④对于钢铁零件，可以在10%硅酸钠溶液或者10%稀盐酸溶液中，加温至60℃浸泡10分钟处理；
⑤最后用清水冲洗并吹干待粘。 ⑵粘合剂的配制
粘合剂的配制，应该用干净的量杯和玻璃或者陶瓷搅拌棒，按照粘合剂产品使用说明书和工艺进行配制，将各种试剂充分搅拌均匀，以利于各种组份充分反应和填料完全浸胶。配胶的计量和混合方法与粘合剂种类有关，有的要求比例精确，有的无严格规定。⑶涂胶与晾置
将处理好后的被粘零件，涂敷一层厚度约为0.05～0.20mm的均匀粘合剂，这一过程成为涂胶。将涂胶后的制件在空气中或者特定环境中放置一定的时间，以利于粘胶的干燥，成为晾置。
涂胶使用的工具根据零件的不同而不同：刷子或毛笔主要用于粘度较小且形状复杂的粘结件；刮板主要用于粘度较大或者平面较大的粘结件；罩式涂胶法可以用于大批量的粘结件。
各种粘合剂的晾置时间要求不同，一般可以根据使用说明书上的要求进行适当晾置，晾置的时间不得短于粘合剂规定的时间。总的来说不含溶剂的粘合剂晾置时间较短，含有溶剂的粘合剂晾置时间较长。 ⑷固化
固化就是将已经涂胶好的粘结件置于一定条件下（如压力、温度、时间等），是胶层充分粘附、凝固而达到一定强度的过程。
固化中加压的目的主要是使粘胶接面紧密接触，排除胶层均匀度和致密度；保持粘结件之间准确的相对位置不发生变化。
不同类型的粘合剂固化的温度和时间各不相同。固化要掌握好温度，如温度过高，则会使胶层脆裂，如温度过低，则会使胶层固化过慢甚至不固化，大大降低机械强度，无法达到预期的粘结效果。
本章小结
本章介绍了SS7E型电力机车的总体布置、电力机车的分解、清洗、检验及修复工艺。通过学习应了解SS7E型电力机车的总体布置，掌握电力机车分解的方法及分解时的注意事项；掌握几种电力机车常用的清洗方法；掌握电力机车的检验知识及常用方法的选择使用；掌握电力机车的修复工艺。
练习题
1、什么是电力机车的分解？ 2、电力机车的分解应注意哪些/
3、电力机车的清洗方法选择就满足哪些原则？ 4、试述电力机车的清洗有哪几种方法。
5、按照目前的修理模式，电力机车在检修过程中一般采用哪几种检验方式？ 6、电力机车常用的检验方法有哪几种？ 7、电力机车的修复工艺有哪几种？
8、试举例说明几种锡铅焊料性能及用途。