浆砌片石挡土墙的高度限值 表3.2.14
8 Ⅰ、Ⅱ级铁路 Ⅲ级铁路及Ⅰ级工企铁路
12 14 9 10 12 第3.2.15条 混凝土挡土墙的施工缝或衡重式挡土墙的变截面处，必须设置榫头或采用短钢筋加固，榫头的面积不应小于截面面积的20%。
第3.2.16条 当设计烈度为8度和9度时，Ⅰ、Ⅱ级铁路的浆砌片石挡土墙和总高度大于15m的护墙，应采用100号水泥砂浆砌筑。
第3.2.17条 挡土墙应分段修筑在同一类土层上，每段长度不宜大于15m。在墙的分段处，地基土层及墙高变化较大处，应设置沉降缝。
第3.2.18条 位于液化土及软土地基上的挡土墙，应采取砂桩、碎石桩等加固地基措施。当采用桩基时，桩尖应伸入稳定土层。 第四章 桥梁
第一节 抗震强度和稳定性验算
第4.1.1条 桥墩桥台的抗震验算范围应符合表4.1.1的规定。
桥墩桥台的抗震验算范围 表4.1.1
Ⅰ、Ⅱ级铁路 Ⅲ级铁路及Ⅰ级工企铁路 Ⅱ、Ⅲ级工企铁路 7 液化土及软土地基上的 验算 特大桥、大中桥桥墩桥台 8 9 7 8 9 7 8 验算 验算 验算 验算 验算 验算 验算 H＞石砌、混凝不验岩石、非液化土及非土桥墩桥台 软土地基上的特大桥、大中桥 钢筋混凝土验算 桥墩桥台
验算 验算 验算 验算 算 验算 验算 算 H＞10mH＞5mH＞不验H＞15m验算 不验算 15m验10m验算 算 验算 验算 验算 注：H为桥墩桥台高度。桥墩高指桥墩顶至基础顶面高度；桥台高指桥台顶至基础顶面高度。
第4.1.2条 桥梁抗震验算时，水平地震作用应只计算顺桥向或横桥向一个方向的水平地震作用。
第4.1.3条 桥梁抗震验算的荷载，应为地震作用与表4.1.3所列的荷载进行最不利的组合。
桥梁荷载 表4.1.3
荷载分类 荷载名称 结构自重 恒载 土压力 静水压力及浮力 活载重力 活荷载 离心力 列车活载所产生的土压力
注①双线桥只考虑单线活荷载。
②验算桥墩桥台时，一律采用常水位设计。常水位包括地表水或地下水。
第4.1.4条 抗震验算时，活荷载计算应符合以下规定：
一、Ⅰ、Ⅱ级铁路应分别按有车、无车进行计算。当桥上有车时，顺桥向不计活荷载引起的地震力，横桥向应只计50%活荷载引起的地震力且作用在轨顶以上2m处，活荷载垂直力均计100%。
二、其余各级铁路的活荷载应只按无车情况进行计算。
第4.1.5条 桥梁抗震验算应符合下列规定：
一、基础底面的合力偏心距e，应符合表4.1.5－1的规定。
基础底面合力偏心距e 表4.1.5－1
地基土 未风化至风化颇重的硬质岩石 上项以外的其它岩石 基本承载力σo＞200kPa的土层 基本承载力σo≤200kPa的土层
注：ρ为基础底面计算方向的核心半径。
二、砌石及混凝土截面合力偏心距e，应符合表4.1.5－2的规定。
砌石及混凝土截面合力偏心距e 表4.1.2－2
截面形状 矩形及其它形状 圆形
注：S为截面形心至最大压应力边缘的距离。
e ≤0.8S ≤0.7S e ≤2.0ρ ≤1.5ρ ≤1.2ρ ≤1.0ρ 三、配有小量钢筋的混凝土重力式桥墩桥台截面的偏心距可大于表4.1.5－2的规定值。配筋量应按强度计算确定，配筋率和裂缝开展度可不计算。
四、建筑材料的容许应力的修正系数，应符合本规范表3.1.6－2的规定。
五、滑动稳定系数不应小于1.1。
六、倾覆稳定系数不应小于1.2。
第4.1.6条 桥墩、拱桥的地震作用应采用反应谱理论计算。动力系数βj值应根据桥墩、拱桥的自振周期Τj及场地类别按图4.1.6确定。桥墩、拱桥的自振周期Τj应按本规范附录五计算。
图4.1.6 动力系数β
第4.1.7条 简支梁桥墩的水平地震作用，应符合下列规定：
一、桥墩各段的地震作用，应位于其质心。梁体的地震作用顺桥向应位于支座中心，横桥向应位于梁高的1/2处。
二、桥墩的地震作用应计入地基变形的影响。
三、水平地震作用应按下列公式计算（图4.1.7）。
(1)横桥向 (2)顺桥向
图4.1.7 桥墩地震荷载计算图式
δ11——柔度系数。当基底或承台底作用单位水平力时，基础底面产生的水平位移(m/kN)；岩石地基δ11＝0；
δ22——柔度系数。当基底或承台底作用单位弯矩时，基础底面产生的转角(rad/kN·m)；岩石地基δ22＝0；
mb——桥墩顶处换算质点的质量(t)。顺桥向：mb＝md；横桥向：mb＝m1＋md；
md——桥墩顶梁体质量(t)，等跨桥墩顺桥向、横桥向和不等跨桥墩横桥向均为相邻两孔梁及桥面质量之和的一半，不等跨桥墩顺桥向为较大一跨梁及桥面质量之和；
ml——桥墩顶活荷载反力换算的质量(t)，按本规范第4.1.4条规定计算；