序 项 号 类 轿135 门与136 层门 检验 项目 检 验 内 容 与 要 求 (1)门扇之间及门扇与立柱、层门下端和地坎之间的间隙，对于乘客电梯不大于6mm，对于载货防爆电梯不大于门关8mm，使用过程中由于磨损，允许达到10mm 闭后应当(2)在水平移动门和折叠门主动门扇的开启方向，以150N符合的人力施加在一个最不利的点，前条所述的间隙允许增要求 大，但对于旁开门不大于30mm，对于中分门其总和不大于45mm 动力驱动的自动水平滑动门应当设置防止门夹人并且符合本记录防爆技术要求中相关要求的保护装置，当人员通过层门入口被正在关闭的门扇撞击或者将被撞击时，该装置应当自动使门重新开启 自 检 结 果 表1 6.2 门 间 隙 表1 137 138 139 140 141 142 143 144 6.3 防止门夹人的保护装置 6.4 门运行和导向 层门和轿门正常运行时不得出现脱轨、机械卡阻或者在行程终端时错位；由于磨损、锈蚀或者火灾可能造成层门导向装置失效，应当设置应急导向装置，使层门保持在原有位置上 6.5 在轿门驱动层门的情况下，当轿厢在开锁区域之外时，如果层门开自动关 启（无论何种原因），应当有一种装置能确保该层门自动关闭 闭层门 自动关闭装置采用重块时，应当有防止重块坠落时的无火花措装置 施 6.6 每个层门均应当能够被一把符合要求的钥匙从外面开启 紧急开锁装置 紧急开锁后，在层门闭合时门锁装置不应当保持开锁位置 (1)每个层门都应当设置门锁装置，其锁紧动作应当由重力、永久磁铁或者弹簧来产生和保持，即使永久磁铁或者弹簧失效，重力亦不能导致开锁 6.7 门的 (3)门的锁紧应当由一个符合本记录防爆技术要求中相关要求锁紧 的电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构，并且能够防止误动作 (4)如果轿门采用了门锁装置，该装置也应符合以上有关要求 (2)轿厢应当在锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动 表1 145 146 （1）正常运行时应当不能打开层门，除非轿厢在该层门的开锁区域内停止或停站；如果一个层门或者轿门（或者多扇门中的147 6 任何一扇门）开着，在正常操作情况下，应当不能启动电梯或6.8 者不能保持继续运行 轿门的 (2)每个层门和轿门的闭合都应当由符合本记录防爆技术要求中闭合 门相关要求的电气安全装置来验证，如果滑动门是由数个间接机148 械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置符合本记与录防爆技术要求中相关要求的电气安全装置以验证其闭合状态 层6.9 门 门刀门轿门门刀与层门地坎，层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应当不小锁滚轮149 与地坎于5mm；防爆电梯运行时不得互相碰擦 间隙 150 7 7.1 当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使 轿厢上轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围 门刀间隙： ≥ mm 门滚轮间隙： ≥ mm 共20页 第15 页
序 项 号 类 151 试 152 153 验 154 检验 项目 检 验 内 容 与 要 求 自 检 结 果 行超速保护装该装置动作时，应当使一个电气安全装置动作 置试验 7.2 缓冲器动作后，回复至其正常伸长位置防爆电梯才能正常运行 耗能缓冲器试缓冲器完全复位的最大时间限度为120s ≤ s 验 轿厢装有①瞬时式安全钳，轿厢装载额定载重量，对于轿厢7.3 下述载荷， 轿厢以检修速面积超出规定的载货防爆电梯，以轿厢实际载重量达到了轿厢面积所对应的额定载重量作为试验载荷 限速器－安全钳动作试验 7.4 对重安全钳试验 7.5 平衡系 数试验 7.6空 载曳引力试验 7.7 运行 试验 度下行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动作可靠 155 156 157 ②渐进式安全钳，轿厢装载1.25倍额定载荷，对于轿厢面积超出规定的载货防爆电梯，取1.25倍额定载重量与轿厢实际面积按规定所对应的额定载重量两者中的较大值作为试验载荷 轿厢空载，以检修速度上行，进行限速器-安全钳联动试验，限速器－安全钳动作应当可靠 曳引防爆电梯的平衡系数应当在0.40～0.50之间，或者符合制造（改造）单位的设计值 当对重压在缓冲器上而曳引机按防爆电梯上行方向旋转时，应当不可能提升空载轿厢 158 159 % 160 161 162 163 轿厢分别空载、满载，以正常运行速度上、下运行，呼梯、楼层显示等信号系统功能有效、指示正确、动作无误，轿厢平层良好，无异常现象发生 如果防（1）消防开关应当设在基站或者撤离层，防护玻璃爆电梯应当完好，并且标有“消防”字样 7.8 设有消（2）消防功能启动后，防爆电梯不响应外呼和内选消防返防返回信号，轿厢直接返回指定撤离层，开门待命 回功能试验 功能，应（3）电气部件应当符合本记录防爆技术要求中相关当符合要求 要求 7.9 轿厢空载以正常运行速度上行时，切断电动机与制动器供电，上行制动试验 轿厢应当被可靠制停，并且无明显变形和损坏 以正常运行速度下行至行程下部，7.10 轿厢装载1.25倍额定载重量，下行制切断电动机与制动器供电，曳引机应当停止运转，轿厢应当完动试验 全停止 164 165
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附表1 门锁啮合长度，层门间隙，门地坎距离检测记录 单位（mm）
层门间隙 层站 门锁啮合长度 人力施加门地坎门扇 在最不利距离 间隙 点间隙 层站 门锁啮合长度 层门间隙 人力施加门地坎门扇 在最不利距离 间隙 点间隙 经测量：门锁锁紧元件啮合长度最小值为 mm 门扇之间、门扇与立柱、门楣和地坎之间的间隙最大值为 mm 150N人力施加最不利点时层门间隙最大值 mm 门地坎距离最大值为 mm
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附表2 缓冲距、顶部空间和底坑空间检测记录
轿厢缓冲距 对重缓冲距 mm mm 对重缓冲距最大允许值 轿厢缓冲器mm 压缩行程 mm 对重缓冲器mm 压缩行程 对重完全压对重完全压上端站 在缓冲器上自检 在缓冲器上平层时 时轿门与层结果 时顶部空间 门地坎距离 m m m m m m m 项 目 状 态 ①轿厢导轨进一步制导行程≥0.1＋0.035v2(m) ②轿顶可站人最高面积的水平面与位于轿厢井道 投影部分井道顶最低部件的水平面（包括梁和固定在井道顶下的零部件）之间的自由垂顶部 直距离≥1.0＋0.035v2(m) 空间 ③井道顶的最低部件与轿顶设备的最高部件（不包括下面④所述及的部件）之间的距离≥0.3＋0.035v2(m) ④井道顶的最低部件与导靴或滚轮、曳引绳附件、垂直滑动门的横梁或部件的最高部分之间的自由垂直距离≥0.1＋0.035v2(m) ⑤轿顶空间（≥0.5m×0.6m×0.8m） 项 目 状 态 ①底坑底与轿厢最低部件之间的自由垂直距离≥0.5m ②下述水平距离在0.15m之内时，底坑底与轿厢最低部件之间的自由垂直距离≥0.1m， 底坑 1）垂直滑动门的部件、护脚板和相邻井道壁 空间 2）轿厢最低部件和导轨 当轿厢最低部件和导轨之间的水平距离大于0.15m但小于0.5m时，此垂直距离可按等比例增加至0.5m ③底坑中固定的最高部件和轿厢的最低部件之间（②除外）的自由垂直距离≥0.3m ④轿底空间（≥0.5m×0.6m×1.0m） m m 下端站 平层时 m 轿厢完全压轿厢完全压在缓冲器上自检 在缓冲器上时轿门与层结果 时底坑空间 门地坎距离 m m m m m m
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附表3 导轨工作面铅垂度测量表 序 号 轿厢 左 导 轨 右 导 轨 左(前)导轨 右(后)导轨 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 最大偏差 对重
附表4 导轨顶面距离测量表 单位（mm）
序 号 基 准 1 2 3 4 最大偏差 轿厢导轨面距
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对重导轨面距 附表5 电梯平衡系数检验记录
方 向 项 目 载重量 重量（Kg） 额定载重量的百分比（﹪） 上行 下行
一、 电梯运行检验纪录 上下上下上下上下行 行 行 行 行 行 行 行 上行 下行 上行 下行 电 压（V） 电 流（A） 备 注 二、 电梯平衡系数曲线图 电 流（A） 0 10 20 30 40 45 50 60 70 80 90 100 110﹪ 负荷（额定载重量﹪） 额定载重量： Kg 平衡系数： ﹪ 备注
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