汽车故障诊断技术实训指导书(5)

2019-03-16 15:16

5、防止仪器被冷却液、水、油或其它液体弄湿; 6、进行各种测试前应首先连接好搭铁;

7、禁止在没有安装防滑护套的情况下使用仪器;

8、禁止在仪器信号输入端输入超过500 伏的直流或交流电压; 9、在进行氧传感器检测时注意安全,防止烫伤。 六、实训考核表 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 得分 1 遵守安全操作规程 违反安全规则记本题为 0 分 2 连接仪器和诊断接口 10 接线不正确扣 10 分 3 故障测试情况 30 测试过程不正确扣 30 分 数据流读取不正确扣 20 分 4 数据流读取和分析 40 数据流分析不正确扣 20 分 5 规范作业情况 20 每次扣 5 分,扣完为止 6 分数总计 100

实训六:汽车转向沉重的故障诊断与排除

一、实训目的

1、掌握四轮定位仪的使用方法;

2、能正确分析汽车转向沉重的原因,查处故障部位;

3、熟练排除汽车转向沉重的故障,并验证故障排除后的效果; 二、实训仪器设备

桑塔纳轿车;四轮定位仪;空气压缩机;桑塔纳机械式;压杆油抢;工具一套等。

三、实训原理

汽车方向盘应转动灵活、操作方便、无阻滞现象。前轮定位符合原厂规定要求。

四、实训内容与步骤

1、做转向试验、并进行转向沉重的故障诊断。

2、检查胎压是否正常。规定轮胎气压为:前轮1.8×105Pa(半载),1.9×55510Pa(满载);后轮1.8×10Pa(半载),2.4×10Pa(满载)。若充气后故障消失,则表明故障系轮胎气压不足(主要是前轮)所致。

3、检查转向器及转向衬套、轴承和纵、横拉杆各连接处的润滑情况,若加注润滑油、润滑脂后故障消失,则表明故障系润滑不良所致。

4、检查转向器有无故障:若上述正常仍感转向沉重,拆下横拉杆,转动转向盘检查是否轻便灵活,若有碰擦、卡滞现象,应拆检转向器,检查是否转向齿轮与齿条啮合过紧、轴承或衬套过紧、传动件损坏等。注意:转向器各零件不允许焊接或校正,只能更换。

5、检查转向节与主销:将横拉杆一断拆下,用手扳动前轮使其偏转,若沉重阻滞,则表明转向节与主销配合过紧;若转动轻便灵活,则应进一步检查球头销,若过紧,应进行调整。

6、检查前轮定位参数:用四轮定位仪检查前轮定位参数并进行相应调整。

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7、动力转向系统出现转向沉重的故障时,应检查油泵传动皮带的松紧度和供油量,必要时再拆检或更换动力转向油泵。

五、实训要求

1、严格遵守实验室纪律,不得在实验室嬉戏打闹; 2、不得擅自动用与实验无关的其他设备; 3、严格遵守汽车电子控制系统检测操作规范;

4、发动机运转时注意安全,拉起车辆手刹、变速器挂停车挡 六、实训考核表 序配考核记得考核内容 评分标准 号 分 录 分 违反安全规则记本题为 1 遵守安全操作规程 0 分 2 正确使用工具、仪器 10 使用不正确扣 10 分 3 明确故障部位 15 不能正确确定扣 30 分 查不出原因扣10分 根据故障现象,分析并查处故4 20 障原因 分析错误扣20分 5 排除故障 30 不能排除扣30分 6 验证排除结果 15 不能验证扣15分 7 规范作业情况 10 每次扣 2分,扣完为止 8 分数总计 100

实训七:典型汽车故障诊断与排除

一、实训目的

1、进一步熟悉诊断仪器的使用方法; 2、掌握帕萨特实车检测方法; 3、掌握富康实车检测方法;

4、掌握桑塔纳的实车检测方法; 二、实训仪器设备

帕萨特、富康、桑塔纳轿车各一部;数字式万用表;汽车专用解码器;汽车专用示波器;工具一套等。 三、实训原理

综合应用各种检测方法,在实车上进行故障诊断。 四、实训内容与步骤 1、富康轿车的检测

(1)解码器读取故障码:首先找到诊断座的位置,然后连接好诊断仪,按照故障码的读取方法调取故障码。

(2)解码器读取数据流:按照诊断仪读取数据流的方法来进行操作,注意让发动机在怠速下运转,可以用鲤鱼钳夹住怠速进气管,从解码器上观察发动机转速的变化,冷车启动时转速应明显下降;热车启动应没有太大变化。

2、大众车的诊断

(1)新旧大众的区分:在旧的大众车上没有诊断座,故障码的调取主要依靠

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观察电脑侧面的指示灯或仪表板上故障灯。在旧车里可分为两类:一类电脑侧面有两个指示灯(红显示十位、绿显示个位);一类电脑侧面仅一个指示灯。此时得注意间隔频率。新车上除了在电脑侧面有一个指示灯外,在驾驶室内还布置了 一个诊断座。

(2)旧大众车故障码的调取:实验用车是旧的大众车,电脑侧面仅一个指示灯。 首先找到电脑板的位置,在仪表板的正下方,上而除了红色指示灯外,旁边还有一个可变电阻旋钮。调取故障码时首先打开点火开关;再用小螺丝刀将电阻旋钮顺时针拧到底,停留2秒后再逆时针拧到底,红色指示灯即闪烁出一组故障码,如果看不清楚,可以直接看仪表板上的“故障灯的闪烁情况;重复上面的步骤可以读出另一组故障码;找到故障点并排除后,可以来消码:将旋钮顺时针拧到底,停留15秒后,再逆时针拧到底,2秒后再将点火开关关闭即可。 (3)新大众车故障码的调取:实验用车是帕萨特1.8T。 首先找到诊断座的位置,在变速杆后,驻车制动旁边。接上解码仪进行检测。

五、实训要求

1、严格遵守实验室纪律,不得在实验室嬉戏打闹; 2、不得擅自动用与实验无关的其他设备; 3、严格遵守汽车电子控制系统检测操作规范;

4、发动机运转时注意安全,拉起车辆手刹、变速器挂停车挡 六、实训考核表 序号 考核内容 配分 评分标准 考核记录 得分 1 遵守安全操作规程 违反安全规则记本题为 0 分 2 连接仪器和诊断接口 10 接线不正确扣 10 分 3 故障测试情况 30 测试过程不正确扣 30 分 数据流读取不正确扣 20 分 4 数据流读取和分析 40 数据流分析不正确扣 20 分 5 规范作业情况 20 每次扣 5 分,扣完为止 6 分数总计 100 23


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