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② 开工前，新进场的施工队伍必须进行三级安全教育，做好安全技术交底。 （3）承包单位的安全设施和设备检查
① 在安全设施和设备进入工地前，承包单位应提供当地或外购安全设施的产地和厂家以及出厂合格证书，供安全监理工程师审查。
② 对承包单位运入施工现场的施工机械设备进行全面检查，应对进场机械的数量、型号、规格、生产能力、完好率等认真检查，做好验收记录。 （4）临时用电检查
本工程从清水浦站起，里程K28+655.059～K31+735.208区间，长度3080.15m为高架结构，共计89个承台，在每个承台开挖前，检查现场临时用电是否执行三级配电三级保护，配电箱配置是否满足现场需求，电缆敷设是否符合规范要求。 （5）管线情况检查
① 承台深基坑开工前，需根据设计和勘察单位提供的设计资料和物探资料，需提前明确管线的位置、类别。
② 按照施工顺序编排管线拆改时间节点，在桩基或承台施工前对管线进行确认，确认无管线或既有管线迁改后，或施工对附近管线不造成影响且采取必要的防护措施后再进行钢板桩围护施工。管线拆改过程中，全程监督，避免发生管线事故。
（6）检查建设单位基坑支护设计图纸专家情况及专家审查整改意见的落实情况
3．施工现场安全监理控制措施
（1）安全监理主要内容
① 安全设施监理——对安全用品、设备、设施进行抽检。 ② 安全技术监理——对施工中采用的安全技术进行监控。
③ 安全验收——对分项、分部工程安全措施及基坑临边防护、临时用电进行严格地检查验收。
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（2）施工现场安全监理控制措施
为了确保基坑工程的顺利进行，做到安全施工、文明施工，根据，依据《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）及《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册》等国家和行业规范，要求施工单位做好以下安全措施：
① 配电箱系统应设置总配电箱、分配电箱、开关箱，实行三级配电三级保护。基坑施工电线必须用绝缘物支撑，跨越道路时应进入地下或穿管保护。
② 各种施工机械应做到工前检查、工作中观察及工后保养制度。
③ 拉森钢板桩打压深度、围檩及支撑安装必须按照方案要求实施，对围檩及支撑焊接质量进行检查，围檩及支撑安装完成经检查验收合格后，方可继续施工。
④ 土方开挖：拉森钢板桩插打完成后，方可进行基坑开挖，分层开挖，每层土方开挖深小于1m。土方开挖完成后，定期观察坑边缘顶面土有无裂缝，坑壁有无松散塌落现象发生，以确保安全施工。
⑤ 基坑开挖过程中，做好挖土机械、车辆的通道布置、挖土的顺序及堆土的位置安排，应采取防止碰撞支护结构、工程桩措施。
⑥ 文明施工：为保持施工现场的文明整洁，挖出的土方需及时运走，不得堆放在临近基坑外侧的位置，检查临时堆土是否采取覆盖措施，做好现场扬尘控制。
⑦ 临边防护：基坑开挖深度超过2m时，必须搭设基坑临边防护栏杆，基坑临边防护栏杆采用钢管搭设，设置三道水平杆和踢脚板立杆与基坑边口的距离不应小于0. 5m。临边防护栏杆应悬挂安全警示标志。基坑内应设置供施工人员上下的专用梯道，梯道应设置扶手栏杆。
⑧ 基坑排水：基坑外侧按要求设置排水沟，基坑内按要求设置集水坑、配备水泵、安排抽水人员。
⑨ 夜间施工：应有足够的照明，在人员上下及运输过道处，均应设置固定的照明设施。 ⑩ 高处作业：高空作业必须设置安全防护设施，防止掉物，走道板端头不得悬空，以防踏空脚手架平台要设置防护栏杆。
11 遇台风、大雨及地下水位涨落大、地质情况复杂等情形，施工单位、监理单位必须专人值班，加强对深基坑和周围环境的沉降、变形、地下水位变化等观察工作，有异常情况及时报告，采取有效措施及时消除事故隐患。
12 基坑监测：检测监测项目及监测布点是否与施工方案一致，要求施工单位每日上报监
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测数据，分析检测数据对超过报警值的应分析原因并及时落实相关措施。
五、基坑安全监理工作控制目标及控制要点
根据本工程实际情况及施工单位编制的承台深基坑安全专项方案，本工程承台基坑统一采用钢板桩围护。
1．安全监理工作控制目标
通过监理机构的监督、管理，在深基坑施工过程中使施工单位安全生产保证体系有效运行，从而避免深基坑工程安全事故发生。在文明施工方面，达到宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化要求。
2．拉森钢板桩监理控制要点
（1）钢板桩的检验、吊装、堆放
① 钢板桩的检验
对钢板桩，一般有材质检验和外观检验，以便对不合要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。
（1）外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、厚度、端部矩形比、平直度和锁口形状等项内容。需注意：
a、对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除； b、割孔、断面缺损的应予以补强处理；
c、若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上要对全部钢板桩进行外观质量检查。
（2）材质检验：对钢板桩母材的化学成分及机械性能进行全面试验。包括钢材的化学成分分析，构件的拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。
② 钢板桩吊运
装卸钢板桩宜采用两点吊装的方法进行操作。吊运时，每次吊起的钢板桩根数不宜过多，并应注意保护锁口避免损伤。吊运方式有成捆起吊和单根起吊。成捆起吊通常采用钢索捆扎，而单根吊运常用专用的吊具。
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③ 钢板桩堆放
钢板桩堆放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，并便于运往打桩施工现场。堆放时应注意：
（1）堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的施工方面； （2）钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明；
（3）钢板桩应分层堆放，每层堆放数量一般不超过5根，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3~4m，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过2m。 （2）钢板桩施打
拉森钢板桩施工关系到施工止水和安全，是工程施工最关键的工序之一，在施工中要注意以下施工要求：
① 拉森钢板桩采用履带式挖土机施打，施打前一定要熟悉地下管线、构筑物的情况，认真放出准确的支护桩中线。
② 打桩前，对钢板桩逐根进行检查，剔除连接锁扣处的锈蚀、变形严重的钢板桩，待修整合合格后才可使用，整修后还不合格的禁用。
③ 打桩前，可在钢板桩的锁口内涂抹油脂，以方便钢板桩的打入、拔出。
④ 在钢板桩插打过程中，随着测量监控每块桩的斜度不超过2%，当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，必须拔起重打。
⑤ 密扣且保证开挖后入土不小于2米，保证钢板桩顺利合拢；特别是检查井位的四个角要使用转角钢板桩，若没有此类钢板桩，则用旧轮胎或烂布塞缝等辅助措施密封好，避免由于漏水带走泥沙，造成地面塌陷。
⑥ 在基础沟槽开挖过程中，随时观察钢板桩的变化情况，若有明显的倾覆或隆起状态，立即在倾覆或隆起的部位增加对称支撑。 （3）围檩及支撑安装
围檩及支撑材料：检查钢板桩围檩及支撑材料规格型号是否与方案要求相符，应对外观质量进行检验，包括长度、宽度、厚度、高度等是否符合要求。
围檩及支撑安装：围檩安装应在拉森钢板桩插打施工完后，围护内进行开挖，土方开挖至围檩以下 0.5m 后，及时按设计位置(距桩顶约1m)进行安装。安装时，检查安装位置下方焊
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接承受围檩自重的临时短型钢，然后吊围檩20a工字钢钢就位。围檩安装加固完成后，及时进行内支撑安装，内支撑采用20a工字钢将围檩的四个角连接，形成整体内支撑体系。围檩及支撑安装过程中，加强现场吊装作业管理，检查吊绳、吊机设备及起重作业特种人员情况，安装完成后，检查围檩型钢和支撑接头位置表面焊缝质量。 （4）钢板桩拔出
基坑回填后，要拔除钢板桩，以便重复使用。拔除钢板桩前，应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间及土孔处理。否则，由于拔桩的振动影响，以及拔桩带土过多会引起地面沉降和移位，会给己施工的地下结构带来危害，并影响临近原有建筑物、建筑物或底下管线的安全，设法减少拔桩带土十分重要，目前主要采用灌水、灌砂措施。
① 拔桩方法
本工程可采用振动锤拔桩：利用振动锤产生的强迫振动，扰动土质，破坏钢板桩周围土的粘聚力以克服拔桩阻力，依靠附加起吊力的作用将其拔除。
② 拔桩时注意事项
a、拔桩起点和顺序：对封闭式钢板撞墙，拔桩起点应离开角桩5根以上。可根据沉桩时的情况确定拔桩起点，必要时也可用跳拔的方法。拔桩的顺序最好与打桩时相反。
b、振打与振拔：拔桩时，可先用振动锤将板桩锁口振活以减小土的粘附，然后边振边拔。对较难拔除的板桩可先用柴油锤将桩振下100~300mm，再与振动锤交替振打、振拔。 c、起重机应随振动锤的启动而逐渐加荷，起吊力一般略小于减振器弹簧的压缩极限。 d、供振动锤使用的电源为振动锤本身额定功率的1.2~2.0倍。 ③ 如钢板桩拔不出，可采用以下措施：
a、用振动锤再复打一次，以克服与土的粘着力及咬口间的铁锈等产生的阻力； b、按与板桩打设顺序相反的次序拔桩；
c、板桩承受土压一侧的土较密实，在其附近并列打入另一根板桩，可使原来的板桩顺利拔出； d、在板桩两侧开槽，放入鹏润土浆液，拔桩时可减少阻力。
3．土方开挖监理控制要点
本工程土方开挖采用机械开挖和人工开挖相结合的方法，进行基坑开挖前，必须先完成拉森钢板桩插。
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