台山至开平快速路及龙山支线段工程 S273跨线桥桩基施工方案 4.4 钢筋笼制作、运输及安装 4.4.1 钢筋笼的制作
1、钢筋的验收及管理
钢筋应具有出厂质量证明书。进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。确认该批材料满足设计、施工要求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料应运出施工现场。
钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以资识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内，露天存放时，应垫高并加遮盖。
钢筋发料时应随同原材料发给使用单位原材料出厂质量保证书及进场抽样检查试验报告复印件。使用部门应按原材料的使用部位登记造册，做到原材料具有可追溯性。
2、主筋下料及钢筋笼成型
钢筋笼由钢筋加工场分段制作，对钢筋笼进行分别编号并标识。钢筋笼制作每节长度以原材料长度一致（一般为9m或12m，具体已所购买的原材料规格确定），最后一节钢筋笼小于原材料长度时，根据实施需要长度进行下料。主筋在制作前必须调直，没有局部的弯折。主筋在钢筋加工场内采用机械连接，接头相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，且相邻主筋接头间距错开不小于1m。钢筋下料完成后，钢筋笼制作之前，进行钢筋连接加工应注意以下两个问题：
（1）钢筋是否有弯曲以及外观质量
钢筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直，如果发现钢筋端面不平齐的要用无齿锯切掉2-3cm，以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直。钢筋下料时必须采用无齿锯切割进行切割下料，严禁使用气割和其它热加工的方法切断钢筋。为保证钢筋连接时外观效果，下料切割端面应与钢筋轴线垂直，钢筋端部不得产生马蹄形。
（2）直螺纹加工与连接
①机械连接工艺流程：钢筋切割——（剥肋）滚压螺纹——丝头检验——保护帽——套筒机加工（或成品套筒）、保护——现场丝接。
钢筋连接方法：将待连接钢筋丝头分别拧入连接套，用两把扳手分别卡住待连接钢筋将钢筋丝头拧紧。连接长水平筋时，必须从一头往另一头连接，不得从两头往中间连接以免钢筋接头松动。
②同规格的钢筋连接采用标准型套筒。连接钢筋时，钢筋规格和套筒的规格
中电建路桥集团江门市台开路第一项目经理部 18 台山至开平快速路及龙山支线段工程 S273跨线桥桩基施工方案 必须一致，钢筋和套筒的丝扣要干净、完好无损；连接时用扳手进行施工，拧紧力控制在不加长力臂的情况下，一人拧不动为止，以保证施工现场接头质量的稳定性；为了防止接头漏拧，每个接头拧好后，必须做红油漆标记，以便检查；经拧紧后的直螺纹接头要无完整丝扣外露。
③正式加工前按照钢筋规格所需的调整试样调整好滚丝头内孔最小尺寸，丝头深度间距符合规范要求。
④钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止生锈和装卸钢筋时损坏丝头。对检验合格的丝头，其端部加带保护帽进行保护，按规格分类堆放整齐，待运至施工现场使用。
⑤连接钢筋的套筒必须用塑料盖封上，以保持内部洁净、干燥、防锈。 ⑥连接钢筋时，钢筋规格和连接套的规格应一致，并确保钢筋和连接套的丝扣干净、完好无损。已连接好套筒的钢筋接头不得随意抛砸。
⑦必须用扭矩扳手拧紧接头。力矩扳手的精度为±5%，要求每半年用扭力仪检定一次。
⑧连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。
⑨钢筋连接前要根据所连接钢筋直径的需要将力矩扳手上的游动标尺刻度调定在相应的位置上。即按规定的力矩值使力矩板手钳头垂直钢筋轴线均匀加力。当听到力矩扳手发出“咔嗒”声响时即停止加力（否则会损坏扳手）。
⑩连接水平钢筋时必须依次连接，从一头往另一头，不得从两边往中间连接，连接时一定两人面对站定，一人用扳手管钳卡住已连接好的钢筋，另一人用力矩扳手拧紧待连接钢筋，按规定的力矩值进行连接，这样可避免弄坏已连接好的钢筋接头。
?接头末端至钢筋弯起点的距离不应小于钢筋直径的10倍。不同直径的钢筋连接，直径规格不宜超过两级。钢筋连接套筒的横向净距不宜小于25mm，连接套筒的最小保护层厚度不得小于15mm。
（3）钢筋笼制作、安装以及钢筋连接接头检验标准
表4-5 钢筋笼制作、安装检验评定标准表
编号 1 2 检验项目 主筋间距 箍筋间距 允许偏差 (mm) ±10 ±20 编号 5 6 检验项目 骨架保护层厚度 骨架中心平面位置 允许偏差 (mm) ±20 20 中电建路桥集团江门市台开路第一项目经理部 19 台山至开平快速路及龙山支线段工程 S273跨线桥桩基施工方案 3 4 骨架外径 骨架倾斜度 ±10 ±1/200 7 8 骨架顶端高程 骨架底端高程 ±20 ±50 4.4.2 钢筋笼保护层
钢筋笼主筋外缘至设计桩径混凝土表面净保护层厚度为75mm，在钢筋笼周围对称设置四个定位钢筋，间隔与加强筋基本相等。
在承台(或系梁)底面标高以下25cm处另设置加强保护层一道，沿圆周方向均匀设置4个。根据钻头直径、已成孔的扩孔率等推算实际成孔孔径。根据实际孔位偏差计算实际保护层厚度。钢筋笼下放过程中安装加强保护层，钢筋笼下放到设计标高后，调整钢筋笼平面位置与设计桩中心位置在同一垂直线上。
4.4.3 钢筋笼的运输及安装：
整根钢筋笼制作完成后，经自检合格后报监理工程师检查认可，然后在钢筋加工场内用25T吊车吊至平板式运输车上，分段运送至工地。钢筋笼安装前应清除粘附的泥土和油渍，保证钢筋与混凝土紧密黏结。
1、现场起吊
现场钢筋笼的起吊直接利用25t吊机进行接高及下放，吊点设置在每节钢筋笼最上一层加劲箍处，对称布置，共计四个，吊耳采用圆钢制作并与相应主筋焊接，随着钢筋笼的不断接长，钢筋笼重量在不断增加，为避免钢筋笼发生吊装变形，钢筋笼顶口设置专用吊架，吊架结构钢筋笼下放到位时待上口吊筋对中后，再松钩将吊筋挂于横在护筒顶口的18#槽钢上，并将吊筋与槽钢、槽钢与护筒焊接固定。
吊筋竖直方向长度=吊筋担梁（槽钢）高程—吊筋与钢筋笼吊点对应设计钢筋笼高程。
钢筋笼的施工顺序为起吊→正位→连接→下放。示意图见下图：
中电建路桥集团江门市台开路第一项目经理部 20 台山至开平快速路及龙山支线段工程 S273跨线桥桩基施工方案 1、将钢筋笼放入孔内，顶口使用2根槽钢，搁置在护筒上固定，解除大钩；2、同样方法起吊下一节钢筋笼，放至孔口，和第一节钢筋笼对接，主筋和箍筋均采用焊接；3、根据桩基长度依次下一节钢筋笼对接钢筋笼。4、最后起吊钢筋笼取去槽钢，将钢筋笼放至设计标高，孔口使用吊筋固定在孔口。槽钢钢筋笼图4-3 钢筋笼吊装作业示意图
2、钢筋笼的下放
提起连接好的骨架、抽出槽钢，缓慢下放，重复上述工序。在下放过程中将钢筋笼的三角内撑割掉，以防钩挂混凝土灌注导管。
钢筋笼下放到位后将吊筋与槽钢、槽钢与护筒焊接固定，防止浇注混凝土时钢筋笼的上浮和下沉。固定时，要根据钢护筒的偏位情况将钢筋笼中心反方向调整，以使钢筋笼中与桩中心重合，使之满足规范要求，并用4根Φ16钢筋将其与钢护筒焊接，以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中下沉或上浮。
4.4.4 检测声测管的安装连接及要求
根据设计图纸，直径D＜1.8m的桩基等间距布置3根声测管，直径D≥1.8m的桩基等间距布置4根声测管。
按设计要求安装声测管：声测管可直接固定在钢筋笼内侧上，固定点的间距一般不超过2m，其中声测管底端和接头部位宜设固定点，固定方式采用绑扎。
钢筋笼放入桩孔时应该防止扭曲，声测管一般随钢筋笼分段安装，每节钢筋笼对接完后，对接声测管、固定牢靠，并保证成桩后的声测管互相平行，声测管内灌水检查检查其是否漏水，声测管安装完毕后应将上口加盖或加塞封闭，以免浇灌混凝土时落入异物，致使孔道堵塞。每节钢筋笼下放时应将声测管灌满清水，然后略微提高钢筋笼，并停滞一段时间观察检测管内水位，若水位无任何变化则表明检测管密实无漏；若水位有所下降，则应将钢筋笼缓慢提起，查找漏水位置，并予以封堵，封堵完毕即可下放。
声测管埋设深度应该在灌注桩的底部以上30~50mm，声测管的上端应该高于灌注桩顶面650mm，同一根桩的声测管外露高度宜相同。
中电建路桥集团江门市台开路第一项目经理部 21 台山至开平快速路及龙山支线段工程 S273跨线桥桩基施工方案 在灌注桩基浇筑水下混凝土之前，应该检查声测管内的水位，入管内水不满，则应该补充灌满。
如果声测管需要截断，宜采用切割机切断，切割后应对管口进行打磨消除内外毛刺，不宜采用电焊烧断。
焊接钢筋时，应该避免焊液流溅到声测管管体上或接头上。
声测管接头部分的内径尺寸应保证超声波检测仪的使用要求，接头突起部分最大尺寸不应超过管外径的25%。
650L超声波检测管
图4-4 声测管立面布置图 图4-5 检测管接头大样图
4.5 导管及漏斗施工
导管用直径250mm的钢管，壁厚5mm，每节长2.5m，为了配合导管柱的长度，上部导管配置1～2节长为1m、0.5m、0.3m的导管。由管端粗丝扣、法兰螺栓连接，接头处用橡胶圈密封防水。导管使用前，应进行接长密闭试验。下导管时应防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。混凝土灌注期间时用钻架吊放拆卸导管。
导管顶部应设置漏斗，其上设溜槽和工作平台。漏斗用5mm-6mm厚的钢板制成类似于圆锥形，容量2.5m3。在距漏斗上口约15cm处的外面两侧，对称的
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