康条例标准采取适当的防护措施。没有适当的防护设施就有可能造成不测事件。
警戒：在首次起动电机之前，所有本手册有关于完成压缩机安装和启动之前的准备工作的说明都必须严格遵守。在初启动前，轴承检查和其它检查项目都必须照做：不可忽视的是盘动机器测定；驱动装置传动链的对中度。如果这些防范措施不做到，设备就有可能遭到严重的损坏并有一些潜在危险状况可能会发生。
17．当压缩机运转了相当一段时间达到一定的温度并对所有对中度再检查以后，插进定子脚和底座之间的销子以及与托架之间的销子。（一般是要将销子从外轴承上拆掉的，其目的是在以后的拆检中，可以恢复外轴承到它原来的对中度。如果销子留在原来的地方，它将违反电气绝缘的要求）。
1-11 压力容器的安装
压力容器的支承，包括标准的刚性支承、弹簧支承、滑动支承和楔形支承等。 一种滑动---弹簧承载的组合型支承有时被用在一种大型的有支管的容器上。 1-11.1弹簧承载型支承
弹簧承载型支承，是作为一个组件从厂内运出的。如有必要拆开这种支承组件，零件必须被仔细地打上标记，以便使它们能正确地重装。支承组件的各零件切不可混淆。
1．调节支承座、弹簧、垫片和底座以得到如总布置图上所标明的标准高度。用垂直拉杆螺栓来调节装配的高度。
2．按图用支承座和底座柱来调整制动滑履和压板。当零件正确定位后稍微扳紧一下压板螺栓。
3．注意以支承底座上的识别编号来确定正确的支承位置。 4．安放支承的底板，其螺钉孔穿过地脚螺钉。
5．完成压缩机气缸和压力容器之间的管道联接，然后用螺栓把弹簧承载支承座固定于压力容器支承法兰上。拧紧所有紧固件，施加标准力矩表上的207Mpa预紧力（见第5章）。
6．抵着底座的底部提高支承底板：用供给的四只螺钉把这些零件紧固在一起。扳紧螺钉达207Mpa预紧力。
7．对底板进行灌浆。在灌浆凝固后，拧紧地脚螺钉，但松掉底座与座之间
的拉紧螺栓。
8．在压缩机投入运转后，过大的容器振动可以用扳紧制动滑履的压板螺栓来抑制。切不可以过分扳紧这种螺栓。
1-11.2 滑动型支承
1．按照总布置图使容器支承底板定位，然后灌浆使底板固定于基础上。 2．在灌浆凝固后，用所供的螺钉将支承联接至底板上。扳紧螺钉，施加预紧力207Mpa：照第5章的标准力矩表，对不同螺钉规格施加正确的力矩。
3．支承与压力容器接触处要涂油脂。 4．使垫片组和压板定位。 5．装上并拧紧压板上的螺钉。
6．测量压板和底板之间的距离。如果间隙大于0.13mm，在每块压板部位以0.08mm递增量减小垫片组的厚度。
7．调整垫片组厚度后，重装垫片组和在第6步中所拆掉的压板并扳紧螺钉，预紧力为207Mpa。
1-11.3 楔型支承
楔型支承用导向接头来保持支承元件的“协调”。当贯穿螺栓被拧紧时，楔形块被拉近在一起，迫使容器向上升。这种型式的支承，重要的是要注意支承必须随着容器的操作温度而进行调整。
1．穿过地脚螺钉安放支承底板。
2．支承底板定位并就位灌浆。扳紧紧固件，预紧力为207Mpa。
3．装楔形块、拉杆和导向接头，放容器于楔块上，在每个楔形块面上涂上少量的石墨油脂。调节容器的冷态高度，用塞尺来检查，适当地调整楔形块使容器完全被楔形块所支撑，而不是由气缸法兰或管道来支撑。
1-11.4 滑动---弹簧承载组合式容器支承
滑动---弹簧承载型容器支承，组件允许容器在水平和垂直两个方向的热膨胀。它是作为组装件出厂的。如有必要拆散其零件，应对它们打上标记，以便使它们能正确地重装，各个支承间的零件切不可相互混淆。
1．注意支承底板上打印的机身和气缸的编号，以确定正确的支承定位。 2．由M20直径的拉杆螺栓装配弹簧、垫片和底座，并达到要求的标准高度。
3．按图用支承座和底座柱来调整制动滑履和压板。当零件正确地就位后，稍微扳紧一下压板螺栓。
4．穿过基础地脚螺钉放置底板。 5．用起吊装置，按布置图使容器就位。 6．完成压缩机气缸法兰和容器间的管道装配。
7．向上升高底板，直至它接触到底座的底面，用提供的螺钉把这些零件紧固在一起。扳紧螺钉，预紧力达标准力矩表规定的207Mpa。
8．倚着底板清洁地脚螺钉、螺母，然后把底板灌浆于基础上。灌浆凝固后，按标准力矩表规定的207Mpa的预紧力扳紧地脚螺钉、螺母。用手松掉“M20”直径的拉杆螺栓。
9．在支承与压力容器撑脚的接触处涂上油脂。
10．调整垫片组使容器撑脚和压板之间的间隙达到0.08~0.13mm，然后装上压板螺钉，并按标准力矩表规定的207Mpa的预紧力扳紧。
11．复测压板和容器撑脚之间的间隙。如需要，拆下螺钉和压板，然后再调整垫片组，使间隙达到0.08~0.13mm，重装压板和螺钉，然后按标准力矩表规定的207Mpa的预紧力扳紧螺钉。
12．在压缩机投入运转后，过大的容器振动可以通过稍微扳紧制动滑履的压板螺栓来抑制。切不可过分扳紧这些螺栓。
1-12 压缩机管道安装
警戒：在初开车前管道必须彻底清洁，防止脏物、碎屑等杂物进入压缩机气缸。压缩机管道不清洁会使压缩机气缸、活塞、活塞环、气阀等遭到损坏。
设计、制作和安装所有管道是用户自己的责任。如果在设计和安装管道期间采取了十分妥善的安排，管道的清洁工作就简单了，一般要求机械或化学的清洁。可以请专业的管道清洁公司来清洁。
1-13 临时性管道过滤器的安装
建议安装临时的管道过滤器，来作为一种附加的防范措施，以防止脏物、焊渣和其它碎屑被夹带进气缸。典型的过滤器是可以在市场上买到的。宜在过滤器的两侧接压差表，以便测量压降。当压差超过10%的管道气体压力时，且控制压差不超过0.10Mpa，过滤器就必须拆下及清洗。当压差超过0.10Mpa时，过滤器
的过滤网将会损坏。
1-14 油站和冷却剂站的安装
油站和冷却剂站（水站）其安放位置，距压缩机宜不超过15m直线距离。对油站其主、辅助油泵的进油口位置必须低于压缩机曲上的油面。对于冷却剂站（水站）其冷却剂箱的液面必须高于压缩机水管道的最高点。对于专门安装，详细可参见工作专用的油站、水站图。
1．油站和冷却剂站被灌浆的部位必须清理至有金属光泽。如必要，喷砂或用回转洗刷器/喷砂清洗器清理箱体。
2．用糊状腊或油灰腻子涂上水平调节螺钉的螺纹，并封好不予灌浆的其它区域。
3．使用合适的起吊装置，将油站和冷却剂站吊装于它的基础上。
4．沿着滑轨放水平仪，并调节水平校准螺丝，校好油站和冷却剂站的水平。在油站和冷却剂站的底部和基础的顶面之间留大致约40mm空隙作为灌浆厚度。
5．在油站和冷却剂站周围建框架，然后照着灌浆制造厂的说明灌浆到基础上。在油站和冷却剂站的底板上设一些灌浆孔，用于灌输浆。在灌浆凝固后，退出水平调节螺丝并把框架撤走。
6．安装并拧紧油站和冷却剂站的地脚螺柱上的螺母，并施加适当的力矩。 警戒：在油站和冷却剂站安装后，必须检查电机和主、辅泵与联轴器对中，确保其对中度依然在公差范围内。可以参考联轴器制造厂的说明书。
7．作好必要的管道和电器的联接工作，如工作专用站图上所表明。 1-15 控制板和电气线路的安装。
按照制造厂说明书和图纸安装控制板，单独的控制板的安装要求或说明都会提供的。所有的电机和控制板线路都必须按照“国家电器规范”、 “职业安全健康条例”及安装现场的其它规范要求来精心安装。对照各种额定铭牌，检查所有导线。根据需要联接导线以提供正确的旋转方向。
压缩机设有某些保护设施，这样万一某些条件对操作不利设备就不能起动。对于压缩机保护设施的选择，取决于由用户提出的保护程度。
联锁控制是一种很典型的保护设施，比如：压缩机主电机起动的条件必须同时具备：（1）机身油管路系统油压正常；（2）油箱或机身油池的油温正常；（3）
盘车器脱开。等等。
第二章： T100 压缩机设备说明
2-1 机身
机身(图 1-1) 是全封闭的，由晶粒受控制的铸铁单独整体浇注而成。机身上有很强的格状布置的盘、筋条支撑着主轴承座，可保证精密的轴承孔同轴度。轴承座是一次装夹精镗制成。重量轻的顶盖侧盖使人能容易地接近轴承和其它的零件。机身还用作润滑油的油箱.
2-1.1 机身撑挡
在轴承档上方的机身撑档和液压上紧的拉杆对机身提供了刚性并可防止其变形。