地基处理监理实施细则 - 图文(6)

2019-03-15 20:46

新建大同至张家口高速铁路DZJL-3标 地基处理监理实施细则

后进行,尺寸为长100cm,宽100cm,高30cm;桩帽模板拆除后桩帽四周应回填与垫层同种类材料并碾压密实。

5.16螺杆桩检测合格后,桩帽顶铺0.5m厚碎石垫层或0.5m厚改良土垫层(湿陷性黄土地段),垫层内夹铺一层高强土工格栅或土工格室。碎石垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成,级配良好,最大粒径不应大于50mm,细粒含量不应大于10%,不含草皮、树根等杂质。水泥改良土垫层采用黄土改良,水泥掺入比为6%,采用场拌合后运至工地使用。褥垫层铺设宜采用静力压实法,当基础底面桩间土的含水量较少时,也可采用动夯实;褥垫层内铺设一层高强土工格栅或土工格室时,先铺设0.2厚碎石垫层,碾压密实,其上铺设一层土工格栅或土工格室,其上分层再铺设0.3m厚垫层,碾压密实后方可填土施工。

5.17螺杆桩的质量验收按照?关于明确螺杆桩施工质量检验收标准说明?要求进行;主控项目有:

(1)螺杆桩所用的水泥、粉煤灰、粗细骨料的品种、规格及质量应符合设计要求。

检验数量:同一产地、品种、规格且连续进场的水泥,袋装水泥200t为一批、散装水泥500t为一批,袋装水泥不足200t或散装水泥不足500t时按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料,400m3为一批,不足400m3时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粉煤灰每200t为一批,不足200t时也按一批计。各种原材料施工单位每批抽样检验1组。监理单位按施工单位检验数量的10%见证检验,且不少于1组。

检验方法:查验产品的质量证明文件。在材料库抽样检验水泥强

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度、安定性、凝结时间,粉煤灰的细度、烧失量、需水量比、三氧化硫;在料场抽样检验粗细骨料含泥量(人工砂检验石粉含量)、松散密度,筛分试验检验其颗粒级配。

(2)螺杆桩混合料塌落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制。

检验数量:施工单位每台班抽样检验3次。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。

检验方法:现场塌落度试验、

(3)螺杆桩混合料强度应符合设计要求。

检验数量:施工单位每台班做一组(3块)试块。监理单位按施工单位检验数量的10%平行检验。

检验方法:每台班制作混合料试块,试块标准养护28d进行抗压强度检验。

(4)螺杆桩的数量、布桩形式应符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检验。 检验方法:观察、现场清点。

(5)螺杆桩施工过程中,应记录施工设备贯入地层的反应,核查地质资料,桩底应置于设计桩底地层中。

检验数量:施工单位全部检验。监理单位按施工单位数量的20%平行检验。

检验方法:设备贯入地层过程中,记录电流表或其他能反映贯入阻力的仪表读数和对应地层标高。每贯入1m时仪表突然变化的记录。

(6)每根桩的投料量不应少于设计灌注量。

检验数量:施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的

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20%平行检验。

检验方法:料斗现场计量或混凝土泵自动记录。

(7)螺杆桩顶端浮浆应清楚干净,直至露出新鲜混凝土面。清除浮浆后桩的有效长度应满足设计要求。

检验数量:施工单位全部检验。监理单位按施工单位检验数量的20%见证检验。

检验方法:施工前测量螺杆桩长度,施工中检查是否达到设计深度标志,施工后检查并清理浮浆,计算出桩的有效长度。

(8)螺杆桩的桩身完整性应满足设计要求。

检验数量:检测机构按总桩数的10%抽样检验,且不少于3根。监理单位全部见证检验。

检验方法:低应变检测。有疑问时,采用钻孔取芯检验。 (9)螺杆桩处理后的单桩或复合地基承载力应满足设计要求。 检验数量:检测机构抽样检验总桩数的2‰,且每工点不少于3根。监理单位全部见证检验。

检验方法:平板载荷试验。一般项目有:

1)螺杆桩原材料每盘称量的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表1的规定。

表1 原材料每盘称量的允许偏差、检验数量及检验方法

序号 1 2 3 材料名称 水泥、粉煤灰等干燥状态的掺合料 粗、细骨料 水、外加剂 允许偏差 ±2% ±3% ±2% 检验数量 施工单位每工班各抽样检验不少于一次 复称 检验方法 注:1.各种衡器应定期标定,每次施工前应进行零点校核,保证计量准确。

2)含水率有显著变化时,应增加含水率检测次数,并及时调整

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水和骨料的用量;螺杆桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表2的规定。

表2 螺杆桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 1 2 3 4 检验项目 桩位(纵横向) 桩体垂直度 桩体有效直径 计值 桩顶高程 ±50mm 允许偏差 施工单位检验数量 50mm 1% 不小于设按成桩总数的10%抽样检验,且每检验批不少于5根 检验方法 测量 经纬仪或吊线测钻杆倾斜度 开挖50-100cm深后,钢卷尺测量周长,计算桩体直径 仪器测量 6、冲击碾压施工质量控制

6.1路堤地段为坡脚排水沟外边缘(或坡脚外4.0m),路堑地段为开挖界面宽度;碾压前应先平整场地,清除处理范围内地表0.3m厚种植土,地基土的天然含水量宜位于 Wopt-4≤W≤Wopt+2之间。

6.2冲击碾压时自边坡坡脚一侧开始,顺(逆)时针行驶,以冲击面中心线为轴转圈,纵向错轮冲压,压路机行驶速度控制在10-12km/h。进行冲击碾压时,行进速度应匀速,相邻两段冲击碾压搭接长度不小于15m,冲击势能不下于25千焦,冲击碾压采用来回错轮的方式,轮迹间不重叠,路堑基底冲击碾压应在开挖至基床换填底面以上0.5-0.7m时进行。

6.3冲击碾压不少于40遍,同时应满足地基承载力规范以及冲击最后5遍的地基沉降量应小于1cm, 否则应增加压实遍数或采用其他地基处理措施;碾压面下1m深度范围内的土的压实系数不低于92%。对于路基基床范围内的地基进行冲击碾压时,应保证地基满足路基基床的压实标准。对于湿陷性黄土,碾压面下1.0m深度范围内土的湿陷系数应不小于0. 015。

6.4 基底处理冲击碾压前不得开挖管道,涵等构造物基础,待冲

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击碾压完成后再进行构造物施工。

6.5 冲击碾压距离桥涵墩台、挡护工程、地下管线等不应小于5米,房屋等建筑物不小于30米。

7、强夯施工质量控制要点

处理范围为砂类土、碎石类土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土,处理厚度小于8.0m。

7.1路堤地段应清除地表庄稼及植物根系,然后用推土机平整场地,并以此确定夯前地面高程;路堑地段开挖至基床底层换填底面以上1.0m时作为夯前地面高程。

7.2夯击方法分五遍夯,第一、第二、第三遍为点夯,采用跳夯法,第四、第五遍为满夯;夯击次数:点夯一般8-15击,同时应按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定,并应同时满足下列条件:

(1)最后两级的平均量不大于50%; (2)夯坑周围地面不应发生过大的隆起; (3)不因夯坑过深而发生提锤困难。

7.3夯点间距:点夯为3.5m,正方形布点,满夯四点中心搭夯一点;间隔时间:黏性土地基每两遍之间的间隔时间不少于3-4周,粉土、新黄土、砂类土、碎石类土地基每两遍之间的间隔时间 少于5天。

7.4在整平场地后标出第一遍夯击点的位置,并测量场地高程,施工起重机就位时,使夯锤对准夯点位置,测量夯前锤高程,将夯锤起吊到预定高度,待夯锤脱钩自由下落后,放下吊钩,测量锤顶高程,若发现因坑倾斜而造成夯锤歪斜时,应及时将坑底整平。

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