大同至西安客运专线忻州段现浇箱梁施工工艺
步骤七：
① 整机前移7米后停止，按顺序安装吊臂、侧模架、3号底模架及其模板等；
② 整机前移7米后停止，按顺序安装吊臂、侧模架、2号底模架及其模板等；
③ 整机前移8米后到位，按顺序安装吊臂、侧模架、1号底模架及其模板等； 步骤八：
① 安装液压、电控系统并调试； ② 拆除前支腿斜撑杆；
③ 安装防护栏杆及走道等附属设施； ④ 6号主梁箱内填充25T压重砂袋；
⑤ 主梁接头螺栓进行全面检查复拧；检查、验收、签证，准备投入使用。 （2）桥位上拼装
移动模架组拼在桥位处现场拼组，采用军用梁，充当临时支撑，用2台25t吊车分别将五节主梁和两节导梁吊装就位的方法。根据现场条件，临时支墩基础采用扩大基础或钢管桩基础。待模架安装完成后，在移动模架上逐跨进行箱梁施工。支墩顶面设臵千斤顶，以利调整支墩顶面高程和组拼后支墩与移动模架的脱离。
移动模架安装顺序如下:
安装墩顶立柱及支腿结构→安装1#、2#临时支墩→安装1#、2#、3#钢箱梁→拆除1#临时支墩→安装4#、5#钢箱梁→拆除所有临时支墩→悬拼6#钢箱梁→安装挑梁系统→安装模架系统→安装底外模→安装箱梁钢筋及预应力管道→安装内模及其支撑→安装顶板钢筋及预应力管道。
拼装时确保各部件之间连接可靠，拼装完后认真全面的检查，确认安全可靠并试压合格后投入使用，拼装使用汽车吊吊装杆件和组拼单元。 安装步骤如下： 步骤一：
①、在桥墩间搭建四处临时支架，并根据需要拉设缆风绳；
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②、在桥台顶面安装造桥机后支腿，并与预埋件锁定；
③、在前墩顶安装造桥机前支腿，并与预埋件锁定，支腿后方安装支腿斜拉锁机构，前方拉设钢丝绳牵引并可靠锚固； 步骤二：
① 预先安装主梁牛腿在2、3号主梁相应部位；
② 逐次拼装1、2、3、6号主梁，并将接头螺栓上好拧紧； ③ 在6号主梁相应部位安装造桥机辅助支腿及相关配件； 步骤三：
① 悬臂拼装4号主梁并将接头螺栓上满拧紧； ② 悬臂拼装5号主梁并将接头螺栓上满拧紧；
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10005900700070007000585010501000590070007000700058501050步骤一：1.按图中位置搭建临时支架，并根据需要拉设缆风绳；2.在台阶顶安装造桥机后支腿，并与预埋件锁定；3.在前墩顶安装造桥机前支腿，并与预埋件锁定，支腿后方安装支腿 斜拉机构，前方拉设钢丝绳并可靠锚固。步骤二：1.预先安装主梁牛腿在2、3号主梁相应部位；2.逐节拼装1、2、3、6号主梁，并将接头螺栓上满拧紧；3.在6号主梁相应部位安装造桥机纵移辅助支腿及相关配件。大同至西安客运专线忻州段现浇箱梁施工工艺
1000590070007000700058501050 步骤四：
步骤三：1.悬臂拼装4号主梁；2.悬臂拼装5号主梁，接头螺栓上满拧紧。① 安装液压、电控系统并调试；
② 拆除前支腿斜拉机构及前方的斜拉钢丝绳； ③ 前支腿油缸顶升30mm，拆除临时支架；
④ 逐步拼装挑梁、吊臂、模板及模板，安装吊杆并调整； ⑤ 安装防护栏杆及走道等附属设施； ⑥ 6号主箱梁内填充25T压重沙袋； ⑦ 主梁接头螺栓进行全面检查复拧； ⑧ 检查、验收、签证，准备投入使用。
（3）.移动模架操作规程及注意事项 A、结构安装
1) 未经现场技术人员合设计部门认可，不得对结构进行改动； 2) 联接螺栓应按设计要求的规格和数量，上满拧紧；
3) 用作销轴的螺栓不宜拧紧，必须采取防螺帽脱落的措施，最好采
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步骤四：1.安装液压、电控系统并调试；2.拆除前支腿斜拉机构及前方的斜拉钢丝绳；3.前支腿油缸顶升约30mm，拆除临时支架；4.逐段拼装挑梁、吊臂、模架及摸板，安装吊杆并调整;5.安装防护栏杆及走道等附属设施；6.6号主梁箱内填充25吨压重沙袋；7.主要接头螺栓进行全面检查复拧；8.检查、验收、签证，准备投入使用。大同至西安客运专线忻州段现浇箱梁施工工艺
用可穿开口销的螺栓；
4) 所有销轴均应插开口销以防脱落；
5) 因错孔等原因使得连接螺栓的数量不得不缺少时，每个连接螺栓缺失数不得超过总数的5％，且每块连接板的螺栓缺少数不得多于1颗；
6) 参与造桥机施工的人员均应经过培训及技术交底，熟悉造桥机施工的流程及关键环节。
B、 结构使用
1）遇8级以上风力时，停止混凝土浇注；过孔移位施工时，风力不得大于6级，各构件应处于锁定牢固状态。
2）前后支腿工作时，必须将底面与墩顶和梁面预埋件锚固锁定，并指定专职人员检查确认无误后，才允许进入下一工序。
3）所有钢筋绑扎完毕后，应指派专职人员重新对所有吊杆的连接状态予以复检，拧紧，并检查钢筋绑扎完毕后各吊杆的标高值，与理论计算值间偏差值应控制在〒3mm以内为准，也可以根据现场实际情况酌情调整。
4）混凝土浇注顺序应尽量由前端向后端施工，并保证左右两侧腹板及翼板混凝土对称下料，偏载不大于5％，以保证主梁结构受力均匀，变形一致，以策安全！
5）外侧模架的开启顺序应严格按照操作规程办理，不得违章作业，以免损伤外侧钢臂和模架的外形尺寸，造成残余变形，不易修复！
6）造桥机纵移时，两侧的纵移油缸操作要同步进行，并流绳保险。 7）支腿纵移时，在启动卷扬机前，必须指定专人检查并确认钢丝绳处于张紧状态，当前支腿到达前方墩顶后，必须指派专人检查前支腿横梁与墩顶立柱的连接状态，确认无误后主梁方可继续纵移；
8）只要前支腿或后支腿纵移到位，应尽快解除牵引器与支腿间的联接，以防主机纵移将卷扬机钢丝绳崩断发生事故！
9）严禁在造桥机系统上随意摆放重物，增加造桥机的荷载； 10）钢丝绳在卷筒上应有不少于5圈的安全圈；
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11）卷扬机刹车系统必须经检查确认后才允许重新启用，在确认钢丝绳长进后方可松卸前后支点千斤顶，将主梁系统支撑转换至托辊垫块上；
12）振动棒在振捣混凝土时，不得触及埋设物、钢筋、模板，以防结构移位或变形；
13）混凝土箱梁施工应严格执行铁路桥涵施工规范要求和设计图纸重的特殊要求；
14）建立健全完善的机长检查机制，做到每一跨施工前、施工中、施工后均对造桥机进行检查，及时发现问题、查处隐患并及时处理，确保做到安全生产；
15）其他未尽事宜按相关规范及规程办理。 C、 人员安全
1）禁止双层作业；
2）高层作业必须系好安全带；
3）如需要在模架上铺设人行道，脚手架要求两端固定。无悬空、探头且要挂设安全网，保证人员上下安全方便；
4）严格遵守安全用电的有关规程；
5）在造桥机安装、拆除过程中，在起吊的重物上、下严禁站人。
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