图2-8 用手指感觉喷油器的振动 图2-9 喷油嘴电阻检测
（3）喷油质量检查 测量喷油器的喷油量，将4个喷油器从发动机上拆下来，安装专用检测仪上，打开喷油器清洗仪的电源开关，按下操作面板上的“PUMP”键，清洗仪管路开始建立油压，观察油压表读数，当指针不动的时候开始操作，按下面板上的“A”键，喷油器就会自动喷油，观察各喷油器的喷射形状，是否为35度锥角，观察各喷油器在规定时间内的喷油量，是否符合标准，超出更换喷油器，低于标准值先按上述操作清洗几次，如果仍达不到标准也应更换。 （4）喷油器驱动电路的检测 a、用万用表测量
打开点火幵关，测量喷油器供电线路的电压，电源线与搭铁间的电压应为12V。怠速时测量信号端子约为1.67V，急加速时可达2～9V。
b、用仪器读取喷油器脉宽
通常喷油器脉宽3～5ms，急加速可达10ms。
c、在线束插头上接上发光二极管，启动、运行时观察发光二极管，信号正常时发光二极管闪烁，如不闪烁说明没有喷油脉宽控制信号，应检查ECU。
d、用示波器检查喷油器控制信号波形 正常喷油器信号波形如图2-10。
图2-10 正常喷油器信号波形 图2-11 电流控制型波形
① ECU控制喷油器断路，不工作。
②ECU控制喷油器接地，喷油器开始启动。喷油器中有约4A电流 ③ 打开模式有0V电压。
④打开模式向保持模式转变，电流减小，线圈产生自感电压，约峰值电压 ⑤保持模式保持喷油器打开状态，电流约为1A。
⑥ECU控制断开喷油器的接地，喷油器线圈产生30-70V的峰值电压。 对于不同车型，由于控制信号类型不同，波形有所不同（图2-11-13）。
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图2-12 饱和开关型控制波形 图2-13 反向控制型波形
5、油压调节器的检查
油压调节器工作不良，会引起系统油压过高、过低、不稳或残压降低。 （1）系统油压过高时，拆下油压调节器上得回油管，另外套上一回油软管，回油软管一端置于容器内。启动发动机，如果系统油压仍过高，说明油压调节器不良，应更换。
（2）启动发动机并怠速运行，脱开油压调节器上得真空管，油压应上升50kPa左右。否则说明油压调节器不良，应更换。
（3）油压调节器上部真空室与下部油腔由膜片隔开。若膜片损坏，则上下腔相通，检查节气门体内将都是燃油，此时应更换油压调节器。 五、实训要求
1、严格遵守实验室纪律，不得在实验室嬉戏打闹； 2、不得擅自动用与实训无关的其他设备；
3、开机前，确保各元件之间的连接良好，以免出现故障；
4、保持仪器及测试联线与汽车的运动部件有一定距离，例如：传动皮带、风扇，齿轮等；
5、禁止用导电物体短路电池的正负电极；
6、防止仪器被冷却液、水、油或其它液体弄湿；
7、不得在测试过程中随意起动或加速，应严格按照测试要求进行； 8、按要求拆下油压表，安装好油管；
9、释放油压及测泵油量时应注意安全，防止高压油喷出伤人； 10、使用完毕后，应将所有的接头，测试仪器完整保存。 六、实训考核表 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 得分 1 遵守安全操作规程 违反安全规则记本题为 0 分 2 连接仪器和诊断接口 10 接线不正确扣 10 分 3 故障测试情况 30 测试过程不正确扣 30 分 数据读取不正确扣 20 分 4 数据读取和分析 40 数据分析不正确扣 20 分 5 规范作业情况 20 每次扣 5 分，扣完为止 6 分数总计 100
实训三：控制系统故障诊断与排除
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一、实训目的
1、理解控制系统简单故障排除的基本方法。
2、掌握电喷发动机控制系统故障诊断的基本分析方法和基本工艺过程。 3、了解电喷发动机控制系统其常见故障的诊断与排除方法。 二、实训仪器设备
大众、本田、别克等电喷发动机；数字式万用表；汽车专用解码器；汽车专用示波器；工具一套等。
三、实训原理
我们可以用万用表来测量各传感器的电阻值,有的传感器的电阻值会随着外界环境的变化而发生变化，我们可以利用这一特性来判断传感器的好坏。
四、实训内容与步骤 1、温度传感器的检测
(1）电阻检测：首先进行就车检查，点火开关关闭，拆卸温度传感器导线连接器，用数字式万用表测传感器两端子间电阻，电阻值与温度高低成反比，热机状态下低1kΩ；其次进行单体检查，将传感器从发动机上拆下，将传感器置于烧杯的水中，加热烧杯中的水，同时用万用表测在不同温度下两端子间电阻值，将测得的值与标准值比较。
（2）输出信号电压的检测：点火开关打开，用万用表电压挡测量两端子间的电压值，应与水温成反比。注意不同的车型有不同的标准值。
2、转速传感器的检测：点火开关关闭，拆卸转速传感器导线连接器，用数字式万用表测传感器1、2端子间电阻，电阻值应符合要求（时超约为980欧姆）。
3、曲轴位置传感器的检测：
(1)霍尔效应式：点火开关关闭，拔下曲轴位置传感器的连接导线，测量两两触点间的电阻值，其中有两对应为无穷大，一对阻值应在1kΩ左右。还原连接器，打幵点火开关，测量两两触点间的电压值，应符合一对触点间的电压是另两对触点间的电压之和这个规律。
(2)磁脉冲式：点火开关关闭，拔下曲轴位置传感器的连接导线，找到接地触点，然后分别测量其他三个触点与接地触点间的电阻值：其中1、2号触点与接地触点间的阻值应均在125-150Ω之间，3号触点与接地触点间的阻值应在155-250Ω之间。还原导线，转动飞轮，测1、2、3号触点与接地触点间有没有电压信号输出。
五、实训要求
1、严格遵守实验室纪律，不得在实验室嬉戏打闹； 2、不得擅自动用与实验无关的其他设备；
3、开机前，确保各元件之间的连接良好，以免出现故障；
4、在点火开关 ON 的情况下，不得随意拔下传感器插头或仪器测试线； 5、对于需开机测试的项目，首先连接仪器及其它接线，然后再打开点火开关；
6、不得在测试过程中随意起动或加速，应严格按照测试要求进行； 7、不得随意更改基本参数的设置，以免损坏发动机； 8、注意人身安全 六、实训考核表 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 得分 1 遵守安全操作规程 违反安全规则记本题为 0 分 13
2 连接仪器和诊断接口 10 接线不正确扣 10 分 3 故障测试情况 30 测试过程不正确扣 30 分 数据读取不正确扣 20 分 4 数据读取和分析 40 数据分析不正确扣 20 分 5 规范作业情况 20 每次扣 5 分，扣完为止 6 分数总计 100
实训四：点火系统故障诊断与排除
一、实训目的
1、理解点火系统简单故障排除的基本方法。
2、掌握电喷发动机点火系统故障诊断的基本分析方法和基本工艺过程。 3、了解电喷发动机点火系统常见故障的诊断与排除方法。 二、实训仪器设备
大众、本田、别克等电喷发动机；数字式万用表；汽车专用解码器；汽车专用示波器；工具一套等。
三、实训原理
点火系统分为带分电器和不带分电器两种类型，里面的各组成件可以用万用表来检测。
四、实训内容与步骤 1、系统介绍
电脑控制点火系统则在电子点火系统的基础上，利用传感器对点火有关的各种运行参数和使用因素进行信号采集和检测，然后由ECU进行运算、处理后，给点火器提供最佳的点火控制信号，从而可使发动机在任何工况下都处于最佳的点火时刻和一次电路导通时间，从而更近一步改善发动机的动力性和经济性，降低排气污染。因此，电脑控制点火系统也称点火提前角控制系统。
电子点火系统主要由与点火有关的各种传感器、电子控制器、点火电子组件（点火器) 、点火线圈、高压配电器和火花塞等组成，如图4-1所示。与点火系统有关的传感器用来不断地检测与点火有关的发动机工作状况信息，并将检测结果输入电子控制器，作为运算和控制点火时刻的依据。各车型使用的传感类型、数量、结构及安装位置不同，但其作用大向小异，电脑控制点火系统中的传感器主要有：曲轴转角与转速传感器、曲轴基准位置传感器(点火基准传感器)、爆震传感器、节气门位置传感器、冷却水温度传感器、进气温度传感器、进气压力传感器及各种开关信号等。
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图4-1 电脑控制点火系统的基本组成和原理
2、电子控制点火系统的故障检测与诊断方法 (1) 直观诊断
当电脑控制点火系统发生故障时，应先对与故障现象相关的部位、部件及其连接导线进行外观检查。查找各个插接器是否有污损、插接不到位而引起的接触不良，检查电线是否断开，是否有因磨损而引起线间或与地短路烧坏的地方，检查各个传感器和执行器是否有零件松动、丢失、变形、卡死、磨损越限等机械故障，检查发动机工作时是否有异响、点火器、点火线圈温度是否正常，询问用户故障发生过程及观象等。由于电脑控制点火系统结构原理复杂，工作可靠性也较高，发生故障后，除了电子元器件本身的损坏外，很多故障是出于线路短路、断路、插接器接触不良造成的，而与电脑系统无关，真观诊断达可以比较容易地发现这些故障，结合经验诊断方法，可以达到事半功倍的效果，是一种最简单、最基本的故障诊断方法。
(2) 利用自诊断系统诊断
汽车电脑控制系统几乎都具有自诊断功能，电脑控制点火系统也不例外，因此，当电脑控制点火系统出现故障时，应首先利用汽车的自诊断功能调取存储在电脑内的故障码，根据故障码可快速对电控系统自身故障的范围做出初步判断并进一步排除故障。因此，利用自诊断系统是针对电脑控制点火系统电控部分最主要的诊断手段，仅这种方法不能诊断电控系统范围以外的发动机故障，如点火线圈、高压配电器等高压电路元器件以及高压电路的故障。关于故障码的读取、故障码的具体涵义和故障码的消除，可通过车上的诊断接口或利用专用的解码器或人工调码的方法读取。参阅本课程项目一中有关内容。
(3) 仪器诊断
即利用一些简单的通用仪器仪表 ( 如数字万用表、示波器等 ) 或一些专用的诊断仪器设备 ( 如发动机综合分析仪、解码器、点火分析仪、正时灯等 ) ，对电脑控制点火系统故障进行检测、分析和诊断的方法，可对故障元器件性能参数、各主要测试点信号以及整个点火系统进行检测、特性曲线及波形的定性定量分析。但现代化的诊断仪器设备价格相对较高，操作人员对系统的结构和电路原理、控制电路特点必须要有相当的了解。
3、电脑控制点火系统的故障检测与诊断步骤
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