。主体方量的爆破一般采用中深孔爆破结合药壶爆破、浅孔爆破的方法。

爆破施工工序为:在开挖时,先修筑施工便道至山顶,采用推土机和爆破相结合的方法展开台阶爆破作业面,如分台阶爆破,则待第一个台阶工作面形成一定的规模后,

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再开拓下一个台阶作业面,依此类推。整个作业空间上要逐步达到多台阶、多作业面同时展开的施工高峰,最大限度地利用空间与设备,提高施工效率。 2.4.2 边坡开挖施工方案

山体爆破开挖过程中对边坡有一定的要求,在爆破上采取如下施工方案: 1)在主体方量开挖至边坡附近时,预留一定厚度的缓冲层。

2)缓冲层的开挖采用潜孔钻与手风钻相结合的施工方法:钻孔至边坡设计线时,调整潜孔钻钻孔深度,取台阶高度为5m;贴近边坡时采用手风钻钻两排小孔,后排孔与边坡平行,孔距1-1.2m,排距1.2-1.5m,孔深不超过边坡线。

3)用风镐对底部和边坡进行二次平整处理,使之达到验收标准。

4)如果山体石质较风化,拟采用光面爆破技术。实际施工时,根据具体情况采用预留光爆层分部开挖或全断面开挖的爆破方法。

3、石方开挖爆破技术要点 3.1 中深孔爆破技术方案设计 3.1.1 爆破参数

3.1.1.1炮孔直径和装药密度

装药密度是以标准钻头直径为基础去计算标称名义钻孔体积后得出的。又叫做炸药装填密度。实际钻孔直径和体积还要大些(在钻进过程中沿程由大变小)。据有关方面介绍,实际的钻孔直径还与岩石坚硬程度、机型和钻头结构型式以及施工工艺有关。它的扩大系数(实际孔径与钻头直径之比)为:坚硬岩石1.06-1.08;次坚硬岩石1.10-1.14,软质岩石1.20-1.40。数字必要时宜实地考核。根据岩石的测试结果,本工程拟采用1.14-1.20。

为了保证设计的爆破效果,保证底部药包有足够的密度是至关重要的。据美国有关部门提供资料:铵油与其他低密度炸药,正常情况下为0.85Kg·m-3;浆状或胶质炸药一般情况下为1.2 Kg·m-3。瑞典的阿特拉期局生产的ROP-440与ROP-742液压式履带钻机,在施工中显示出很高的穿孔速度。其配套钮扣式钻头直径分别为:48-64mm,64-89mm,89-127mm。

3.1.1.2 抵抗线、最大抵抗线、底盘抵抗线

抵抗线是钻爆参数中最重要的参数之一,它应根据钻孔直径、岩石特性、炸药威力以及对岩石的破碎与位移等的要求而定。其中必有一最优值,此时,梯段底部撕裂满意,岩石破碎效果良好,松动或抛距符合要求。当抵抗线小于最优值时,冲击波效能增加,气体扩张的破碎作用减小;相反,当超过最优值时,冲击波不能破碎较大距离的岩体,也妨碍了气体能量的有效利用。因此,合理而有效地选择抵抗线的优值,是该种爆破设计的关键问题。实际上,首起控制作用的是在炮孔底脚部位,该处岩体能被破碎松动,上部一定高度的岩石便能随之崩落下来。下面采用美国矿务局的近似估算法,其经验数

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据关系,见表3.1:

表3.1 岩石、炸药和抵抗线选值的关系

序号 炸药和岩石 (1)铵油炸药 1 轻岩石 中等岩石 重岩石 (2)浆状炸药、胶质炸药 2 轻岩石 中等岩石 重岩石

根据现场的岩石测试结果,施工地段的岩石介于轻岩石与中等岩石之间。 经分析,可以得到:

1) 抵抗线的大小,不是由单一因素而是由多因素决定的。此外,对于非标准炸药还要考虑炸药的威力换算。

2) 为了把住设计底盘抵抗线的关,申明底部药包长度和钻孔超深装药对撕裂和松动下部岩体的把握性,提供表3.2做缩减修正。

表3.2 缩减修正系数表

(1) 底部药包长度 底盘抵抗线的缩减系数 (2) 超钻深度 底盘抵抗线的缩减系数 注:d为药包直径

须注意到的是,由于工作面条件(几何与地质)和钻机穿孔的安全问题,可能使实际抵抗线比设计计算的还要大。此时可研究辅助措施。也可考虑在底部前沿的岩体内附加小直径的钻孔(D=38-50mm)。附加小孔装药起爆时间可与第一排主爆破孔同时或超前一段,并应视它们的抵抗线(或孔深)而定。 3.1.1.3炮孔间距

在多排(不论正向或斜向)以及排内单孔顺序爆破中,对于每一孔来讲,都有邻近

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密度/g·cm-3 0.85 2.20 2.70 3.20 1.20 2.00 2.70 3.20 B/d 28 25 23 33 30 27 附 注 B为抵抗线;d为药包直径 15d 0.70 0 0.70 20d 0.75 2d 0.80 25d 0.85 5d 0.90 30d 0.90


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