（二）站每年由安全生产领导小组对《危险源清单》、《重大危险源清单》进行一次评审和确认，当发现有如下情况时，安全生产领导小组应组织人员重新及时辨识、评价和更新《危险源清单》《重大危险源清单》：
1.适用的法律、法规及其他要求发生重大变化时； 2.站的活动、设备、设施和作业条件发生显著变化时； 3.管理评审和审核结论要求； 4.相关方的强烈要求；
5.当危害辨识与危险评价知识或方法有所进步认为必要时； 6.当安全检查中发现重大事故隐患时； 十、重大危险源管理：
（一）站建立重大危险源安全管理体系和识别监控小组（由站安全生产领导小组兼），明确相关人员的职责。
1.站长主要负责全站重大危险源辨识和确认的组织领导责任，保证危险源安全管理与监控所需资金的投入。主管安全副站长，配合站长对全站各个科室部门做好此项工作，并督促指导科室主任做好本科室的工作。科室主任及相关人员应积极配合主管副站长做好本科室的危险源辨识和确定工作，对危险源日常安全管理与监控负责。电工房电工为技术人员，主要负责配合各个科室做好电源和带电设备的检查和维护工作。特殊设备请厂家技术人员经常性的检查维护。
2.主管安全副站长及各科室负责人对所有从业人员进行安全教育和技术培训，使其全面掌握本岗位的安全操作技能和在紧急情况下应当采取的应急措施。将危险源可能发生事故的后果及应急措施，特别是避险方法书面告知车站所有从业人员。
3.各科室负责人负责组织本部门有关人员，定期对工作现场进行危险源辨识、评价，列出一般危险源和重大危险源，确定监控时间和监控巡查时间。
4.站建立重大危险源识别监控台帐。各科室进行重大危险源辨识评价，向站安全生产领导小组上报。
5.各科室组织本部门人员认真学习，并执行重大危险源应急方案及监控责任制度。
附表1：
LEC:半定量评价法D=L*E*C
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参数L赋值表 事故发生的可能性 完全可以预料 相当可能 可能、但不经常 可能性小、完全意外 分值 10 6 3 1 参数E赋值表
频繁程度 连续处于危害环境 每天处于危害环境 每周几次 分值 10 6 3 频繁程度 每月几次 每年几次 几年一次处于危害环境 分值 12 1 0.5 事故发生的可能性大小 很不可能、可以设想 极不可能 实际不可能 分值 0.5 0.2 0.1 参数C赋值表（人员伤亡情况）
事故产生的后果 10人以上死亡 3—9人死亡 1—2人死亡 分值 100 40 15 发生事故产生的后果 重伤 轻伤 微伤 分值 7 3 1 参数C赋值表（财产损失情况）
财产损失金额 100万元以上 大于10—100万 大于8—20万 分值 110 55 25 危险源等级分级表
D值 ＞320 161—320 71—160 20—70 ＜20
危险程度 极高危险 高度危险 显著危险 一般危险 稍有危险 危险源等级 1 2 3 4 5 是否重大 危险源 是 是 否 否 否 应对措施 极其危险，停止工作 高度危险，要立即整改 显著危险，需要整改 一般危险，需要注意 — 财产损失金额 大于3—8万 大于1—3万 1万元以下 分值 7 3 1
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第五章 安全考核制度
一、目的
为了贯彻安全生产责任制，将安全生产责任落到实处，做到职责明确，奖惩分明，形成安全生产工作事事有人管、件件有人抓的管理机制，贯彻安全生产方针，实现安全生产目标，特制定本制度。
二、适用范围
适用于本站各部门、各级人员。 三、职责：
1、安全科负责各部门安全生产责任及目标考核的归口管理。
2、站长及分管副站长对各部门及其负责人的安全生产责任制的落实情况以及安全生产工作完成情况进行考核。
3、各科室负责人对班组及其班组长的安全生产责任制的落实情况以及安全生产工作完成情况进行考核。
4、班组长对各岗位及其操作人员的安全生产责任制的落实情况以及安全生产工作完成情况进行考核。
5、安全生产责任制和目标的考核情况将作为工作绩效考核的主要内容之一，纳入绩效考评范畴，并根据本站相关考核办法执行。
四、考核方式
1、实行季度考核、年终考核相结合的办法。
2、考核分三级制，即站长、分管副站长对部门进行考核；部门对班组进行考核；班组长对岗位员工进行考核。
第六章 安全举报制度
为了充分调动全体员工依法监督安全生产工作的积极性，严肃处理违规、违章行为，特制定本制度。
一、车站应建立健全安全生产的一系列规章制度。
二、全体员工和旅客有权利对生产经营过程中出现的安全隐患进行举报。 三、车站设立举报电话，并设有专兼职人员进行受理。
四、充分发挥党员、工会等组织作用，依法维护和落实企业员工对安全生产的参与权、知情权与监督权
五、鼓励员工和旅客监督举报各类安全隐患，对举报者适度给予奖励。 六、举报电话：0359-8032632
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七、投诉地址：永济市舜都汽车客运中心站有限公司安全科（永济市舜都大道北段）。
第七章 文件管理制度
为了规范安全生产文件档案的管理，确保文件档案的完整性、合理性、科学性，为今后工作开展提供参考资料和文献，根据《企业安全生产标准化基本规范》与省、市相关档案类管理规定，结合本站实际，特制定本制度。
一、设专职人员负责本单位文件档案的收集、归档和保管。
二、凡涉及国家有关安全生产法律法规、行业主管部门制定的标准规范及企业上级部门安全生产文件要求，应分类建档。
三、上级领导批示材料、会议资料、批复文件及安全生产文件、安全生产管理制度、安全操作规程等，应建立台账。
四、安全生产工作计划、总结、报告、各种安全活动记录，应分类建档。 五、在每年2月底前对上年度的文件资料进行整理，统一保存归档。 六、文件资料档案借阅，必须履行借阅手续（必须通过主管领导签字方可借阅，保管员需保留领导签字的批示），借阅档案要注意保护，不得丢失、损坏、涂改。
七、档案专兼职管理人员应设立档案进出档登记，对于借档逾期未归还的，有义务催其将文件归档。
八、档案销毁。对于过期并失去保存价值的文件资料，经单位领导批准，可以定期销毁，必要时做好销毁记录。
第八章 安全费用制度
为了建立客运站安全生产投入长效机制，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》、《汽车客运站安全生产规范》、《企业安全生产费用提取和使用管理办法》的各项规定，结合本站实际，制定本制度。
一、安全生产费用需按照规定标准提取，在成本中列支,实行专户储存专款专用。
二、按《规范》要求客运业务按照1.5%提取，作为客运站的安全生产专项经费使用。
三、本单位安全生产投入及费用的提取和使用按照“企业提取、政府监管、确保需要、规范使用\的原则进行财务管理，并纳入本企业年度预算。
四、安全生产投入及安全生产费用在当年度经费预算中，列入重点编制项目，
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并不得少于国家规定的比例。
五、提取的安全费用应当专户核算，按规定范围安排使用，不得挤占挪用。 六、年度结余资金结转下年度使用。
七、当年计提安全费用不足的，超出部分按正常费用成本列支。
第九章 设施、设备制度
客运站作为旅客集散、客车周转地，装备设施是其生产经营的必须条件，依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》的有关规定，特制定设施、设备安全管理制度。
一、按照《汽车客运站级别划分和建设要求》的规定，增设所必备的设施和设备；
二、对所有安全设施、设备必须统一造册，专人管理；
三、定期对安全设施、设备进行维护、更换，保证其随时处于安全有效的状态；
四、根据生产实际情况，及时加强设施、设备的投入，不断提高安全保证水平；
五、对所有设备都要进行润滑的\五定\管理（定点、定质、定时、定量、定人），岗位操作及维护人员要认真执行，并做好运行记录；
六、设备缺陷的处理要做到能排除的立即排除，不能排除的要详细记录及时逐级上报，在处理每项缺陷前，必须有相应的预防措施；
七、设备及器材须处于良好状态，能够在出现突发事态时，发挥出处臵危害或危险的作用。
第十章 培训教育制度
依据国务院发布的《企业安全生产标准化基本规范》和《生产经营单位安全培训规定》的规定，为规范我站安全教育培训工作，确保从业人员具备必要的安全生产知识和技能，熟悉国家安全生产法律、法规、和技术标准，熟悉安全生产的管理制度、管理办法、安全操作规程，掌握本岗位的安全操作技能。防止和减少生产安全事故，保障员工生命安全和车站财产安全，促进经济的发展，特制定本制度。
一、适用范围
适用于全站安全培训教育工作。 二、职责
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