CNG加气站电气安全管理制度
1、电气线路和设备应符合国家防爆、防火规定。 2、电气设备的金属外壳都必须接地，并定期测量电位。 3、电气线路和设备，不得擅自调换、增减或改变接线方式。
4、对情况不明或经采取安全措施的电气设备或线路，一律按带电对待，要采取相应的防护措施。 5、在电气设备上作业，要先停电再操作；如不能停电，严格按带电作业规定操作。 6、电气检修人员到现场检修作业前，应先与现场生产人员联系，征得同意后，方可实施。
7、检修设备与未停电设备之间应加装临时遮拦，如不能设遮拦，要保持安全距离，并设标志牌予以警示。
8、破土作业时，要精心组织，谨慎施工，防止损坏地下电缆，危及人身安全。 9、线路及引入线检修时，应避免在雷雨情况下进行。 10、 11、
车队调度员职责
一、熟悉运输部门各岗位安全技术措施、规章制度、标准、操作规程；
二、车队调度人员必须在当天晚上把次日所需驾驶员、押运员上报到调度室，并安排好出车顺序，以便CNG站值班调度人员能够及时通知发车；
三、车队调度人员必须做好运输安全工作，监督检查车辆日常保养工作、车辆维修记录、出车前安全检查工作，做好安全会议记录及运管部门的八本台帐等的记录工作。 四、车队调度人员必须服从CNG站调度人员的安排，如有异议协商解决；
五、车队调度员负责每两周召集驾驶员、押运员召开安全会议，对驾驶员、押运员提出的合理建议和建设性意见及时反馈到有关部门，并做好会议记录；
六、车队调度人员必须协助车辆技术人员做好新车上牌和旧车保养、验车、年审等任务；
七、车队调度人员必须及时了解驾驶员、押运员的生活、工作、运输情况，以便有些问题能够及时协调解决；
禁止乱拉乱接电线。更换保险严格执行有关规范。
电气设备一旦起火，应立即切断电源。在灭火时，应配戴防护用品，使用二氧化碳、干粉或沙
子扑救，禁止使用泡沫灭火器。
八、车队调度员必须时刻注意GPS的监控系统，及时注意车辆的车速情况，并认真填写GPS记录本和行车记录仪。
安全会议制度
为了使公司的安全会议规范化和有序化，使公司各类安全会议本着及时、有效、准确的原则进行，特制定本办法，具体如下： 一、安全委员会会议
公司每季度召开安全委员会会议，公司总经理主持，安全管理负责人汇报季度的安全管理情况，与会人员对存在的隐患进行讨论分析，落实整改计划，提出下阶段工作目标。 二、安全工作例会
公司每周一上午9:00召开安全工作例会，总结上周安全工作的开展情况，对下周的安全工作记性布置。会议由公司的安全管理人员负责召集。 三、驾驶员、押运员安全会议
公司每月二次召开全体驾驶员、押运员的安全会议，会议对运输中存在的一些安全隐患进行分析和研究，并且落实整改。
CNG拖车联接与脱卸操作过程 1、CNG拖车的联接
发令：由生产调度员根据驾驶员、押运员的出车排班表发出指令，指定驾驶员和押运员用指定的牵引车对指定的挂车进行联接操作。
接令：驾驶员和押运员在接到由调度员发出的挂车联接指令并确认后，必须30分钟之内达到现场。 检查：驾驶员对指定牵引车的水、电、气、油、轮胎等项目进行检查，确定车况正常，符合出车条件，并开启主、副驾驶室玻璃窗；押运员对指定的挂车进行检查，确定后仓内各阀门无泄漏并已关闭、仪表和压力表读书显示正常，关好后仓门。检查牵引车马鞍是否处于正常状态。
监护：驾驶员启动牵引车后，在值日人员的监护和押运员指挥下，缓慢驶向指定挂车的位置，开始联接操作。
联接：倒车过程中，驾驶员必须严格控制车速和方向，确保牵引车和挂车在同一轴线上；当牵引车的马鞍托盘和挂车刚好接触时，驾驶员按照押运员的“口哨”指令，立即暂停；此时，押运员必须检查托盘平面与挂车底部是否处于同一高度，若不在同一高度，押运员应通过摇动支腿，使马鞍托盘和挂车底部
基本在同一高度；待押运员发出继续倒车的“口哨”指令后，驾驶员按照“口哨”指令，缓慢而准确地将牵引车的马鞍托盘与挂车挂钩可靠联接，然后，驾驶员将牵引车熄火，关闭电源，连接气管和电联接器。
复查：联接完毕后押运员首先检查保险杆、保险卡扣是否完全复位，确认后，押运员联接保险链，从挂车底下，检查保险钩是否完全复位。驾驶员和值日员都要对保险卡扣和保险链进行复查。
监护：押运员开始缓慢摇起支腿，搬开支腿垫木，在值日员和押运员的监护与指挥下，驾驶员将拖车缓慢驶离停车区，到达指定地点停泊或出站。 2、CNG拖车的脱卸
发令：由生产调度员发出指令，指定驾驶员和押运员对指定的挂车和牵引车进行脱卸操作。
接令：接到生产调度员指令后，被指定驾驶员和押运员按指令要求进行挂车脱卸准备，根据挂车的不同型号，将后止位木正确摆放在相应的停止线上。
监护：在值日员监护和押运员的指挥下，驾驶员将挂车缓慢驶达指定的停泊位置。
检查：由押运员检查确认挂车的位置正确后，正确放置前止位木，同时，驾驶员将牵引车熄火，关闭电源，脱开牵引车与挂车的连接气管好电连接器，并解开保险链，拉开托盘保险杆。
复查：押运员负责正确放置垫木，摇下挂车支腿直至挂车底部和马鞍之间有缝隙出现，值日员和押运员要对保险卡扣和保险杆进行复查，证实保险卡扣已脱开。
脱卸：先由值日员向押运员发出脱卸指令，然后，押运员发出“口哨”指令，在值日员监护和押运员的指挥下，驾驶员缓慢地将牵引车驶离挂车，到指定位置停泊。
如果在下游卸气站操作联接和脱卸任务，驾驶员、押运员必须担负起下游工作人员的现场监护责任。
安全管理制度
1、车辆在运输途中严禁携带各类易燃易爆产品，途中停车时，车辆周围严禁有各种火种。 2、车辆进入CNG站内必须严格遵守CNG站的各项规章制度，必须经过车辆检查后，方可进入。 3、车辆在进站前必须严格检查车辆状况，发现故障及时报修，严禁有故障的车辆停放在站内，严禁满车到修理厂补轮胎。
4、驾驶员、押运员必须遵守站内的规章制度，严禁穿戴化纤服装和铁钉鞋进入站内加气工艺区。 5、驾驶员、押运员出车严格按照公司的规章制度实施，出车必须严格检查车辆状况，对不符合要求的车辆及时上报公司，严格做到病车不出站。
6、高压气体槽罐车的动火维修必须上报公司，办理动火手续，经过公司领导审批，有专职安全人员的陪同下方可以实施。
7、车辆必须保持清洁，驾驶员、押运员、维修人员、公司安全管理人员必须经常检查车辆状况，出车的车辆必须经过公司维修人员的同意。
8、车辆维修人员必须在每日下班前将车辆及维修情况以书面形式上报到安全管理人员处，确保车辆的正常运行。
9、如果违反以上条款者，公司管理人员和CNG站的管理人员有权制止并予以处理，对不听劝阻情节严重者，按公司有关规定进行处理。
安全运输制度
1、按照道路交通管理部门的要求，严格执行各项规章制度和操作规程，管好、保养好运输车辆（牵引车和挂车），认真做到安全运输，杜绝责任事故，预防技术事故。
2、经常检查车辆的运转情况，驾驶员、押运员认真做到出车前的油、水、电、阀门、接地线、灭火器的检查，发现问题及时检修和整改，做到病车不出站。
3、出车前押运员和CNG站内值班人员、调度员办理相关手续，严禁未带证件（包括驾驶员和押运员的相关证件、维修工具）出车。
4、坚持每周召开一次安全例会，并建立安全活动台帐记录，认真做好运管部门的“八本台帐”，及时总结经验，排除隐患。
5、驾驶员、押运员必须持证上岗，严禁酒后出车。
6、运输途中严禁搭乘无关人员，驾驶员、押运员严格控制车速，严格按照公司的限速管理规定执行，严禁押运员在押运途中睡觉。
安全生产制度
安全检查是为了加强安全信息反馈，及时发现和消除各种事故隐患，除进行经常性的安全检查外，每年还应进行定期安全大检查、阶段性检查、专业检查、节假日检查和季节性检查。确保安全生产、运输的重要手段。
安全检查的主要内容：
一、查领导：是否坚持“安全第一、预防为主”的安全方针，是否把安全运输工作列入重要议事日
程并付诸实施。是否做到“五同时”；以及各级安全责任制落实情况。
二、查管理：查各项安全管理制度和帐表册卡的建立以及执行情况，查运输管理部门对驾驶员、押
运员安全教育情况；查安全网络的组织和活动情况；查工作票、例行保养情况、出车检查记录
表认真填写情况等。
三、查隐患：查车辆状况是否正常出车，查车辆的二级维护情况，查车辆维修状况等。
四、查事故处理：是否真正做到了“四不放过”；是否按照有关规定进行调查、处理、统计和上报。 五、安全检查的方法
（1） 本着从严要求、实事求是的原则，安全检查一般采取看、查、问、评的方式，深入实际进行
检查；
（2） 安全检查应按安全检查表进行或在检查前编制安全检查提纲，经主管领导批准后执行； （3） 安全检查应有书面记录，对查出的问题要制定整改计划并监督落实。
六、安全检查必须按检查、整改、提高的程序闭环管理，并逐步结合安全性评价进行；
七、对安全检查中发现的重大问题，应填写“安全运输问题通知书”，要求限期整改，重大问题除书
面通知外，还需及时向有关领导报告。对因故不能立即整改的问题，应采取临时措施并制定整改计划，报上级备案。由于未按“安全运输问题通知书”及时整改事故隐患，一旦发生事故，将追究有关领导和执行人的责任。
八、各级安全检查组应对检查工作负责，检查时发现违章违纪事例，必须立即制止纠正，并有权做
出处罚决定，直至建议公司给予行政处分。
消防安全检查制度
为贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针加强消防安全检查力度，发现并消除运输中的不安全因素，确保安全运输，订本制度。 1、日常检查
驾驶员、押运员出车前和进站前认真检查牵引、挂车的车油、水、电、阀门、接地线、灭火器等。 2、季节性检查
2.1春季消防安全检查，以检查动火、防雷接地及车俩电器线路的检查为重点。 2.2夏季消防安全检查，以检查物资储存、易燃品为重点。 2.3秋季消防安全检查，以检查物资储存、易燃品为重点 2.4冬季消防安全检查，以检查动火、车辆、阀门为重点。 3、节假日检查
节日的消防安全检查包括元旦、春节、清明、五一、端午、国庆节的消防安全检查，落实节日期间消防安全措施。 4、专业性检查
根据运输的实际情况，组织专业性检查，排查不安全隐患。