新华物流公司物流信息化建设的问题与对策
3 新华物流有限公司现状概述
3.1新华物流公司简介
山东省济宁市新华物流创建于2002年，是济宁市最早开展现代物流集成化管理的第三方物流企业之一，也是一家拥有良好商业信誉和较高综合服务功能的国有现代化物流企业，以其设施完善、管理先进、服务优良赢得入驻客户的充分信赖。新华物流中心占地134亩，拥有高标准库房4.5万㎡，具备6500㎡办公、服务综合大楼。库房布局完整、配置合理，为客户提供管理一体化的仓储服务，充分满足各类企业的市场销售需求，是鲁西南地区最大的家电物流集疏中心。企业资产总额2.4亿元，年周转各类商品30万吨，价值30多亿元，2006年实现销售收入660余万元。
新华物流具备仓储、配送、运输、包装、装卸搬运、流通加工、信息服务、办公、餐饮等综合物流服务功能。库区内设有24小时红外及电视监控系统，库房拥有自动消防系统，自动采光、通风设施。鲁西南地区营运网点十四处，与其建立了网络办公平台，结成高效的物流网络，为客户提供快准运输、高效仓储、精益配送等物流服务，并提供方案策划、物流咨询、条码管理、库存分析、批次管理、包装加工等增值服务。
目前，新华物流已和海尔、美的、澳柯玛、格兰仕、张裕、中外运—敦豪、安吉物流、安得物流、中国山推、中国电信、南京旺旺、沈阳金德、恒安集团、双虎家私、柏丽雅、银座集团、山东鲁抗等知名企业建立了长期良好的合作关系。
公司提供物流一揽子解决方案，从生产厂产品下线开始一直到各地经销商（最终客户），其中包含整个物流项目的管理和策划、厂区仓储管理、干线运输、各地中转库管理、区域配送等。
山东济宁新华物流具有很强的第三方物流核心竞争力，具有丰富的行业经验，高效的运输车队，卓越的仓库管理能力，卓越的团队，良好的核
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山东科技大学学士学位论文
心客户管理，信息集成化服务，半自动化的作业，和注入活力的企业文化。欲形成配送、仓储、电子商务、物流加工、代收款、信息服务的一体化服务。
3.2新华物流公司物流信息化建设现状
作为一个第三方物流公司，其基本的业务流程为：公司接受制造上河经销商的订单后，进行相应的处理后，根据订单安排货物的进出库，加工制定配送计划，按照客户的需求发送到客户手中。公司业务流程图如下图3-1所示：
制 造商 经 销 商 黄羊河集团物流公司 客户 接单 订单处理 配车 批发商 超级市场 便利市场 量贩店 百货店 其他 进货验收 入库储存 检货作业 分类出货检验 流通加工 出货装车 配送运输 图3-1 新华物流业务流程图
3.3黄羊河集团物流公司物流信息化建设存在的问题
3.3.1 订单管理人工作业
在物流中心整体作业里，订单管理通常都扮演着重要的角色。从本质上讲，整个物流过程都是为了完成订单而发生的，其作业绩效影响到物流
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中心的每项作业，不论是间接的还是直接的；而且，处理订单的很多环节都直接与客户打交道。因此，订单完成的水平高低直接决定了物流中心的服务水平；订单处理作业效率很大程度上体现着物流中心的运作效率。
目前物流服务需求方都提出了无次品、快速配送的要求，而订单管理的效率提升成为一切作业效率提升的前提。新华物流公司订单管理效率较低，是因为利用人工处理订单操作的过程。
因此如何有效、正确的接单、输入订货资料，及如何将因小批量、多品种、高频率订货所产生的大量、繁杂的订货资料作最有效的分类、汇总，以便后续作业能有效、正确的进行，是新华物流公司订单管理的重点。 3.3.2 仓储管理自动化程度低
仓储管理是物流管理的有机组成部分，仓储管理的好坏直接影响着物流管理工作的进行，它从实物形态上保证物流活动正常并高效的运作。 在新华物流公司中，库存起着如下5个作用：使公司有可能达到规模经济、平衡供求、使制造专业化成为可能、保护公司少演戏需求和订货周期的影
响、在分配渠道在的关键界面间起缓冲器作用。
新华物流出入库装卸搬运仍采用传统的装卸方式，装卸搬运是衔接整个物流过程的必要坏节，关系到物流质量、物流运行效率以及仓储、输和配送等过程的工作质量和效率，但装卸搬运只是加成本而不增加价值，最佳经济原则考虑，装卸搬运工作量应是越少越好。此外，仓库的利用率也较低，因此，新华物流公司出入库的装卸搬运方式有待改善。 3.3.3配送货物跟踪系统缺失
物流配送中心在运转过程中，必须努力为客户探索降低成本的道路，在进行配送活动时，力求流程成本的最小化。配送系统根据订单的要求，结合库存的情况，制定经济可靠的配送计划，对货物进行相关的补货、拣货、分货、送货等作业，将货物及时、准确地送到客户手中。
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下图3-2是物流公司配送流程图： 接受根据吨位、距离 发货指令安 排车辆 结算 开具税票整 理 回 执 依协议结运费 损坏、缺少赔偿 签订运输协议 到达装车地点打印回执、确认 收货地址联系人 装车 运输中到达目的地 据回执 确认回执无误返回 图3-2配送流程图
章回执单签字盖 由此可见，新华物流公司的配送流程较为完整，但是在运输中的配送跟踪管理空白，不方便客户随时进行货物的查询。在今后的发展中，应该完善配送货物的跟踪管理，就是物流运输企业的工作人员在向货主取货时、在物流中心重新集装运输时、在向顾客配送和交货时，通过网络将货物的订单号、发货时间、预计到货时间、运输方式、在途信息、车辆和司机信息、以及到货后各户的验收货物的信息进行汇总并传至服务器中，这样所有被运送的货物的信息都集中在服务器里，方便了物流公司对货物的统一管理和客户了解货物的状况并及时收取货物并反馈验收情况。 3.3.4客户管理缺乏系统性
新华物流公司对客户关系的管理没有引起足够的重视，客户资源在企业内部并为共享，客户面对的是各自为政的各个部门，而不是整个的物流
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企业。此外欠缺对客户的分类，对新老客户没有分别建立不同的档案，使得无法对客户建立一对一的服务。该公司必须树立一切以客户为中心的管理理念。客户服务水平影响着与顾客的关系，是企业达到利润目标的关键。为客户提供最优的服务，必须首先确定合适的客户服务水平。
从上述的业务流程来看，新华物流公司现有的物流信息系统相对单一，并不适合现在公司服务于整个供应链的需要。公司需要着力于物流信息化的建设，才能提高企业的竞争力，促进可持续发展。 3.3.5信息化程度低
物流信息就是物流活动内容形式、过程以及发展变化的反应。现代企业物流信息在物流活动中起着神经系统的作用。信息化程度较低成了阻碍新华物流公司发展的瓶颈。由于大多数系统的成本较高，而中小企业的起点很低，市场上缺少适合中小企业起步的信息系统。信息技术对于物流资源的整合，物流效率的提高，有着不可替代的作用。但信息技术由于标准、成本等原因，很难在物流企业得到大规模的应用。
在北美、欧洲以及日本这些物流比较发达的地区，广泛采用先进的物流技术，像条码技术，EDI、GPS等先进物流技术早己广泛应用于第三方物流，大大提高了物流的作业效率，加快了物流的反应速度[15]。而在我国，先进物流基础技术的应用并不普遍，除了海尔、宝供等信息化程度较高的大型物流企业外，大多数的物流企业的物流信息基础技术应用不够理，中国物流与采购联合会所作认定想，有些企业只在部分环节应用了自动化工具，但在物流的整个过程没有完全实现自动化与信息化。
新华物流公司致力于发展成最好的第三方物流企业，建立之初其开始就推行物流信息化的建设，系统相互联网，可以及时记录订货内容，查询库存状况，并大致可以反应市场动态。但是条码技术、GPS、GIS的等物流信息技术在新华物流公司的实际应用太少。
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