机场钢结构施工组织设计方案(6)

2019-03-15 13:16

按楼面承载力不超过5KN/m2布设。

3.滑移胎架采用卷扬机作动力,利用2T卷扬机进行胎架的串联牵拉。牵挂点设在胎架底座的最前端。

4.一次拼装三榀桁架,拆除胎架上的桁架支撑,将桁架落放在柱及摆式杆上后,即可进行胎架的滑移,拟定桁架的组装顺序是由14?6轴,因而滑移沿14-36轴进行。 5.将胎架沿轨道滑移一个柱距(18m),固定胎架,复测控制点、线。进行新的三榀桁架的组装。将滑移过的轨道及枕木倒移至胎架前方,供下一次滑移重复使用。 6.按次方式循环,共进行9次胎架滑移完成B区23榀桁架的安装。

4.3.5A、C区屋盖钢结构安装

1.A、C区为连廊区,屋盖结构为曲线形钢管桁架结构,桁架支撑在E、G轴的GZ-4,GZ-5上,跨度19.2m,两边各悬挑6m,单榀桁架重4.921T,最高点标高19.1m。

2.根据A、C区桁架的特点及布置区域,此桁架采用整榀一次吊装方案。

3.选用50T汽车吊沿G轴外侧行走吊装,顺次吊装A、C区屋面桁架,吊装桁架的同时吊装檩条、拉杆等构件,操作平台置于柱顶。

4.C区屋盖钢结构的安装进度及顺序,在不影响B区安装的前提下可随时调整。但要与B区同时完成。

钢结构制作的设计与计算

4.4设计与计算

4.4.1胎架的承载力计算

第 27页共 63 页 1.根据施工方案的要求,桁架拼装胎架需要承担桁架荷载、施工xx_χxxm_,按滑移一次胎架拼装三榀桁架,滑移胎架共需xx_个主胎架,胎架沿桁架方向分布长度约35米,沿桁架垂直方向分布长度约xx米。

2.拼装胎架为空间体系,三维方向间距均为1m,每三节胎架作一道剪刀撑

1.按保守计算,取一节(1m)单根钢管作受力分析,该结构体系可简化为长度为1米两端交接的细长轴心受压杆进行简化,单根钢管的临界承载力计算公式:

根据计算Φ48×3.5钢管临界力Pcr=2.48T,考虑2.0的安全系数,

单根脚手架钢管的承载力:P=1.24t 单榀主胎架承载力:nP=49×1.24t=60.76t

4.取受力最大的一个主胎架,即T-1架中间分段胎架进行受力计算。

T-1架一、二分段拼装传来荷载:15.2/2+10.4/2=12.8t 脚手架管自重(钢管以平均18m高计算):

1.2×(49×18×3.84+17×14×6×3.84+1.6+2)=14.96t

施工活荷载及底座格构架:10t 共计:37.76t<60.76t 4.4.2楼面荷载验算:

按设计要求楼面允许活荷载为:500kg 楼面承载面积A:25×35=875m2 总荷载G:37.76t×9=339.84t 楼面均布荷载:p=G/A=388kg<500kg 4.4.3楼面位移计算

胎架滑移时,滑移荷载只为胎架自重,经计算: G=9×(14.96+10)=224.64t 钢与钢的滚动摩擦系数:μ=0.02 牵引力:F=1.2×0.02×G=5.39t

按照设计模型的假设条件,楼面在水平方向刚度无限大,楼面位移既为混凝土柱顶位移(楼面与钢柱铰接,楼面受力不影响钢柱),在最不利的情况下滑移时仅有12根混凝土柱受力,平均每根柱增加的水平力:P=F/N=5.39/12=449kg 柱顶位移(按悬臂结构计算):

测量的基本内容

第 28页共 63 页 测量的基本内容

屋盖钢结构测量工作内容包括:主桁架直线度控制,标高控制,变形观测、滑移胎架同步监控、胎架的二次定位等。

主桁架组装测控技术

第 29 页共 63 页 主桁架组装测控技术 5.2.1测控方案的基本构思

1.直线度控制:考虑到桁架下弦杆中心线在水平面上投影为一直线,管外边投影线对称于下弦中心线,对称线间距等于弦管直径,故直线度的控制依据可考虑以下弦入手。 2.主桁架标高控制:随着桁架曲线的变化,桁架上各点标高也相对发生变化,因此,正确的控制其标高至关重要,根据桁架分段示意图可选定下弦节点与标高控制点。 3.上弦平面水平控制:与主桁架下弦空间位置确定后,重点上弦平面的水平度控制。

4.下挠变形观测:通过对主桁架脱离胎架前后若干节点标高变化的观测,测定主桁架下挠变形情况。

5.激光控制点位的布置:根据土建±0.000m层测放的建筑轴线,利用直角坐标法,选定四个激光控制点,并在楼地面作好永久标记。

6.铺设测量操作平台:在每个承重架上用木方、七夹板铺设平台。此平台的铺设必须满足仪器架设时的平稳要求。

7.下弦中心线的投测:把激光铅直仪分别架设在四个已经精密测定的激光控制点上,垂直向上引测激光控制点到

铺设好的平台之上,并做好点位标记,然后在平台上经莱卡TC2002全站仪进行角度和距离闭合,精度良好,边长误差控制在1/30000范围内,角度误差控制在6\范围内。四个控制点位精度符合后,分别架设仪器于主控制节点处,将中心线测设在每个测量平台上,并用墨线标示。如图(六) 8.下弦控制节点的投测:由于每榀桁架分5段进行组装,故每段都必须做好节点控制,根据桁架分段情况,节点作为控制依据。参照土建+7.00m层建筑轴线网,选定定位轴线作为控制基线,在此基线上通过解析法找出控制节点的投影与基线的交点,然后分别将这些交点投测到平台之上,并与下弦杆中心线投影线相交,即得到下弦控制节点在水平面上的投影点,见图(七)。这样每榀桁架直线度控制就以测量平台上所测设下弦中心线为依据,通过吊线锤的方法来完成。直线度控制目标为5mm。

9.主桁架标高控制:由于主桁架空间曲线变化,其高差变化相当大,需多次架设仪器进行测定。为此,我们在各轴线楼面台架测量操作平台上垂挂大盘尺,通过苏-光DSZ2高精度水准将后视标高逐个引测至每个测量操作平台上的某一点,做好永久标记。用此作为测量操作平台上标高控制时后视点之用。根据引测各标高后视点,分别测出平台上相应下弦控制节点标记点位之实际标高,然后和相应控制节点设计标高相比较,即得出测量平台上控制节点标记与理论上


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