前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆可能为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。
准确判断行人的动态很重要，这是要靠不断积累经验而提高判断能力的。比如，一个行人走过马路，他走到了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往后退或往回走的概率是相当低的，大都是停止前行或根据你的车速选择跑或走过马路，这时应该采取减速，车从“人身后”过的避让法，但还是要防“回马枪”；如果行人还未行走到中间分界线或企图过马路时，我们应该采取减速，车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来犹豫不决，一会儿停住一会儿又想继续过马路时，这时我们一定要特别注意！因为我们无法判断行人的具体动态，只有稳住方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：老人、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
跟车时要注意几种车辆：大型车辆（包括公交车）、出租车、载客摩托车、载客三轮车、满身脏不溜秋斑驳陆离的车,拉开前后距离。大车会影响你的视线，前面发生情况时，跟车的来不及反应；出租车是最不按套路出牌的，看到路边有人招手往往一个急刹或者变道，来不及反应；满身脏不溜秋斑驳陆离的车是最“牛”的，横冲直撞，大有一副“惹我试试看”的架式，离远点为妙；另外还要注意观察前车，减速时刹车灯不亮，千万不要跟着这样的车。跟进行驶中，若遇行人或非机动车插入，要保持足够的耐心，不要犯急躁情绪。尤其是遇人行横道，更要主动避让行人
重点防范前方路口出现的货柜车、加长车，因这类车型车身比较长，一旦掉头或横过马路时，会占据约三条车道的宽度，犹如一道铁墙横在你面前，如果车速过快，你将无法绕过此类车，只有提前减速才能避免事故发生。
防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖拉机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身体，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾现象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的范围。在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是反光标志。
?三点一线?（我方居中）， 十分危险！最右线的车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到右车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这
时你 就会撞上对面的车了
过十字路口，虽然他走左线右拐是不对的，但是向右转又是必需的，因此他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去。如果在这情况下你和他的车
速都不变，不但他 没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发 生碰撞的。更关键的是：你如果为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个更加错误的做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车
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头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要 这样做。但！请记住不能拉到方向盘而让道。 按照车速确定车距。行驶中，车速越快，车辆的间距应越大。一般情况下，车辆间距约等于行车的时速数，如车速为６０公里／小时，其纵向间距不得小于６０米。
上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 8、变道或超车的技巧：
在变换车线时时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。确认侧后方没有危险后，打开转向灯，小幅度地转动转向盘。这时转向盘的最大转动量不得大于一个拳头，以便使汽车沿着圆滑的曲线驶入新的车线。
虽然超车的技巧和变道大体相同，但多加了一个加速的操作，首先观察后视镜，确认侧后方安全后，小幅度地转动转向盘，踏下油门踏板，大胆地加速，并在最短的时间内超过前车。对POLO车，若转速过低时可直接采用手动档的控制，从D档向右推出，飞快的连续2次向下减档，轻踩油门，轻松加愉快就超越了！
超过前车后，观察车厢的后视镜，如果能看到被超过的汽车，再小幅度地把转向盘转回来，圆滑地返回到原来的车线。
注意：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。如果大货车占住超车道不让，也不要逆行超车。应选择右侧行车道快送通过。一般不要从紧急停车带超车：紧急停车带上有很多小螺丝钉等小东东，都是车辆修理留下的，也可能在不远处停着一辆抛锚的汽车。如果真的想从紧急停车带上超车，也要注意与前车先拉开一点距离，然后先向右探出半个车身，确认紧急车道上没有车后再超。还有一个技巧：利用大货车爬坡困难的特点，上坡时超它。 弯道超车，不管是路面标有允许超车的虚线、禁止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车，特别是单、双实线，决对不允许超车。如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道处（半圆的直径方向）观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻挡了视线，我建议还是不要盲目超车了。
跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，非常危险了！
安全转弯小技巧：“向右转小弯，向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使两车远离路面的中间分界线，克服了汽车在转弯时的惯性，而且还可以提醒司机减速，当然这是要靠司机朋友们都能够遵循这种操作方法，才能够更安全的操控汽车。
行进中调头：首先占住超车道而后观察对面车辆，在保证安全的前提下迅速调头
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9、高速路行驶必须注意的事项：
高速公路行车最怕的是什么？是道路堵塞而停车！
最可怕的事情就可能要发生了。这里要重点说一下小车，碰到这种情况，小车司机发现前方道路堵塞时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪灯提醒后车注意，给后面的大车充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是刹不住车了，你一定一定要加速往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：因为堵路，小车停在大车后面等待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪里？！二人、三人、四人、五人！小车上有几人就是几条人命！几毫米厚的小车框架在几十、上百吨重量的冲击下比纸还薄！你或许会问，后面的大车为什么不停下来？相信我，他不是不想停，他太想把车停下来了！可是你见过核载三十吨却实载一百三十吨的巨无霸吗？交警早已不允许处罚卸载超载车了，你看看路上的大货车们，十辆车有九辆半都或多或少的超载，不超就会亏钱！那远不是交警一家就能够解决的问题，碰到情况，尤其是下坡路面，你就是给这些个大半挂车后面拴上一百头牛也拉不停他！这里暂且不提。还是要劝告所有碰到堵路的小车司机，将车停下后，就算外面在下刀子也要全部离开车辆迅速转移到路外，直到你的车后排上了七八辆以上的大车后再回到你的车上！为什么要等七八辆？06年我手里曾有一辆车连撞十三辆车的纪录，在我们大队一直没有人能打破，你愿意你是第几辆？实在不行就从紧急停车道往前走，走上二三百米后再找空位腾出停车道（记住插回行车道，方便救援车使用紧急停车道），宁愿让交警罚你贰佰元钱，也比命便宜！在这里，还是那句话：紧急停车道是一条生命通道！一条你的逃生通道！
上下高速一定要打开转向灯，否则，有可能被拍照处罚。 ①车辆由高速接近、进入匝道时，打开右转向灯并将车速降到限定速度以下；行驶到高速公路终点后，更不能兴犹未尽盲目开快车，而要及时调整心理状态。
②由匝道进入高速公路后,一定要打左转向灯，沿加速车道提速行驶，并尽快将车速提升到每小时60公里以上，同时，应注意观察前车的行驶速度和加速情况，与之保持足够在加速车道上充分提速的安全距离，在保证前、后车辆安全行驶的前提下，果断驶入行车道。
注意高速路口下来的车，因为司机仍然处于高速行驶的状态。我有几次遇到高速路口下来的车飞疾横过马路，如果刹车不及时就差点撞到的危险情形。所以，我们经过高速路口前或从高速路下来，都要特别提醒自己控制车速。
当汽车进入高速行驶状态时，尽量不要打开车窗，因为开窗后车内气压会产生变化，驾驶者的耳膜会有挤压感，而且噪音比较大，这样就会增加司机的疲劳和分散注意力。如果车体流水线设计有缺陷，严重的还会导致车内人员的耳膜破裂。 10、隧道行驶。
进入隧道前一定减速(还应打开驻车灯)，出隧道一定减速：一是适应隧道内的黑暗要2~3秒；二是因为山路隧道和整个山体的结构的原因，出隧道就不一定是笔直的路面，很有可能是弯路，急弯路，不减速非常危险。 11、乡村道路行驶
严禁上坡超车：在看不到来车的上坡路，一般都是划上单双实线严禁超车的，我曾经几次遇到行驶至坡顶时，突然迎面
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出现强行超车的危险经过。因此在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目超车。
在能看见对面情形的上坡路段超大货是个好主意。
走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？如果你是新手，不会踩在油门上吧？忠告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。
当发现满载沙石的泥头车时，不管是超车和会车，都要加大距离，防止掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车的挡风玻璃。 郊区或农村，拖拉机、农用车、机动三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不容易听到后车发出的喇叭声，有些拖拉机甚至无转向指示装置，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。超越时，一定要提前鸣喇叭或用远近光灯示意，以防其突然转弯。
在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？要清醒一下了：前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请!”忠告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。
在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。
乡村公路的行驶，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开，如果实在避不开，第一原则是保证人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的伤害。如果在比较窄的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村经常有牛绑在路边，却拉着牛绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。
通过沟渠或减速垫：车辆跨越浅沟或减速垫应低速慢行，并斜向交叉进入，使一轮跨离沟渠，同轴的另一轮进沟。跨越较深的沟渠，应用一挡通过，车辆如有全驱动装置应将其启动。进入沟底时应加大油门使车轮快速爬上沟顶。
村里小坡∕小沟∕土堆不少，杂草、棍子也不少，慢速行驶，小心躲过，免得车底和漆面刮蹭。稍不留神就要银子，呵呵！过溪谷和沟壑：沟壑一般由流水冲刷而成，应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察，然后低速接近，到达岸边时，应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷，让前轮同时落到谷底，随后加速到正常速度，在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。 乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么？没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警
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惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的。
“紧走泥路慢走水”。
司机在行车时一定要牢记“紧走泥路，慢走水”这条经验，汽车长时间在泥路行走，不可避免要出现打滑，甚至下陷现象，所以切不可不紧不慢走泥路。
对于大多数轿车来说，如果水深不超过20厘米，只要车速不超过40公里/小时，就不需担心水渗入车内或致使车辆熄火。在万不得已的情况下，汽车涉水时除了要保持较低的车速外，还要尽可能不停车，不换挡，油门不回收，也不要加速，因为速度快也会增加汽车的实际过水深度，导致雨水从机舱或从底盘进入驾驶室内。同时提醒车主，汽车在水中熄火，切不可立即启动，而应尽快采取措施把汽车拖到积水少的安全地点。
提醒一点，遇到路面有坑积水的地方，尽可能绕行，因为你不知道前面那个坑到底有多深，即使前面的车安全过去了，也不要冒险，因为前车可能是SUV。
平直的马路中间部分最凸、积水最少，尽量从马路中央通过！ 车子在水路上驶过后，为了弄干制动器，应在行驶中保持安全距离的前提下，多次轻踩制动踏板。
咬了一口的苹果不知滚到何外去了, 快找, 没准就在刹车板下面垫着!
12、特殊天气，特殊驾驶：
①浓雾天气时的能见度比雨天更低，所以为了保证行驶安全，首先必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标，另外，不能开远光灯。限速行驶。严禁超车和抢行，以免发生意外。如果发现后面的车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。
②下大雨时，能见度低，视线模糊，更糟的是当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，因为阻力原因会造成车辆打滑失控。所以，首先不要开快车，更不要猛拐弯，要避免紧急制动，手要平衡握住方向盘，而且要比平时稍微握紧些，特别是驶过有积水的路面，一定要用力握紧方向盘，避免方向跑偏。其次，绝不可因前车速度慢而加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。一旦失控先要镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。 当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
13、我经常开快车，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。 14、一般情况下，宁可撞车不可撞人；高速行进中突然冲出一人，急打方向盘自己翻车，撞上他必致死，怎么办？撞他！想不到的养车招数：自制“雨水晴”
洗洁精，水按1：10混合，倒进有喷嘴的空瓶，制成“雨水晴”，雨天一喷一擦，保证后视镜里看得清清楚楚。
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