丸除锈”，然后再进行喷涂富锌底漆。
钢结构安装施工准备
4.1施工准备
第 21 页共 63 页 4．1．1地脚螺栓验收
1．交接轴线控制点和标高基准点，布设钢柱定位轴线和定位标高。
2．复测地脚螺栓的定位、标高、螺栓伸出支撑面长度及地脚螺栓的螺纹长度，作好记录。如误差超出规范允许范围应及时校正。
3．验收合格后方可进入钢柱吊装工序。 4．1．2柱底支撑面处理
1．钢柱底板与基础面之间的30mm间隙是调整钢柱倾斜及钢柱标高的预留值，待钢柱安装就位后，通过调整设置在柱底的垫铁来控制。
2．标高调整采用垫铁组叠合两次完成。首先将垫铁均布于钢柱底板下面，对标高进行初步调整，待钢柱就位后，视需要再次加设垫铁进行调整。
3．当钢柱垂直度偏差和标高校核无误后，用高强无收缩细石砼浇灌钢柱地板。 4．1．3钢构件进场与验收
1．本工程钢构件均在制作厂制作成散件后，运输至现
场进行拼装。
2．现场拼装成整体的构件，需通过验收后方可进入吊装工序。
3．按图纸和钢结构验收规范对构件的尺寸、构件的配套情况、损伤情况进行验收，验收检查合后，确认签字，作好检查记录。
格构式钢柱及托架吊装
第 22 页共 63 页 4.2格构式钢柱及托架吊装 4．2．1吊装方案
1．A、B、C区的所有钢柱（GZ-1桮Z-5）及钢托架（TT-1桾T-5）构件均在制作厂制作成散件，运输至现场拼装场地，进行现场拼装。
2．工程钢柱均为格构式钢管柱，主航楼B区A轴、D轴钢柱GZ-1，GZ-2，断面b，高度分别为15.00_m,18.00_m,整根钢柱重量分别为19.06_和20.31_T。根据钢柱的特点及整根钢柱的重量，GZ-1，GZ-2采用一台100T履带吊沿柱边行走整体吊装方案，吊装顺序如图（一）。吊装GZ-1的同时，用100T履带吊依次进行TT-1托架安装。吊装GZ-2需待地下室土方回填，夯实至满足履带吊行使要求承载力时，方可进行。为了减小履带吊对地下室侧壁的压力，履带吊行走时距地下室侧壁至少5_m。
3．A、C区钢柱GZ-4，GZ-5及B区G轴钢柱GZ-3，断面800×800_，整根钢柱重量最大仅为4.5_T，采用一台25T汽车吊沿柱边行走整体吊装方案。吊车吊装顺序如图（一）。在进行钢柱吊装的同时，用25T汽车吊依次进行TT-2桾T-5托架安装。
4．2．2钢柱固定措施
单根钢柱吊装完成，校正无误后，紧固地脚螺栓固定钢柱由于钢柱的自由高度较高（近18m），长细比较大，在无托架方向钢柱的稳定性不足。且屋架安装前要插入7.00m楼面混凝土施工,钢柱柱底螺栓紧固后需用缆风绳作临时固定。该固定缆风待楼面浇注完成并达到一定强度后，方可拆除。详见图（四）
B区屋盖钢结构安装
第 23 页共 63 页 4.3B区屋盖钢结构安装 4．3．1起重机械的布设
如图（二），在A轴外侧布设xx_台xx0_行走式塔吊，作为主要吊装设备，塔吊的最大起重量xxT，臂长xx_m，安装高度xx_m。塔吊中心线距A轴xx_m，钢轨中心距为xx_m，钢轨距柱边2m。钢轨下铺枕木，枕木下满铺石子，起重机路基土壤承载力要求达到xx_Kpa。沿G轴布设xx台xx_T履带吊。作为桁架的配合吊装使用，另配一台xx_T汽车吊进行构件的二次倒运和喂料使用。
4．3．2桁架分段
B区屋盖是由xx_榀组合桁架，上铺檩条、屋面板组成。单榀桁架由T-1，T-2架组通过Y-1杆连接为整体，桁架支撑在A、C轴钢柱（托架）和D轴伸出的摆式杆上。根据结构特点及选用的塔吊、履带吊的起重能力，T-1架在地面分成三段进行组装，T-2在分成二段进行组装，分段如图（三），分段桁架吊装至高空进行组拼。 4．3．3拼装胎架搭设
在7.00m楼面上安装可滑移的桁架拼装胎架，由于采用摆式杆空间斜向支撑桁架此种独特的结构形式，胎架要求可同时满足三榀桁架的拼装。拼装胎架用Ф48×3.5普通脚手架钢管搭设，根据屋架分段高空拼装及摆式杆的高空安装要求，每榀桁架拼装需3个主胎架，三榀桁架共需要9个主胎架，胎架间通过过渡胎架及横杆连成整体。整体胎架固定在铺设于楼面的型钢格构架上，格构架可通过轨道进行滑移，详见图（三）。胎架及钢格构架应具有足够的强度和刚度。可承担自重、拼装桁架传来荷载及其他施工荷载，并在滑移时不产生过大的变形。 4．3．4桁架高空拼装
1．拼装胎架定位后，即可同时进行三榀桁架的安装。 2．桁架在A、G轴的柱支撑节点（托架支撑节点），分段桁架离接口最近的两个下弦与腹杆、四个上弦与腹杆节点
为整榀桁架的控制节点。在拼装胎架的铺板上弹出上下弦轴线的投影线，控制节点的投影点，标定投影点的标高作为桁架标高的控制基准点，柱头及托架节点靠连接板的螺栓孔定位控制。
3．布设于A轴外侧的K50/50行走式塔吊由A-D轴依次吊装T-1
100T履带吊依次吊
装T-2桁架的一、二分段。将每分段控制点的投影位置及标高调整至控制误差范围之内，用枕木、千斤顶、倒链将分段桁架固定在胎架上，见图（五），待单榀桁架全部吊装完成（包括Y-1连接杆），作桁架的整体调整，保证水平偏差、垂直度偏差及控制节点标高均合格后，方可作对接焊接和高强螺栓紧固。
4．三榀桁架安装完成后，校正无误，进行摆式杆安装。 5．摆式杆安装完成，检查合格后，落放桁架，进行檩条的吊装。
4．3．5胎架滑移
1．胎架的底座用格构式型钢制成，脚手架钢管通过套筒固定在格构底座上。底座下设有滚轮，可沿布设在楼面上的钢轨道进行滑移。
2．每个主胎架下设有3条滑移轨道，过渡胎架下设有2条滑移轨道，共11条轨道。轨道仅布设供滑移一个柱距的长度，约45m。为了使楼面荷载均布，轨道下设有枕木。枕木